Los gobiernos de Bolivia y Perú preparan un gabinete binacional que reunirá a los presidentes Rodrigo Paz y Keiko Fujimori, junto con sus respectivos equipos ministeriales, a finales de noviembre.
Entre los asuntos que podrían abordarse figura el desarrollo de las rutas comerciales que conectan ambos países, especialmente el corredor norte entre el departamento boliviano de Pando y la región peruana de Madre de Dios.
Tras reunirse en julio con la presidenta peruana, Keiko Fujimori, el presidente Paz destacó en una publicación en X el proyecto de la carretera Cobija–Extrema, para conectar el norte amazónico de Bolivia con Brasil y Perú. Según el mandatario Paz, esta vía reducirá en 350 kilómetros el trayecto hacia el puerto peruano de Chancay y potenciará el desarrollo de los departamentos de Beni y Pando.
La presidenta electa de Perú, Keiko Fujimori, en el Palacio de Gobierno en Lima, el 16 de julio de 2026. (Ernesto Benavides / AFP vía Getty Images)
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La agenda de la reunión podría incluir el fortalecimiento de los controles fronterizos, la cooperación migratoria y consular y la lucha contra los delitos transfronterizos, incluido el narcotráfico, cuestiones que cuentan con antecedentes en las relaciones bilaterales.
"Nos estamos encontrando con la presidenta del Perú (Keiko Fujimori), porque también hacemos negocios con el Perú", dijo Paz durante su discurso por el 478.º aniversario de la fundación de La Paz, en Laja, según reportó El Deber.
El mandatario también anunció que invitó al gobernador de La Paz, Luis Revilla, y que tenía previsto invitar a la gobernadora de Pando, Gabriela de Paiva, para que lo acompañen en el encuentro.
En abril pasado, la entonces gobernadora electa de Pando, Gabriela de Paiva, y el embajador peruano en Bolivia, Carlos Chávez-Taffur Schmidt, se reunieron y abordaron temas de comercio exterior, integración fronteriza y cooperación institucional y consular, según el Gobierno peruano.
Entre los proyectos de integración destaca el paso fronterizo San Lorenzo–Extrema, para conectar la región peruana de Madre de Dios con el departamento boliviano de Pando y cuya implementación comenzó en junio de 2026.
La puesta en marcha tendría un “impacto beneficioso para las poblaciones de ambos lados de la frontera y la facilitación del comercio bilateral”, dijo la Cancillería peruana.
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó en julio que el Ejecutivo impulsa dos corredores estratégicos: por el Norte, el proyecto de la carretera Cobija–Extrema, mencionado por Paz, que se encontraba en fase de gestión de financiamiento para su estudio técnico y por el sur, un corredor para conectar a Paraguay con Chile a través del territorio boliviano.
Perú busca aprovechar estas conexiones para captar mercancías bolivianas y brasileñas y canalizarlas hacia sus puertos del Pacífico.
En febrero de 2025, las cancillerías de ambos países incluyeron entre sus prioridades facilitar el acceso de las exportaciones bolivianas a los mercados de Asia-Pacífico a través del puerto de Chancay.
Bolivia ha comenzado a utilizar Chancay para sus exportaciones. El 27 de enero de 2026, la Autoridad Portuaria Nacional de Perú informó el envío de carne bovina congelada boliviana hacia China, la que llegó a Chancay desde el puerto chileno de Arica para continuar su trayecto hacia Asia.
El puerto de Chancay está operado por COSCO Shipping Ports Chancay Perú, empresa participada en un 60 % por la compañía china COSCO Shipping Ports y en un 40 % por la peruana Volcan Compañía Minera. Comenzó oficialmente sus operaciones comerciales en junio de 2025 y busca consolidarse como un centro logístico para el comercio entre Sudamérica y Asia.
La cooperación fronteriza ya había avanzado en agosto, cuando los cancilleres de Bolivia, Héctor Francisco Huanca, y de Perú, Carlos Espá, se reunieron en Desaguadero, destacaron la plena vigencia del paso fronterizo San Lorenzo–Extrema y acordaron impulsar medidas de integración comercial, migratoria y consular.
Entre ellas avanzar hacia el funcionamiento permanente, las 24 horas del día y los siete días de la semana, del Centro Binacional de Atención en Frontera de Desaguadero, además del intercambio electrónico de certificados fitosanitarios y el fortalecimiento de los mecanismos de cooperación migratoria.
El 9 de febrero de 2026, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada firmó un convenio que impulse en 52 hectáreas el Puerto Seco del Sur, en Puno, para facilitar el transporte de mercancías bolivianas y brasileñas hacia puertos del Pacífico, informó el Gobierno.
Circuitos internacionales del narcotráfico
El Informe Mundial sobre las Drogas 2026 de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito sitúa a Perú, Bolivia y Brasil dentro de los circuitos internacionales del narcotráfico, aunque no identifica específicamente al paso San Lorenzo–Extrema ni al puerto de Chancay como rutas utilizadas por estas organizaciones.Según el informe, Brasil es una importante ruta de salida de cocaína hacia Europa, África y Asia, procedente principalmente de Perú y Bolivia y, en menor medida, de Colombia.
Durante un encuentro en abril de 2024 en Cobija, Bolivia, de representantes de Perú, Bolivia y Brasil para abordar delitos fronterizos, el presidente de la Junta de Fiscales Superiores de Madre de Dios, Washington Luza, advirtió la necesidad de adoptar medidas preventivas ante el funcionamiento del puerto de Chancay y el impulso de las conexiones interoceánicas.
La situación también afecta a la región amazónica de Madre de Dios, vinculada al corredor norte. El 4 de diciembre de 2025, el gobierno peruano declaró el estado de emergencia durante 60 días en varios distritos de esta región y otras zonas del país, para reforzar la seguridad frente a la minería ilegal, la tala ilegal, el tráfico ilícito de drogas y otras actividades delictivas.
El 6 de junio de 2026, la Policía Nacional del Perú desarticuló a la organización conocida como "Los Ruicos del Sur" durante un operativo en la carretera Puno–Ilave, y se incautaron 40.8 kilos de cocaína.
Según el Observatorio Nacional de Prospectiva del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico, el puente internacional de Desaguadero constituye uno de los puntos utilizados para el denominado "tráfico hormiga", mediante el traslado ilegal y frecuente de pequeñas cantidades de mercancías.
El expresidente de Bolivia (2006-2019), Evo Morales, habla durante una entrevista con AFP en Lauca Ene, provincia de Tiraque, departamento de Cochabamba, Bolivia, el 23 de junio de 2026. (MARTIN BERNETTI / AFP vía Getty Images)La región fronteriza de Puno también ha sido escenario de controversias políticas relacionadas con el expresidente boliviano Evo Morales y Runasur, una plataforma impulsada por él en 2020, que intenta reunir a organizaciones indígenas, sociales y sindicales de distintos países para promover su proyecto regional de izquierda.
En noviembre de 2022, el Congreso peruano convocó al gobernador regional de Puno, Germán Alejo Apaza, para que explicara sus declaraciones sobre la posible incorporación de la región a Runasur bajo un régimen de autonomía política, económica y administrativa.
La controversia derivó en una denuncia del congresista Jorge Montoya contra Morales, Alejo y Vladimir Cerrón, dirigente de Perú Libre, por presuntas actividades separatistas. Sin embargo, en octubre de 2023, la Fiscalía de Puno archivó la investigación.
El presidente de EE. UU., Donald Trump (C) y Rodrigo Paz Pereira, presidente de Bolivia durante una fotografía grupal al inicio de la Cumbre "Escudo de las Américas" en el Trump National Doral de Miami, Florida, el 7 de marzo de 2026. (SAUL LOEB / AFP vía Getty Images)La estrategia de Paz: "Bolivia al mundo, el mundo a Bolivia"
La reunión con Perú forma parte de la estrategia internacional "Bolivia al mundo, el mundo a Bolivia", con la que el Gobierno de Paz también busca fortalecer las conexiones comerciales con Paraguay, Uruguay y otros países vecinos.El anunciado encuentro de noviembre podría concretar nuevos acuerdos comerciales y de integración fronteriza entre Bolivia y Perú, aunque todavía está por determinar qué medidas de seguridad y control acompañarán la apertura de estas rutas.
