Opinión
Según informes, China está suministrando a Irán cientos de sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS) a través de una ruta que parte de Xinjiang y transita por Pakistán, a pesar de las negativas de Beijing e Islamabad.
Se espera que Irán reciba en unas semanas el primer envío de hasta 400 sistemas portátiles de defensa aérea chinos, en el marco de un acuerdo de entre 60 y USD 70 millones. El contrato incluye los sistemas de misiles lanzados desde el hombro chinos QW-12 y FN-16, diseñados para derribar aeronaves que vuelan a baja altura, helicópteros y drones. Se firmó con Zhongqing Baoshang International Investment, una empresa con sede en Hong Kong que actúa como intermediaria entre Irán y el proveedor chino.
Según el plan, los sistemas se transportarán primero por vía aérea desde Urumqi, en la Región Autónoma Uigur de Xinjiang, en China, y luego se trasladarán por tierra a través de Pakistán hasta Irán. Las fuentes no especificaron si el tramo de Pakistán a Irán se realizaría por vía aérea o terrestre. Teherán ha explorado rutas terrestres alternativas para transportar equipo militar chino y componentes de doble uso, con el fin de reducir el riesgo de interrupciones.
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Un corredor ferroviario de aproximadamente 6,500 millas que va desde centros logísticos chinos como Xi’an, pasando por Kazajistán y Turkmenistán, hasta el puerto seco de Aprin en Teherán, ha transportado carga de origen chino a Irán desde 2014 y fue ampliado por China en 2025, lo que redujo el tiempo de tránsito a unos 15 días. La Comisión del Congreso de los Estados Unidos para la Revisión Económica y de Seguridad entre EE. UU. y China afirma, en términos más generales, que China facilita la evasión de los controles de exportación por parte de Irán a través de redes de transbordo y empresas fantasma con sede en Hong Kong, China y terceros países, utilizadas para suministrar componentes de doble uso a los programas de drones y misiles de Irán.
El acuerdo reportado representaría uno de los mayores esfuerzos conocidos de Teherán por reconstruir sus defensas aéreas de corto alcance desde su guerra con Estados Unidos e Israel, la cual puso de manifiesto las brechas en la capacidad de Irán para proteger instalaciones militares e infraestructura estratégica.
Tanto China como Pakistán han negado cualquier responsabilidad. El departamento de relaciones públicas del ejército pakistaní, Inter-Services Public Relations, declaró a Anadolu que "[todas] esas especulaciones carecen de fundamento y de veracidad". Del mismo modo, cuando se le preguntó sobre el envío de armas a Pakistán durante una conferencia de prensa habitual el 30 de julio, la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Mao Ning, respondió: "La información no es cierta y carece por completo de fundamento".
El reciente envío de MANPADS no fue el primero. En abril, surgieron informes de que China se preparaba para entregar MANPADS a Irán en unas semanas, con indicios de que Beijing estaba desviando los envíos a través de terceros países para ocultar su origen. Un portavoz de la embajada china en Washington desmintió la afirmación ante CNN. Días después, los servicios de inteligencia de EE. UU. también detectaron indicios de que Beijing estaba evaluando la posibilidad de transferir sistemas de radar avanzados a Irán, nuevamente a través de terceros países para ocultar su participación directa.
Contenedores de carga junto a las vías férreas que conducen al puerto de Mombasa, en Mombasa, Kenia, el 1 de septiembre de 2018. (Luis Tato/Bloomberg vía Getty Images)Las negativas se producen a pesar de la garantía directa que, según se informa, el líder chino Xi Jinping le habría dado al presidente Donald Trump. En una publicación del 24 de julio en Truth Social, Trump escribió que Xi le había dicho en su reunión de mayo en Beijing que China no entregaría ni vendería armas a Irán bajo ninguna circunstancia y que ese compromiso se extendía a las empresas chinas. Trump dijo que tomó a Xi "en su palabra".
Los registros del Tesoro y del Departamento de Estado de EE. UU. son anteriores a esa garantía y la complican. El 10 de junio de 2026, el Departamento de Estado anunció sanciones contra 13 personas y entidades en Irán, Bielorrusia y China —incluido Hong Kong— por adquirir o comprar armas, incluyendo explícitamente los MANPADS, en nombre del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán. La medida siguió a una ronda de designaciones del 8 de mayo de 2026 y se tomó para hacer cumplir la Resolución del Consejo de Seguridad de la ONU 1929, que prohíbe a los Estados miembros suministrar, vender o transferir armas convencionales, como los MANPADS, a Irán.
La hoja informativa adjunta del Departamento de Estado nombra a intermediarios específicos: se describe que Sajjad Ahadzadeh, director del Centro de Innovación y Cooperación Tecnológica de Irán, se acercó a la empresa con sede en China Yushita Shanghai International Trade Co. Ltd. —designada a su vez por el Departamento del Tesoro el 8 de mayo de 2026— para adquirir MANPADS. Se describe por separado a una entidad con sede en Bielorrusia, Armory Alliance, como un intermediario entre empresas con sede en China e Irán que ayudó a facilitar la compra de cientos de MANPADS.
La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro ha seguido ampliando ese marco. Una medida posterior de la OFAC se dirigió contra otros nodos de la misma red de adquisición, citando el esfuerzo continuo del Centro para la Innovación y la Cooperación Tecnológica por adquirir MANPADS de proveedores chinos. Las designaciones se basan en la Orden Ejecutiva 13382, que apunta a los proliferadores de armas de destrucción masiva y a quienes los apoyan, y en la Orden Ejecutiva 13902, que apunta a actores del sector financiero de Irán.
Este no es el primer caso documentado en el que entidades chinas abastecen los programas de armamento de Irán a través de intermediarios. Una medida sancionadora del Departamento de Estado de 2023 designó a una red de siete personas y seis entidades en Irán y China por apoyar al Ministerio de Defensa y Logística de las Fuerzas Armadas de Irán y a su programa de misiles balísticos, incluido el agregado de defensa de Irán en Beijing, quien, según el departamento, había coordinado adquisiciones relacionadas con la defensa procedentes de China.
Otros informes indican que Irán está cerca de cerrar un acuerdo con China para adquirir misiles de crucero supersónicos antibuque, aunque no está claro si dicho acuerdo se concretó. NBC News informó en mayo que un misil que se cree que derribó un F-15 estadounidense sobre el suroeste de Irán probablemente fue fabricado en China, aunque las circunstancias siguen siendo objeto de investigación.
El papel de Pakistán en la ruta reportada es significativo dada su "hermandad de hierro" con China y un cambio reciente en su política de tránsito. El 25 de abril, el Ministerio de Comercio de Pakistán activó formalmente un corredor de tránsito hacia Irán a través del Corredor Económico China-Pakistán y las rutas terrestres iraníes, designando seis rutas de tránsito para aliviar un atraso de más de 3,000 contenedores con destino a Irán que quedaron varados en Karachi y Puerto Qasim debido al bloqueo naval de Estados Unidos.
El bloqueo se dirige contra los buques que entran o salen de los puertos iraníes, pero no tiene jurisdicción sobre la carga terrestre y aérea que nunca ingresa a aguas iraníes. La ruta aérea de Urumqi a Pakistán, seguida de un tramo terrestre hacia Irán, eludiría por completo el bloqueo naval.
El diputado Raja Krishnamoorthi (D-Ill.), miembro destacado de la Comisión Permanente Selecta de la Cámara de Representantes sobre Inteligencia y de la Comisión Selecta de la Cámara de Representantes sobre Competencia Estratégica con el PCCh, envió una carta formal el 6 de agosto al secretario de Estado Marco Rubio, al secretario de Defensa Pete Hegseth y al director de la CIA John Ratcliffe, preguntando: "¿Cuál es la conclusión sobre hasta qué punto los líderes pakistaníes estaban al tanto del acuerdo y de la transferencia propuesta?". También preguntó si la administración considera creíble la negación de Beijing y fijó el 16 de agosto como fecha límite para recibir respuestas por escrito.
Las opiniones expresadas en este artículo son del autor y no reflejan necesariamente los puntos de vista de The Epoch Times.
