El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, diji que Canadá se está "destruyendo sistemáticamente" y añade que "el acuerdo con China es un desastre para ellos".
"Canadá se está destruyendo sistemáticamente a sí mismo. El acuerdo con China es un desastre para ellos. Pasará a la historia como uno de los peores acuerdos, de cualquier tipo, de la historia", afirmó Trump en una publicación del 25 de enero en Truth Social. "Todas sus empresas se están trasladando a Estados Unidos. ¡Quiero ver a Canadá SOBREVIVIR Y PROSPERAR!".
Trump incluyó en su publicación un vídeo del presidente y director ejecutivo de la Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos, Brian Kingston, hablando en una conferencia de prensa celebrada el 21 de enero en Ontario. Trump calificó el vídeo como "imprescindible".
En el vídeo, Kingston dijo que el acuerdo comercial de Ottawa con Beijing es "muy preocupante", ya que tiene el potencial de "socavar el sector automovilístico canadiense y presenta riesgos para el futuro de nuestra cadena de suministro automovilística integrada en Norteamérica".
"Dado que el 90 % de la producción canadiense se destina a Estados Unidos, no hay industria sin acceso a Estados Unidos y sin integración norteamericana", afirmó Kingston.
Añadió que el futuro de la industria automovilística canadiense depende de "asegurar nuestra relación comercial con Estados Unidos". Además, afirmó que la diversificación "no es una opción" para el sector automovilístico, ya que los mercados de Europa y Asia están mejor atendidos por las plantas de montaje de esas regiones.
En una publicación posterior en Truth Social el 25 de enero, Trump afirmó que China está "tomando el control con éxito y por completo del que fuera el gran país de Canadá".
Estas publicaciones se producen después de que Trump haya realizado otras publicaciones en los últimos días en las que expresa su preocupación por los recientes acuerdos de Canadá con China y afirma que, si Canadá "llega a un acuerdo con China", se le aplicarán aranceles del 100 % a todos los productos canadienses exportados a Estados Unidos.
Durante su viaje a China a principios de este mes, Carney firmó una serie de acuerdos con Beijing, entre los que se incluye la reducción de los aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos del 100 % al 6.1 % para los primeros 49,000 vehículos a cambio de una reducción de los aranceles chinos sobre la colza canadiense hasta, al menos, finales de año.
Durante su estancia en China, Carney afirmó que Ottawa mantiene una "alianza estratégica" con Beijing y que los avances logrados en dicha alianza "nos sitúan en una buena posición para el nuevo orden mundial". También afirmó que las relaciones entre Ottawa y Beijing habían entrado en una "nueva era".
En respuesta a la amenaza de Trump de aplicar un arancel del 100 %, Carney declaró a los periodistas el 25 de enero que Canadá "no tiene intención" de alcanzar un acuerdo de libre comercio con China. Afirmó que Canadá tiene compromisos en virtud del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA) de "no alcanzar acuerdos de libre comercio con economías no de mercado sin notificación previa".
Preocupaciones de la Administración estadounidense
La cuenta de redes sociales Rapid Response de la Casa Blanca publicó el 25 de enero un vídeo del secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, hablando en una entrevista con ABC News, en la que dijo que Estados Unidos tiene un mercado "muy integrado" con Canadá."No podemos permitir que Canadá se convierta en una puerta de entrada para que los chinos inunden Estados Unidos con sus productos baratos", afirmó Bessent.
"No estoy seguro de qué está haciendo aquí el primer ministro Carney, aparte de intentar enviar un mensaje virtuoso a sus amigos globalistas en Davos", añadió. "No creo que esté haciendo el mejor trabajo para el pueblo canadiense".
Aunque Trump inicialmente restó importancia al nuevo acuerdo de Carney con China, diciendo a los periodistas que era "algo bueno" que Carney firmara un acuerdo comercial con China, los miembros de alto rango del gabinete de Trump expresaron su preocupación.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo en una publicación del 17 de enero en X que Ottawa "lamentará" su decisión de asociarse con Beijing y traer vehículos eléctricos chinos a su mercado.
El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, hizo comentarios similares en CNBC el 16 de enero, diciendo que el acuerdo es "problemático para Canadá" y que Washington había impuesto aranceles a los vehículos eléctricos chinos para proteger a los trabajadores del sector automovilístico. Dijo que, "a largo plazo", a Canadá "no le va a gustar haber firmado ese acuerdo".
El secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, también dijo el 22 de enero que Ottawa podría poner en peligro las próximas renegociaciones del USMCA al buscar relaciones más estrechas con China.
Omid Ghoreishi contribuyó a este artículo.
