La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó este lunes que el aterrizaje de una aeronave militar tipo C-130 Hércules con procedencia de Estados Unidos en el Aeropuerto Internacional de Toluca el sábado se debió a un asunto de capacitación previamente autorizado.
"No tendría que haberse consultado. No venían tropas de Estados Unidos ni mucho menos. Es una autorización que se dio desde octubre del año pasado y tenía que ver con un asunto de capacitación. Entonces ya han entrado en otras ocasiones", señaló Sheinbaum durante su conferencia de prensa en Palacio Nacional, el 19 de enero, en respuesta a cuestionamientos de que no se consultó al Senado para el ingreso de la aeronave a territorio mexicano.
La mandataria explicó que la medida no constituyó un caso excepcional y detalló que la diferencia en esta ocasión fue el uso del aeropuerto de Toluca. "Son tareas logísticas que realizan ellos", agregó.
Las declaraciones de Sheinbaum ocurrieron luego de que el Gabinete de Seguridad de México informara el 18 de enero que las imágenes difundidas en redes sociales sobre un presunto despliegue especial de fuerzas estadounidenses respondían a "protocolos establecidos y en apego a los acuerdos de colaboración bilateral".
Desde el Senado, el senador Clemente Castañeda, del partido opositor Movimiento Ciudadano, sostuvo que "el Senado de la República no ha sesionado para autorizar el ingreso de tropas extranjeras al territorio nacional" y exigió una explicación inmediata del Gabinete de Seguridad, en la red social X, el 18 de enero.
"La Constitución es clara: el artículo 76, fracción III, establece que la facultad para autorizar el ingreso y tránsito de tropas extranjeras corresponde exclusivamente al Senado", puntualizó el legislador, al cuestionar si la presencia de la aeronave militar en Toluca se relaciona con una solicitud del Ejecutivo realizada el 17 de diciembre de 2025, la cual dijo, debe ser aclarada.
La explicación de la presidenta contrasta con un decreto del Diario Oficial de la Federación que establece que la última autorización formal para el ingreso de tropas extranjeras correspondió a un adiestramiento que concluyó el 12 de diciembre de 2025.
Según el decreto del Senado publicado el 24 de noviembre de 2025, se autorizó el ingreso de 12 elementos del Destacamento Operacional Alpha 715 del Séptimo Grupo de Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. para participar en la actividad "Mejorar la Capacidad de las Fuerzas de Operaciones Especiales", desarrollada del 6 de octubre al 28 de noviembre en Donato Guerra, Estado de México, y del 1 al 12 de diciembre en Antón Lizardo, Veracruz.
Marines y marineros estadounidenses saludan durante el himno nacional en la celebración del 250 aniversario del Cuerpo de Marines de Estados Unidos en la base del Cuerpo de Marines Camp Pendleton, el 18 de octubre de 2025, en Oceanside, California. (Mario Tama/Getty Images)Durante su conferencia, la presidenta también se refirió a la emisión de avisos por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) que instó el 16 de enero a las aerolíneas estadounidenses a actuar con precaución al sobrevolar Centroamérica y el Pacífico Oriental ante actividades militares y posible interferencia en la navegación. Los avisos tendrán una vigencia de 60 días.
El regulador señaló que los avisos abarcan el espacio aéreo de México, Centroamérica, Panamá, Bogotá, Guayaquil y regiones de vuelo oceánicas de Mazatlán, Sinaloa.
La FAA advirtió que "existen riesgos potenciales para las aeronaves a todas las altitudes, incluso durante el sobrevuelo y las fases de llegada y salida del vuelo", a través de sus avisos a pilotos (NOTAM).
Sheinbaum informó que, tras aparecer el nombre de México en los avisos del regulador aéreo estadounidense, se activaron de inmediato los canales institucionales.
"En el momento en que emitió este comunicado la FAA, de inmediato fue alertado tanto Relaciones Exteriores como la Secretaría de la Defensa Nacional, que es la que tiene que autorizar la entrada de cualquier aeronave a territorio mexicano, y se estuvo en comunicación con la embajada para poder conocer exactamente qué es lo que estaban planteando", explicó.
Estos avisos de potenciales riesgos en la aviación se emitieron semanas después de ataques aéreos realizados por fuerzas estadounidenses sobre Caracas el 3 de enero y de la captura del líder venezolano Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, para enfrentar cargos en Estados Unidos.
Con información de Aldgra Fredly.
Siga a Eduardo Tzompa en X: @JEduardoTzompa
