Opinión
La Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA) estudió la posibilidad de implementar el escaneo biométrico para los canadienses en vuelos nacionales para el año 2031, aunque indicó que cualquier decisión al respecto depende del gobierno electo.
"La Autoridad, en colaboración con Transport Canada y socios clave, está explorando la viabilidad de la tecnología biométrica en los puestos de control de seguridad", dijo Anna Maddison, portavoz de la CATSA, según Blacklock’s Reporter. En su plan corporativo oficial, presentado en la Cámara de los Comunes el 16 de septiembre, la CATSA señaló que se utilizarían escáneres biométricos para los controles previos al embarque con el fin de "mejorar la eficiencia".
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Actualmente, el gabinete federal no tiene planes formales para un sistema nacional obligatorio de identificación digital, ni para una base de datos centralizada con información personal o biométrica de los canadienses. Pero nada impide que el gabinete cambie de opinión, especialmente ahora que la CATSA está sentando las bases y preparando el terreno.
¿El reconocimiento facial y el escaneo de huellas dactilares realmente mejorarían la eficiencia? ¿Se retrasan las salidas de los vuelos porque los empleados de las aerolíneas tardan de tres a cinco segundos en revisar el pasaporte o la licencia de conducir de cada pasajero antes de que suban al avión?
Antes de abordar un avión, y después de confirmar nuestra identidad al mostrar nuestro pasaporte o licencia de conducir al empleado de la aerolínea, por lo general pasamos varios minutos en el "túnel" de pasajeros que conecta el edificio con el avión. La gente avanza lentamente por este túnel, obligada a soportar la congestión causada por los pasajeros que detienen el avance de la fila al detenerse para colocar su propio equipaje en los compartimentos superiores antes de sentarse en sus asientos. Si las aerolíneas realmente quisieran acelerar el proceso de embarque, los pasajeros que se encuentran al final de la fila embarcarían primero, y no retrasarían a nadie mientras colocan su equipaje en los compartimentos superiores, justo al fondo, donde están sentados.
Si un escaneo biométrico tarda dos segundos en verificar un pasaporte o una licencia de conducir (en lugar de los cinco segundos que le toma a un empleado de la aerolínea hacerlo), este ahorro de tres segundos no servirá de nada para mejorar la eficiencia. Todos seguiremos avanzando lentamente por el túnel de conexión, esperando a que otros pasajeros coloquen sus pertenencias en los compartimentos superiores junto a sus asientos.
Entonces, ¿Cuál es exactamente el problema que se supone que resuelve el escaneo biométrico? ¿Y cómo, específicamente, el escaneo de nuestros ojos, rostros y dedos “mejorará la eficiencia”?
Incluso si el escaneo biométrico mejorara la eficiencia, ¿valdría la pena renunciar a nuestra privacidad y exponernos al riesgo de comprometer nuestra información personal y confidencial?
Cuando le muestro mi licencia de conducir a la azafata o al azafato para abordar un vuelo nacional, él o ella no guarda mi información personal en un archivo. Por el contrario, cuando las autoridades gubernamentales utilizan escaneos faciales y huellas dactilares, sigue sin estar claro quién poseerá esta información personal, dónde se almacena, por cuánto tiempo se conserva, quién puede acceder a ella, si se puede compartir con otros y si eventualmente se puede utilizar para fines que vayan más allá de la razón original de verificar la identidad de una persona al abordar un avión. Si esta información privada cae en manos de hackers, delincuentes u otras personas no autorizadas, no se puede reemplazar. Su rostro, ojos y huellas dactilares no pueden reemplazarse de la misma manera que un pasaporte o una licencia de conducir.
El artículo 8 de la Carta protege a los canadienses contra registros e incautaciones irrazonables. La Corte Suprema de Canadá reconoció la privacidad de la información como un componente importante de esa protección. La privacidad de la información incluye la capacidad de controlar cuándo, cómo y en qué medida se comunica a otros la información sobre nosotros. La información biométrica es sumamente personal. Un requisito del gobierno de que los canadienses entreguen sus huellas dactilares o información facial como condición para viajar dentro de Canadá no se justificaría como algo razonable y necesario.
Antes de proceder con la recopilación de datos biométricos sumamente personales de los canadienses, Ottawa debería explicar primero por qué quiere o necesita recopilar esta información. Si algo funciona, no lo cambies. Un pasaporte o una licencia de conducir ya les permite al gobierno y a las aerolíneas verificar que yo soy la persona que compró el boleto. Si ese objetivo se puede lograr sin recolectar información biométrica, no hay ninguna razón de peso para obligar a los canadienses a entregar sus huellas dactilares o información facial como condición para viajar dentro de Canadá.
Si el gobierno federal sigue adelante, entonces los canadienses deben saber exactamente qué información se está recopilando, quién la recopila, quién la tendrá en su poder, dónde se almacenará, cuánto tiempo se conservará, quién tendrá acceso a ella, si se puede compartir con otras agencias gubernamentales o empresas privadas, y si se puede usar para fines distintos a la verificación de la identidad de los viajeros aéreos.
Además, ¿Cómo pueden los canadienses confiar en que su información biométrica simplemente desaparecerá cuando una empresa privada o una agencia gubernamental diga que ha sido eliminada? Los canadienses no pueden verificar de manera independiente qué sucede con su información una vez que la han entregado. Y ningún sistema de seguridad puede garantizar que la información sensible estará a salvo. Hemos visto repetidamente cómo se violan bases de datos supuestamente seguras, incluidas las de grandes corporaciones y agencias gubernamentales. Una vez que se roba la información biométrica, no se puede simplemente reemplazar. La única base de datos biométrica segura es aquella que no existe.
La tecnología biométrica abre aún más la puerta a la vigilancia masiva. Los gobiernos y las corporaciones privadas pueden utilizar sistemas avanzados de reconocimiento facial y cámaras para rastrear e identificar de manera encubierta a las personas en espacios públicos, eliminando por completo la privacidad de los ciudadanos.
La promesa de un escaneo biométrico "voluntario" no tiene ningún valor. Cuando los políticos y los funcionarios de salud pública presentaron por primera vez la vacuna contra el COVID al público, declararon que hacer que la vacuna fuera obligatoria constituiría una violación de los derechos humanos.
"Siempre será voluntario", prometieron. Y, de hecho, la vacuna fue voluntaria… hasta que estas mismas personas cambiaron de opinión y comenzaron a imponer duras consecuencias a los canadienses que optaron por no vacunarse.
Una vez que el sistema de escaneo biométrico "voluntario" esté en funcionamiento, no hay nada inherente a la tecnología que impida que se amplíe su uso. Los gobiernos cambian, las políticas cambian y las leyes cambian.
"¿Es esto voluntario hoy?" no es la pregunta correcta. Más bien, los canadienses deberían preguntarse: "¿Qué infraestructura está creando el gobierno, quién la controlará y qué impide que un gobierno futuro amplíe su uso?"
La tecnología biométrica amenaza nuestra libertad individual, nuestros derechos a la privacidad y nuestro control sobre la información personal. Los canadienses no deberían tener que elegir entre entregar información biométrica altamente sensible y renunciar a la posibilidad de viajar en avión dentro de su propio país.
John Carpay, B.A., LL.B., es presidente del Centro de Justicia para las Libertades Constitucionales (jccf.ca)
Las opiniones expresadas en este artículo son del autor y no reflejan necesariamente los puntos de vista de La Gran Época.
