Funcionarios en Teherán afirmaron el martes que Irán sigue decidido a cobrar tarifas a los buques que utilicen el Estrecho de Ormuz una vez que expire el período de gracia de 60 días, lo que pone de relieve uno de los temas más polémicos en las negociaciones en curso con Estados Unidos sobre un acuerdo permanente para poner fin a meses de conflicto.
La agencia estatal de noticias IRNA citó al presidente del Parlamento iraní, Mohammad-Bagher Ghalibaf, quien declaró en la televisión estatal el 30 de junio que el tránsito por esta vía navegable estratégica seguirá siendo gratuito únicamente durante el período de implementación de 60 días establecido en el memorando de entendimiento provisional firmado por Washington y Teherán a principios de este mes. El memorando extendió un frágil alto el fuego para dar espacio a las conversaciones sobre un acuerdo de paz más amplio, al tiempo que reabrió el Estrecho de Ormuz al tráfico comercial.
Estos comentarios se produjeron mientras se iniciaban en Doha, Catar, las negociaciones técnicas destinadas a convertir el acuerdo provisional en uno permanente, a través de mediadores cataríes, con la participación, por parte estadounidense, del enviado especial de EE. UU., Steve Witkoff, y del asesor presidencial informal, Jared Kushner.
Irán rechaza los cuestionamientos a su autoridad sobre el estrecho
En declaraciones a la televisión estatal iraní, Ghalibaf dijo que la decisión de eximir del pago de tarifas durante 60 días se había tomado a petición de los estados ribereños del Golfo Pérsico, después de que la guerra interrumpiera el tráfico marítimo y dejara a los buques varados tras el cierre temporal del estrecho."Esa decisión se tomó ante la insistencia de los estados ribereños del Golfo Pérsico, ya que algunas embarcaciones habían quedado varadas en la zona tras el estallido de la guerra y el cierre del estrecho", afirmó, y agregó que Irán también se había comprometido a desminar la vía navegable en un plazo de 30 días.
Señaló que, a partir de entonces, Irán comenzaría a cobrar por los servicios marítimos que presta en el estrecho. Si bien Ghalibaf no declaró explícitamente que las tarifas constituirían un peaje de tránsito tradicional, la agencia estatal de noticias iraní IRNA interpretó sus comentarios en ese sentido, afirmando que “el tránsito por el Estrecho de Ormuz será gratuito únicamente durante 60 días”.
Ghalibaf señaló que el artículo 5 del memorándum establece que Irán y Omán determinarán conjuntamente la futura administración del Estrecho de Ormuz, incluidos los servicios marítimos, de conformidad con el derecho internacional y los derechos soberanos de los Estados ribereños de la vía navegable.
Teherán interpreta esa disposición como un reconocimiento de la soberanía iraní y omaní sobre el estrecho y como una concesión a ambos países de la autoridad para determinar los futuros acuerdos de servicios marítimos, afirmó.
"No hay ninguna circunstancia bajo la cual cederíamos en este asunto", dijo Ghalibaf. "Estas son nuestras aguas territoriales", añadió.
También señaló que el actual período de negociación de 60 días podría extenderse, con el consentimiento de la parte estadounidense, hasta que se alcance un acuerdo de paz integral.
Washington rechaza el cobro de tarifas
La administración de Trump ha cuestionado en repetidas ocasiones la interpretación que hace Irán del memorándum, argumentando que el estrecho de Ormuz sigue siendo una vía navegable internacional en la que la libertad de navegación no puede restringirse ni condicionarse al pago de una tarifa.El presidente Donald Trump dijo la semana pasada que los funcionarios iraníes le habían asegurado a Washington que no estaban imponiendo peajes ni otros cargos a los buques que transitan por el estrecho.
El secretario de Estado, Marco Rubio, también ha señalado que el derecho internacional no permite que ningún país cobre tarifas de tránsito en vías navegables internacionales.
En una declaración conjunta emitida con el Consejo de Cooperación del Golfo tras la visita regional de Rubio, Estados Unidos y los países del Golfo hicieron un llamado a la "navegación libre, incondicional y sin restricciones" a través del Estrecho de Ormuz, sin peajes ni intentos por parte de ninguna de las partes de ejercer un control unilateral.
A pesar de las diferencias existentes, los negociadores continuaron el miércoles con las conversaciones técnicas en Doha, destinadas a concretar el acuerdo de paz provisional.
Qatar confirmó que Witkoff y Kushner se reunieron con el primer ministro y ministro de Relaciones Exteriores, el jeque Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, para discutir la implementación del memorándum y los esfuerzos más amplios para promover la seguridad regional a través de la diplomacia.
Irán ha descartado públicamente las conversaciones directas con Estados Unidos en Doha, pero funcionarios qataríes han señalado que las negociaciones continúan de manera indirecta a través de mediadores, como ha sido el caso en repetidas ocasiones durante el actual esfuerzo diplomático para poner fin de manera duradera al conflicto en curso.
El memorándum provisional reabrió el estrecho de Ormuz tras semanas de guerra, suspendió las sanciones petroleras de Estados Unidos, instó a Irán a reducir sus reservas de uranio enriquecido y estableció un marco de 60 días para negociar un acuerdo más amplio.
Una de las cuestiones pendientes más importantes es la futura gobernanza de Ormuz, ya que Teherán busca afirmar su control sobre la navegación en el estrecho, mientras que Washington y sus socios regionales presionan para lograr un paso sin restricciones a través de lo que constituye uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.
