El presidente Donald Trump sugirió el 11 de septiembre que consideraría permitir que los fabricantes de autos chinos fabriquen vehículos en Estados Unidos.
En una entrevista con Fox News, Trump descartó la posibilidad de permitir la importación de autos chinos a Estados Unidos, argumentando que el mercado estadounidense se vería saturado si se permitieran dichas importaciones.
"No permitimos que sus autos entren a Estados Unidos, y yo nunca lo hice", dijo, refiriéndose al líder chino Xi Jinping, y agregó que el presidente Joe Biden mantuvo sus políticas respecto a los autos chinos.
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Trump sugirió que podría estar abierto a que los fabricantes de autos chinos construyan fábricas en Estados Unidos, pero que tendrían que contratar a trabajadores estadounidenses.
"Si China quisiera venir y abrir una planta para fabricar sus autos aquí, me parecería bien. Japón lo hace, pero contratan a nuestra gente. Lo importante es que contraten a nuestra gente", dijo Trump.
"Lo que no quiero es que fabriquen en México y simplemente… los fabriquen a bajo costo y los envíen al otro lado de la frontera".
Una regulación impuesta por el gobierno de Biden a principios de 2025 prohíbe de hecho a todos los fabricantes de autos chinos vender o fabricar vehículos de pasajeros en Estados Unidos. Washington también mantiene aranceles de más del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos chinos.
Las declaraciones de Trump se produjeron antes de la visita prevista de Xi a Estados Unidos a finales de este mes. El presidente dijo el 23 de julio que hablaría sobre inteligencia artificial con el líder chino durante la visita. Los dos líderes se reunieron por última vez durante la visita de Trump a Beijing en mayo, donde Trump invitó formalmente a Xi y a su esposa, Peng Liyuan, a la Casa Blanca.
La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo con sede en Washington que representa a los principales fabricantes de autos de EE. UU., instó el 3 de septiembre al Congreso a prohibir de manera permanente la venta, importación y fabricación de vehículos conectados, hardware y software chinos antes de que termine la actual sesión del Congreso.
"En este momento, los fabricantes de autos chinos están vendiendo a precios de dumping vehículos subsidiados con software y hardware conectados en todo el mundo", afirmó John Bozzella, presidente y director ejecutivo del grupo, en una carta dirigida a los líderes del Congreso.
Bozzella advirtió que China está ganando cuota de mercado en Europa, Australia, el sudeste asiático, México y Sudamérica con vehículos que pueden recopilar, procesar y transmitir "datos sensibles sobre los vehículos y los consumidores al Partido Comunista Chino".
Aún no ha sucedido dentro de Estados Unidos, señaló. Instó a los legisladores a actuar con rapidez, dada la magnitud y la urgencia de la amenaza.
Con información de Reuters.
