La Administración Federal de Aviación (FAA) está invirtiendo 870 mdd destinados a mejorar la infraestructura de los aeropuertos, aumentar la seguridad y ofrecer a las familias estadounidenses instalaciones y servicios más cómodos cuando viajan en avión.
Las inversiones se distribuirán a través de 339 subvenciones en 44 estados y dos territorios, según informó el Departamento de Transporte (DOT) en un comunicado del 4 de agosto.
Entre los proyectos que recibirán apoyo financiero incluyen 289 mdd para el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles para la construcción de una nueva vía de acceso a la terminal, 50 mdd para el Aeropuerto Internacional de Miami para la reconstrucción del techo de la terminal y 9.1 mdd para el Aeropuerto de Akron-Canton en Ohio, destinados a la rehabilitación de puentes peatonales y la reconstrucción de ciertas instalaciones aeroportuarias clave.
El Aeropuerto Internacional de Juneau, en Alaska, recibirá 4.2 mdd para la sustitución de equipos de remoción de nieve. El Aeropuerto Internacional de Charleston, en Carolina del Sur, recibirá 3.7 mdd para la ampliación de su terminal, mientras que el Aeropuerto Regional de Sugar Land, en Texas, obtendrá 3.5 mdd para la reconstrucción de su pista.
Los 870 mdd provienen del programa de Subvenciones para Infraestructura Aeroportuaria, financiado por la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo, aprobada en 2021. Esta ley destinó al programa 14,500 mdd durante cinco años, a partir del año fiscal 2022.
De los 14,500 mdd, más de 7460 mdd ya se han asignado entre los ejercicios fiscales 2022 y 2025. Se han anunciado más de 3000 mdd para el ejercicio fiscal 2026.
En su comunicado, el Departamento de Transporte (DOT) indicó que los fondos del programa de subvenciones para infraestructura aeroportuaria pueden utilizarse para proyectos como la planificación de aeropuertos, la rehabilitación de pistas y calles de rodaje, mejoras en las terminales, mejoras en las carreteras y vías de acceso, mejoras en el sistema de equipaje y otras necesidades de infraestructura relacionadas con la seguridad.
"Desde nuestros centros regionales hasta algunos de los aeropuertos más concurridos de Estados Unidos, estamos invirtiendo en infraestructura crítica que brindará a las familias estadounidenses una experiencia de viaje más fluida y eficiente en los años venideros", dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy, en el comunicado.
"La modernización de nuestra infraestructura de pistas forma parte de nuestro trabajo para dar paso a la Edad de Oro del Transporte".
Estas inversiones se producen en un momento en que el estado de la infraestructura de aviación estadounidense está bajo escrutinio tras múltiples incidentes relacionados con problemas de infraestructura.
Por ejemplo, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey sufrió una serie de interrupciones críticas en las comunicaciones el año pasado debido a problemas con la infraestructura de telecomunicaciones obsoleta de la Administración Federal de Aviación (FAA).
En marzo de este año, un avión de Air Canada y un camión de bomberos sufrieron una colisión fatal en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York. El accidente se produjo después de que un sistema crítico de alerta en pista no activara la alarma antes de la colisión.
En marzo de 2025, Heather Krause, directora general de infraestructura física de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental, dijo ante un subcomité de la Cámara de Representantes que una evaluación de la Administración Federal de Aviación (FAA) había detectado problemas importantes en los sistemas de control de tráfico aéreo del país.
"De los 138 sistemas, la FAA consideró que 51 (el 37 %) eran insostenibles y 54 (el 39 %) eran potencialmente insostenibles", dijo Krause.
"Muchos de estos sistemas tienen impactos operativos críticos en la seguridad y la eficiencia del espacio aéreo nacional".
La administración está tomando medidas para modernizar los sistemas de control de tráfico aéreo. En mayo, el Departamento de Transporte anunció en un comunicado que invertiría más de 750 mdd para instalar nuevas y modernas instalaciones de control de tráfico aéreo en ocho aeropuertos del país.
Los fondos se utilizarán para reemplazar las torres de control de tráfico aéreo y los controles de aproximación por radar de las terminales en las instalaciones de Sacramento y San José en California, Pocatello en Idaho, Tamiami en Florida, Lawton en Oklahoma, Grand Forks en Dakota del Norte y Charleston y Greer en Carolina del Sur.
La FAA eligió las ubicaciones de reemplazo "en función de las necesidades de seguridad y eficiencia del sistema de espacio aéreo del país", según el comunicado.
"Muchas de estas instalaciones de control de tráfico aéreo tienen décadas de antigüedad. El deterioro de la infraestructura, como los sistemas de climatización, los problemas de plagas y las goteras en los techos, han interrumpido los servicios de control de tráfico aéreo", se lee en el comunicado.
En junio, el Departamento de Transporte (DOT) anunció que la Administración Federal de Aviación (FAA) había adjudicado contratos a la empresa de software Air Space Intelligence para el desarrollo de tecnologías que mejoren la gestión y la programación de vuelos en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo del país.
Según el departamento, se espera que estas tecnologías mejoren el flujo del tráfico aéreo, reduzcan los retrasos en los vuelos y aumenten la capacidad del espacio aéreo.
