El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró el 13 de septiembre que discutiría prácticamente todo con el líder chino Xi Jinping durante una reunión programada en la Casa Blanca a finales de este mes.
Trump no dio detalles, pero señaló que sus aranceles habían mantenido a los vehículos chinos fuera del mercado estadounidense.
“El arancel los mantuvo fuera. Tengo un arancel del 100 por ciento. Del 100 al 150 por ciento”, declaró a los periodistas a bordo del Air Force One, comparando la medida de Estados Unidos con la de Europa, que, según él, estaba siendo devastada por los autos chinos.
La semana pasada, Trump desestimó la posibilidad de permitir la importación de automóviles chinos a Estados Unidos, pero indicó que podría estar dispuesto a que los fabricantes de automóviles chinos fabriquen autos en el país, siempre y cuando contraten a trabajadores estadounidenses.
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A principios de este mes, un grupo que representa a la mayoría de los principales fabricantes de automóviles instó al Congreso a aprobar rápidamente una ley que prohíba de manera permanente la entrada de vehículos chinos al mercado estadounidense.
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis y otras empresas, pidió que se apruebe el proyecto de ley antes de finales de diciembre.
“En este momento, los fabricantes de autos chinos están inundando el mercado mundial con vehículos subsidiados que cuentan con software y hardware conectados”, afirmó el director ejecutivo del grupo, John Bozzella, en una carta dirigida a los líderes del Congreso. “China está ganando cuota de mercado en Europa, Australia, el Sudeste Asiático, México y Sudamérica con vehículos capaces de recopilar, procesar y transmitir datos confidenciales sobre los vehículos y los consumidores al Partido Comunista Chino”.
Trump también dijo a los periodistas el 13 de septiembre que espera llegar a un acuerdo para que China compre aviones de Boeing durante la visita de Xi. China ya se había comprometido a comprar 200 aviones de Boeing tras la reunión de ambos líderes en Beijing en mayo, pero el acuerdo aún no se ha concretado.
"Consigo todos los acuerdos", afirmó el presidente.
Cuando se le preguntó sobre los informes que alegan que entidades chinas podrían haber suministrado a Irán imágenes satelitales de bases aéreas estadounidenses en Jordania, Trump respondió: “Básicamente hacen lo mismo que nosotros”.
No está claro si planea plantear el tema durante su reunión con Xi, pero Trump señaló que el líder chino se ha "comportado razonablemente bien".
“Cuando dicen que China nos espía, yo respondo: ‘Tienen razón, y nosotros también los espiamos’”, afirmó.
Se había programado que Xi visitara Estados Unidos el 24 de septiembre. Trump invitó formalmente a Xi y a su esposa, Peng Liyuan, a la Casa Blanca durante su visita a Beijing en mayo. El presidente dijo en julio que planea hablar sobre inteligencia artificial con el líder chino.
El secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, en Pasay, Gran Manila, Filipinas, el 23 de julio de 2026. (Brendan Smialowski/vía AP).El secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, declaró a los periodistas el 22 de julio que se reunió con el ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, al margen de la cumbre de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) celebrada en Manila, Filipinas, con el fin de sentar las bases para la próxima visita de Xi a Estados Unidos.
Rubio reconoció las importantes diferencias entre Washington y Beijing y enfatizó que es su responsabilidad gestionarlas para garantizar que "nunca se salgan de control".
"Obviamente, siempre vamos a defender nuestro interés nacional", afirmó en ese momento. "Y espero que ellos hagan lo mismo, tal como lo definan. Pero creo que hay algunas áreas de posible cooperación".
