Los fabricantes y concesionarios de automóviles estadounidenses están pidiendo al presidente Donald Trump que mantenga las restricciones a los fabricantes de automóviles chinos antes de su reunión con el líder chino Xi Jinping, programada para la próxima semana.
En una carta enviada al presidente el 17 de septiembre, seis asociaciones comerciales que representan a importantes fabricantes de automóviles, entre ellos Ford y Tesla, instaron a Trump a mantener las políticas que prohíben a los fabricantes de automóviles chinos vender, importar o fabricar vehículos en Estados Unidos.
Según indicaron, las políticas actuales de Estados Unidos han limitado el dominio de China en los materiales utilizados para la producción nacional de automóviles, mientras que Washington mantiene aranceles del 100 % sobre las importaciones de vehículos chinos.
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"Los fabricantes de automóviles chinos tienen cero participación de mercado en Estados Unidos. Permitirles abrir una planta en el país les proporcionaría una posición estratégica en el mercado estadounidense a costa de los fabricantes que operan aquí", escribieron los grupos.
Las asociaciones señalaron que permitir que los fabricantes de automóviles chinos operen en Estados Unidos no crearía nuevos puestos de trabajo, sino que, por el contrario, "desplazaría empleos" de los fabricantes que han realizado inversiones a largo plazo en el país hacia empresas controladas por el Estado chino.
Además, advirtieron que los vehículos chinos están equipados con la capacidad de recopilar y transmitir datos personales al régimen chino y que permitir su entrada en el mercado estadounidense "debilitaría la posición de mercado de los fabricantes ya establecidos".
"El ensamblaje nacional de vehículos chinos no resuelve la amenaza de seguridad de los vehículos conectados. Incluso si se fabricaran en Estados Unidos, estas plantas seguirían dependiendo de proveedores y componentes chinos, y estarían supervisadas por personas con vínculos directos con el gobierno chino", dijeron.
La Casa Blanca respondió que está trabajando con los fabricantes de automóviles estadounidenses para recuperar el dominio de la industria automotriz de EE. UU. "al tiempo que se protege nuestra seguridad nacional y económica".
La semana pasada, Trump descartó la posibilidad de permitir la importación de automóviles chinos a Estados Unidos, pero indicó que podría estar abierto a que los fabricantes de automóviles chinos produzcan coches en el país, siempre y cuando contraten a trabajadores estadounidenses.
"Si China quisiera venir y abrir una planta para fabricar sus coches aquí, no tendría ningún problema. Japón lo hace, pero contratan a nuestra gente. Lo importante es que contraten a nuestra gente", dijo a Fox News el 11 de septiembre.
Se espera que Trump aborde temas relacionados con el sector automotriz con Xi durante la visita del líder chino a Estados Unidos el 24 de septiembre.
La carta fue firmada por los líderes de la Alianza para la Innovación Automotriz, el Consejo Estadounidense de Política Automotriz, Autos Drive America, la Asociación de Proveedores de Vehículos, la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles y la Asociación de Transporte de Cero Emisiones.
El 3 de septiembre, John Bozzella, presidente y director ejecutivo de la Alianza para la Innovación Automotriz, pidió al Congreso a prohibir de forma permanente la importación y fabricación de vehículos, hardware y software conectados de origen chino antes de que finalice la actual sesión del Congreso.
Bozzella advirtió que China está ganando cuota de mercado en Europa, Australia, el sudeste asiático, México y Sudamérica con vehículos que pueden recopilar, procesar y transmitir "datos confidenciales de vehículos y consumidores al Partido Comunista Chino".
Señaló que esto aún no ha ocurrido en Estados Unidos, pero urgió a los legisladores a actuar con rapidez, dada la magnitud y la urgencia de la amenaza.
Con información de Reuters.
