Las condiciones económicas de EE. UU. se fortalecieron este mes hasta alcanzar su mejor nivel en cinco años, gracias a que los sectores manufacturero y de servicios ayudaron a la economía a hacer frente a las presiones inflacionarias globales.
El crecimiento empresarial se aceleró hasta alcanzar un valor de 58,4 en el índice PMI (Índice de Gerentes de Compras) de producción en septiembre, frente a los 56 registrados en agosto.
Este es el nivel más alto en 62 meses. Excluyendo los años de la pandemia, 2020 y 2021, la actividad empresarial se ha situado en su nivel más alto desde 2015, según informó S&P Global el 23 de septiembre.
El aumento de septiembre se vio impulsado por un mayor crecimiento de la producción manufacturera y una actividad empresarial más dinámica en el sector de servicios.
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El índice de gerentes de compras del sector manufacturero —una encuesta mensual sobre la tendencia económica predominante en la industria— saltó a 57, su nivel más alto en 52 meses, desde 53.9 en agosto. El PMI de servicios subió a 58.7, su nivel más alto en 59 meses, desde 56,5.
"Para poner en contexto este repunte del crecimiento, si se excluye el aumento repentino de la demanda tras la reapertura de la economía después de los cierres por el COVID-19, la última mejora en la actividad empresarial es la mayor registrada desde principios de 2015", dijo Williamson en el informe.
"Es evidente que la actividad empresarial está en pleno auge tanto en el sector manufacturero como en el de servicios".
El empleo también mejoró en septiembre. El crecimiento del empleo fue el mejor en más de cuatro años, ya que las empresas se propusieron satisfacer una demanda cada vez mayor.
Perspectivas de inflación
A pesar de un panorama económico robusto, los riesgos persistentes de inflación impulsados por la guerra podrían pesar aún más sobre las empresas estadounidenses.Los costos promedio de los insumos para bienes y servicios fueron los más altos desde octubre de 2022, señaló S&P Global.
Los mayores costos del combustible y el transporte están agravando las presiones sobre los precios de los insumos. Esto podría dar lugar a un aumento de los precios de venta en los próximos meses, señaló el informe.
Los precios del petróleo crudo estadounidense se encuentran por encima de los 90 dólares por barril, según la Asociación Americana del Automóvil. El promedio nacional por galón de gasolina es de 4.47 dólares, y el del diésel se sitúa en 6.52 dólares.
Esto podría comenzar a reflejarse en la inflación subyacente —un indicador clave que excluye los precios volátiles de la energía y los alimentos—, afirma Beth Ann Bovino, economista en jefe para Estados Unidos del U.S. Bank y directora del Comité Asesor Económico de la Asociación Estadounidense de Banqueros.
Un camión se abastece de diésel en una parada de camiones en Commerce, California, el 26 de agosto de 2026. (Patrick T. Fallon/AFP vía Getty Images)"Las empresas están, en cierto modo, casi... tanteando el terreno para ver qué pueden hacer sin perder clientes", declaró Bovino a The Epoch Times durante un evento virtual de la Asociación Estadounidense de Banqueros el 23 de septiembre. "Creo que las empresas ya han comenzado a percibir esto con mayor claridad, en el sentido de que están observando un traspaso de los costos".
La inflación subyacente anual se ha mantenido moderada a pesar del repunte en los precios al consumidor generales.
La tasa de inflación subyacente de 12 meses de agosto se desaceleró a un 2,4 por ciento. Con respecto a las cifras de septiembre, la Reserva Federal de Cleveland indicó que debería mantenerse estable.
Sin embargo, el Índice de Precios de los Gastos de Consumo Personal (PCE), preferido por la Reserva Federal, ha sido más elevado, ya que difiere del IPC en las ponderaciones de sus componentes. El PCE subyacente se mantiene firmemente por encima del 3 por ciento.
"Cada uno de estos factores tiene una probabilidad significativa de ejercer presión sobre los bienes si los precios de la energía no logran contrarrestar esto", declaró Oliver Rust, jefe de datos de Truflation, a The Epoch Times.
"Con el diésel en su nivel más alto de la historia, esto afectará el transporte de mercancías, ya que la mayoría se transporta en camiones que funcionan con diésel".
El banco central de EE. UU. llevó a cabo la semana pasada un aumento de la tasa de interés de un cuarto de punto, ampliamente esperado, para evitar los efectos de segundo y tercer orden derivados de la crisis de los precios del petróleo.
Aunque algunos críticos temen que esto pueda afectar negativamente a la actividad económica, el presidente de la Fed, Kevin Warsh, dijo a los periodistas en la conferencia posterior a la reunión que el aumento de las tasas solo retiró una "dosis de estímulo" de la economía en general.
“Si se considera el panorama geopolítico de perturbaciones e incertidumbre, se empieza a apreciar la resiliencia de la economía estadounidense", señaló Warsh.
"Dada esa resiliencia, y el potencial para un desempeño aún mayor, una actitud de optimismo es precisamente lo que he percibido dentro del [Comité Federal de Mercado Abierto] estos últimos dos días".
Al igual que los mercados financieros, la economía estadounidense sigue haciendo frente a múltiples dificultades, ya sea el resurgimiento de la inflación o el aumento de las tasas de interés.
El modelo GDPNow de la Fed de Atlanta, ampliamente seguido, indica que el crecimiento del tercer trimestre será de alrededor del 5 por ciento, impulsado por el gasto de los consumidores, la inversión empresarial y los cambios en los inventarios privados.
Hasta la fecha, las condiciones financieras se han mantenido estables, según el Índice Nacional de Condiciones Financieras de la Fed de Chicago.
Queda por verse, de cara al 2027, si la economía podrá soportar tasas de interés más altas —desde el aumento de los rendimientos de los bonos del Tesoro hasta los esfuerzos de endurecimiento de la política monetaria de la Fed—.
