Irán ataca dos buques portacontenedores tras prórroga del alto el fuego por parte de Trump

El tráfico marítimo fue blanco de ataques iraníes en el estrecho de Ormuz tras la extensión de la tregua de EE. UU., que mantuvo la presión naval sobre Teherán

Las fuerzas especiales de la Guardia Revolucionaria iraní participan en maniobras militares en un lugar no revelado cerca del Golfo, el 3 de abril de 2006. Las maniobras militares, de una semana de duración, coinciden con una fase crítica en la disputa sobre las ambiciones nucleares de Irán, que según Estados Unidos sirven de tapadera para un programa de armamento. (FARS NEWS/AFP via Getty Images).

Las fuerzas especiales de la Guardia Revolucionaria iraní participan en maniobras militares en un lugar no revelado cerca del Golfo, el 3 de abril de 2006. Las maniobras militares, de una semana de duración, coinciden con una fase crítica en la disputa sobre las ambiciones nucleares de Irán, que según Estados Unidos sirven de tapadera para un programa de armamento. (FARS NEWS/AFP via Getty Images).

22 de abril de 2026, 2:37 p. m.
| Actualizado el22 de abril de 2026, 2:43 p. m.

Las fuerzas iraníes abrieron fuego contra dos buques comerciales cerca del estrecho de Ormuz el 22 de abril, según informaron las autoridades marítimas del Reino Unido, horas después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, anunciara la prórroga de un frágil alto el fuego con Teherán.

La agencia de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) declaró en un informe de incidentes del 22 de abril que un buque portacontenedores fue atacado por una lancha cañonera del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) a unas 15 millas náuticas al noreste de Omán, causando "graves daños" en el puente de mando de la embarcación. Se informó que la tripulación se encontraba a salvo, sin que se produjeran incendios ni impacto medioambiental.

En un incidente separado, otro buque de carga recibió disparos a unas 8 millas náuticas al oeste de Irán y se vio obligado a detenerse, según indicó la UKMTO. No se reportaron daños ni heridos.

La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim, en una publicación en X, describió el primer incidente como una acción coercitiva contra un buque que había ignorado las advertencias, caracterizando el ataque como parte de las medidas de control marítimo de Teherán en la región.

Posteriormente, Tasnim informó que el CGRI incautó dos embarcaciones —el MSC Francesca y el Epaminondas— y las escoltó hasta las costas iraníes, lo que marcó la primera vez que Irán incautaba buques desde el inicio de la guerra.

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También afirmó que Estados Unidos continuaría aplicando un bloqueo naval dirigido contra el transporte marítimo vinculado a Irán, describiendo al gobierno iraní como "gravemente fracturado" e incapaz de presentar una "propuesta unificada" en respuesta a las exigencias estadounidenses. Estas exigencias incluyen que Irán reabra el estrecho de Ormuz y renuncie a sus reservas de uranio enriquecido, como parte del esfuerzo de la administración Trump para impedir que Teherán adquiera armas nucleares en el futuro.

La semana pasada, Estados Unidos impuso un bloqueo naval a los puertos iraníes, como parte de lo que las autoridades describieron como un esfuerzo más amplio para interrumpir las exportaciones de petróleo de Teherán y las redes de suministro que refuerzan la capacidad de combate del régimen en medio de la guerra en curso.

Las fuerzas estadounidenses han llevado a cabo varias interdicciones de embarcaciones sospechosas de transportar carga iraní sujeta a sanciones.

El Mando Central de los EE. UU. declaró en una publicación del 21 de abril en X que se ordenó a 28 embarcaciones dar la vuelta o regresar a puerto desde que comenzó el bloqueo.

El USS Abraham Lincoln (CVN 72) lleva a cabo operaciones de bloqueo de EE. UU. en el mar Arábigo el 16 de abril de 2026. (Armada de EE. UU. vía Getty Images).El USS Abraham Lincoln (CVN 72) lleva a cabo operaciones de bloqueo de EE. UU. en el mar Arábigo el 16 de abril de 2026. (Armada de EE. UU. vía Getty Images).
El general Dan Caine, presidente del Estado Mayor Conjunto, declaró la semana pasada que el bloqueo se extendería más allá de las aguas iraníes, con fuerzas estadounidenses en otros teatros de operaciones —como el Pacífico— listas para "perseguir a cualquier buque de bandera iraní o a cualquier embarcación que intente brindar apoyo logístico a Irán"; esta intensificación de las medidas coercitivas busca mermar aún más la capacidad de Irán para librar la guerra.

Irán denuncia el bloqueo y amenaza con represalias

Irán condenó el bloqueo estadounidense, calificándolo como una violación de la tregua y un acto de guerra, al tiempo que advirtió sobre posibles represalias.

"El bloqueo de los puertos iraníes constituye un acto de guerra y, por ende, una violación del alto el fuego", declaró el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, en una publicación realizada el 21 de abril en la plataforma X. Asimismo, criticó una reciente acción de las fuerzas estadounidenses, las cuales dispararon contra la sala de máquinas de un buque de bandera iraní y lo incautaron en el marco de la aplicación del bloqueo naval.

"Atacar un buque comercial y tomar a su tripulación como rehén constituye una violación aún más grave", añadió Araghchi. "Irán sabe cómo neutralizar las restricciones, cómo defender sus intereses y cómo resistir la intimidación".

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El CGRI también advirtió que está preparado para responder con contundencia ante cualquier renovación de las hostilidades.

Los esfuerzos diplomáticos para resolver el conflicto llegaron a un punto muerto; el embajador de Irán ante la ONU declaró a la agencia estatal de noticias iraní Tasnim que Teherán está dispuesto a reanudar las negociaciones con Estados Unidos únicamente después de que Washington ponga fin a su bloqueo naval.

Irán también ha argumentado que, en virtud del derecho marítimo, la estrecha geografía del estrecho de Ormuz —que mide menos de 24 millas náuticas en su punto más angosto— sitúa gran parte de la vía navegable dentro de las aguas territoriales superpuestas de Irán y Omán, lo cual refuerza la pretensión de Teherán de imponer normas de navegación, incluidos peajes.

Estados Unidos y diversas otras naciones reclaman la libertad de navegación a través del estrecho, por donde habitualmente transita alrededor de una quinta parte del petróleo y el gas transportados por vía marítima a nivel mundial.


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