El Consejo de la Unión Europea anunció que los ministros de Asuntos Exteriores de la UE votaron el 22 de mayo a favor de ampliar el marco de sanciones de la Unión contra Irán para incluir las amenazas a la libertad de navegación en Medio Oriente.
El marco actualizado permitirá a la UE imponer medidas restrictivas contra personas y entidades vinculadas al régimen de Teherán y a su conducta en el estrecho de Ormuz, formalizando así un acuerdo político alcanzado en el Consejo de Asuntos Exteriores el 21 de abril.
“Las acciones de Irán contra los buques que transitan por el estrecho de Ormuz son contrarias al derecho internacional”, dijo el Consejo, citando violaciones de los derechos establecidos de tránsito y paso inocente a través de los estrechos internacionales.
Gracias a este marco jurídico modificado, la UE podrá ahora introducir nuevas medidas restrictivas en respuesta a las acciones de Irán que socavan la libertad de navegación a través de esta vía vital, que ha quedado prácticamente cortada en medio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra la República Islámica, según el Consejo.
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Las medidas restrictivas aplicables debido a las nuevas sanciones incluyen restricciones de viaje que prohíben a las personas y entidades incluidas en la lista entrar o transitar por territorios de la UE, así como la congelación de activos.
Además, el marco prohíbe a los ciudadanos y empresas de la UE poner fondos, activos financieros o recursos económicos a disposición de las personas y entidades incluidas en la lista.
El régimen de sanciones fue creado originalmente por la UE en 2023 para hacer frente al apoyo militar iraní a Rusia en su guerra contra Ucrania, y para tomar medidas destinadas a frenar las operaciones de grupos armados en Medio Oriente y el Mar Rojo.
Ormuz bloqueado
Irán ha restringido en gran medida el tránsito comercial a través de esta vía navegable estratégica a los buques vinculados a su propia red comercial desde que comenzó la campaña militar estadounidense-israelí en febrero.Estados Unidos respondió el mes pasado lanzando un bloqueo para impedir el flujo de comercio hacia y desde los puertos iraníes.
En mayo, Irán anunció la creación de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, un nuevo organismo encargado de supervisar el tránsito marítimo a través de la vía navegable y coordinar los permisos de navegación dentro de las zonas de control designadas por Irán.
La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Irán informó el 22 de mayo de que 35 buques —entre ellos petroleros y portacontenedores— habían cruzado el estrecho de Ormuz en las 24 horas anteriores bajo lo que describió como la coordinación del IRGC, según la agencia estatal de noticias de la República Islámica (IRNA).
Un día antes, el IRGC había cifrado la cifra en 31 buques.
Por parte estadounidense, el Mando Central de EE. UU. declaró el 21 de mayo que las fuerzas estadounidenses han desviado 94 buques comerciales y han inutilizado cuatro buques mientras imponían un bloqueo naval contra los puertos iraníes.
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El enfrentamiento marítimo continúa mientras Washington y Teherán intercambian advertencias sobre el programa nuclear de Irán y la posibilidad de nuevas operaciones militares.
El secretario de Estado Marco Rubio declaró el 21 de mayo que un sistema de peaje en el estrecho de Ormuz haría imposible un acuerdo, destacando que las exigencias de Irán sobre el estrecho siguen siendo un obstáculo importante en las negociaciones entre Washington y Teherán.
“Nadie en el mundo está a favor del sistema de peaje. No puede suceder. Sería inaceptable. Haría inviable un acuerdo diplomático si siguieran insistiendo en ello”, dijo Rubio.
“Por lo tanto, es una amenaza para el mundo si intentaran hacerlo, y es completamente ilegal”.
Con información de Evgenia Filaminova
