El precio promedio nacional del diésel alcanzó un nuevo récord de 6.23 dólares por galón el lunes, mientras el presidente Donald Trump instaba una vez más a Ucrania a que dejara de atacar las refinerías rusas, al señalar que los ataques estaban agravando la escasez mundial de combustible.
El diésel alcanzó un promedio de 6.23 dólares por galón el 14 de septiembre, según la Asociación Americana del Automóvil (AAA), lo que representa un aumento respecto a los 6.20 dólares del día anterior y los 5.90 dólares de la semana anterior.
Los precios han subido más de 80 centavos durante el último mes y son casi 2.54 dólares más altos que hace un año, cuando el diésel tenía un precio promedio de 3.69 dólares por galón.
El diésel impulsa gran parte de las redes de transporte por camión, carga, agricultura y reparto del país, y el aumento de los precios del combustible eleva el costo del transporte de bienes de uso cotidiano. Los altos precios del diésel fueron un factor importante detrás del aumento de 0.4 puntos porcentuales en la inflación mayorista de EE. UU. en agosto, la cual subió a un 5.4 % anualizado.
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Trump declaró a los periodistas a bordo del Air Force One el domingo que los ataques ucranianos contra las instalaciones de refinación rusas estaban agravando las presiones sobre el suministro de diésel y provocando un "gran aumento" en los precios.
“Le he pedido al presidente Zelenski que no ataque las plantas de diésel ni las refinerías”, dijo Trump mientras regresaba de Irlanda.
"El precio del diésel se está disparando debido a que está costando mucho que salga de Rusia, y eso es algo que perjudica al mundo. Tenemos que detenerlo".
Trump hizo comentarios similares el domingo temprano al margen del Abierto de Irlanda, al decir que el presidente ucraniano Volodímir Zelenski "tiene que hacer una cosa: debe dejar de destruir las instalaciones de diésel en Rusia".
Ucrania defiende los ataques a las refinerías
Ucrania ha atacado repetidamente la infraestructura petrolera y de gas de Rusia con drones y misiles de largo alcance, describiendo las instalaciones como parte de la maquinaria económica que respalda el esfuerzo bélico de Moscú.Rusia respondió en julio a las crecientes presiones sobre el suministro interno prohibiendo las exportaciones de diésel.
Zelenski ha defendido los ataques, diciendo que debilitan la capacidad de Rusia para financiar y sostener sus operaciones militares.
"Anoche, nuestras sanciones de largo alcance alcanzaron a dos refinerías de petróleo en Rusia", dijo Zelenski en una publicación del 28 de junio en X, refiriéndose a los ataques contra instalaciones en las regiones de Krasnodar y Yaroslavl.
"Continuamos con nuestras operaciones que debilitan la capacidad de Rusia para librar esta guerra. Cada una de nuestras sanciones de largo alcance significa menos recursos al servicio de la maquinaria bélica de Rusia y un paso más hacia la paz".
Más recientemente, Zelenski afirmó el 12 de septiembre que las fuerzas ucranianas atacaron la industria petroquímica de Rusia, alcanzando una instalación petrolera en Perm y un tanque de almacenamiento de crudo en Taganrog.
La propia infraestructura energética y civil de Ucrania ha sufrido ataques rusos constantes a lo largo del conflicto.
"Solo esta semana, Rusia lanzó alrededor de 2,100 drones contra Ucrania —una parte significativa de ellos eran 'Shaheds' propulsados por motor a reacción—, que los rusos están utilizando en un intento por paralizar la economía y destruir la vida de las personas", señaló Zelenski en una publicación del 13 de septiembre.
Las interrupciones en el estrecho de Ormuz agravan la escasez
La presión sobre la capacidad de refinación rusa ha agravado la escasez mundial de diésel, impulsada por el conflicto entre Estados Unidos e Irán y las restricciones al tráfico comercial a través del estrecho de Ormuz.Esta vía navegable de importancia estratégica transportaba aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo y una proporción similar del comercio de gas natural licuado antes de que comenzara la guerra el 28 de febrero.
Antes del conflicto, solían atravesar el estrecho alrededor de 125 grandes buques comerciales cada día. Los niveles diarios de tránsito recientes han caído a una fracción de esa cifra, a medida que Estados Unidos e Irán compiten por el control de la ruta marítima.
Las exportaciones de diésel y petróleo de los países del Golfo alcanzaron un promedio de 390,000 barriles por día en agosto, un poco más de una cuarta parte de su nivel anterior a la guerra, según el informe sobre el mercado petrolero de septiembre de la Agencia Internacional de Energía (AIE).
La agencia señaló que los flujos «severamente restringidos» a través de Ormuz fueron un factor clave, y que los ataques ucranianos en el interior de Rusia tensionaron aún más los suministros.
"Las interrupciones en el sistema de refinería de Rusia y la casi paralización de las exportaciones de productos tras la intensificación de los ataques ucranianos han agravado estas pérdidas", señaló la AIE.
Los precios del diésel en Estados Unidos superaron los 200 dólares por barril a principios de septiembre, aproximadamente un 94 por ciento por encima de su nivel anterior a la guerra, indicó la AIE. El diésel y los combustibles de destilación media relacionados representan casi el 30 por ciento de la demanda mundial de petróleo.
