El presidente Donald Trump ordenó a la administración extender la exención de la Ley Jones por otros 90 días, según confirmó la Casa Blanca a The Epoch Times. La exención permite que algunos buques extranjeros transporten materias primas, como el petróleo, entre puertos de EE. UU.
La oficina de prensa de la Casa Blanca informó el viernes a The Epoch Times que no habrá interrupción en la exención: la exención actual termina a las 11:59 p. m. ET del domingo, y la nueva comienza a la medianoche del lunes.
La Ley Jones, promulgada en 1920, exige que la carga transportada por vía marítima entre puertos de EE. UU. se traslade en buques construidos, con bandera y de propiedad de Estados Unidos, y tripulados principalmente por ciudadanos estadounidenses o residentes permanentes.
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La ley fue diseñada para apoyar a la industria marítima nacional y la preparación militar, y permite exenciones por motivos de defensa nacional.
La Casa Blanca señaló que la exención permite a los estados adquirir productos con mayor flexibilidad en medio de las interrupciones en el suministro provocadas por los conflictos internacionales en curso.
La exención de la Ley Jones ha estado vigente desde marzo, después de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán el 28 de febrero, y se prorrogó por períodos de 90 días en mayo y agosto.
Desde que entró en vigor la exención, se han transportado 90 millones de barriles adicionales de productos —principalmente derivados del petróleo refinado— entre puertos de EE. UU., según la Casa Blanca.
Esto incluye 27 millones de barriles de gasolina, 26 millones de barriles de petróleo crudo y 6 millones de barriles de combustibles renovables, entre otros.
El volumen de productos marítimos nacionales aumentó un 40 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, y la Costa Oeste registró los mayores incrementos.
California recibió la mayor parte de los envíos, señaló la Casa Blanca. Llegaron a la costa oeste 23 millones de barriles adicionales de productos, incluidos 13 millones de barriles de gasolina y 4 millones de barriles de combustibles renovables.
Ese volumen representa un aumento del 190 por ciento respecto a los 8 millones de barriles transportados a la región durante el período comparable de 2025.
Trump emitió la exención inicial de 60 días el 17 de marzo, la cual abarcaba el carbón, el petróleo crudo, los fertilizantes, el gas natural y los combustibles refinados, para que los buques de bandera extranjera pudieran transportar mercancías entre puertos de EE. UU.
La entonces secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, declaró el día X en ese momento que "la decisión del presidente Trump de otorgar una exención de 60 días a la Ley Jones es solo un paso más para mitigar las perturbaciones a corto plazo en el mercado petrolero, mientras las Fuerzas Armadas de EE. UU. continúan cumpliendo con los objetivos de la Operación Epic Fury".
Los precios promedio nacionales de la gasolina habían superado los 3.84 dólares por galón, y el diésel había rebasado los 5 dólares durante las primeras semanas de la guerra con Irán.
En abril se anunció una prórroga de 90 días. El secretario de prensa adjunto de la Casa Blanca, Taylor Rogers, publicó el 24 de abril que "los nuevos datos recopilados desde que se otorgó la exención inicial revelaron que una cantidad significativamente mayor de suministros pudo llegar a los puertos de EE. UU. más rápidamente", y agregó que la medida proporcionaría "certeza y estabilidad" y ayudaría a garantizar "el suministro de productos energéticos vitales, materiales industriales y productos agrícolas esenciales".
La siguiente prórroga de 90 días entró en vigor el 17 de agosto, lo que cambió el proceso a revisiones caso por caso. Rogers dijo que el gobierno estaba trabajando "para garantizar que nuestras fuerzas armadas y las industrias clave mantengan un acceso ininterrumpido a los recursos críticos".
