San Francisco es la ciudad peor gestionada del país, según un informe de WalletHub.
Varias otras ciudades de California también se encuentran entre las 10 últimas de 148 ciudades, entre ellas Stockton (138), Los Ángeles (139), Long Beach (140), Fresno (141) y Oakland (146).
El sitio web financiero creó una puntuación de «calidad de los servicios» basada en 36 indicadores divididos en seis categorías, que luego se comparó con el presupuesto per cápita de las 148 ciudades más pobladas del país.
San Francisco quedó en último lugar, ocupando el puesto 89 en estabilidad financiera, 137 en educación, 102 en seguridad y 135 en economía.
El estudio de WalletHub también analizó la eficiencia operativa de las ciudades, comparando la calidad de los servicios municipales que reciben los residentes con el presupuesto de la ciudad.
«Las ciudades mejor gestionadas de Estados Unidos utilizan sus presupuestos de la forma más eficaz para proporcionar a sus residentes seguridad financiera, educación, salud, seguridad y transporte de alta calidad», afirmó Chip Lupo, analista de WalletHub, en el informe del 17 de junio. «Muchas de las ciudades mejor clasificadas también tienen una deuda pública per cápita muy baja, lo que puede evitar problemas financieros en el futuro».
San Francisco ocupó un lugar tan bajo en parte debido a su deuda a largo plazo. Moody's rebajó la calificación crediticia de San Francisco en 2024, citando en parte el elevado número de locales comerciales vacíos en el centro de la ciudad, según declaró Moody's en un comunicado a Bloomberg News.
Ocupó el primer lugar en deuda pendiente a largo plazo per cápita, situándose en el puesto 146, con unos niveles de deuda 89 veces superiores a los de la mejor ciudad: Casper, Wyoming.
En el informe, San Francisco ocupó el puesto 135 en economía, lo que sugiere que el elevado presupuesto per cápita de San Francisco no se traduce en una calidad de los servicios eficaz. La ciudad tenía 2200 millones de dólares en bonos de obligación general pendientes a 30 de junio de 2024.
El estudio de WalletHub situó a San Francisco en el último lugar en cuanto a la tasa de graduación en la enseñanza secundaria, con un 90.4 %. Por el contrario, Frederick, Maryland, ocupó el primer lugar, con una tasa de graduación de estudiantes en 2024 del 94.3 %, lo que supone un aumento del 1 % con respecto al año anterior.
Aunque las carreteras de San Francisco mejoraron en los últimos años, todavía hay cosas que se pueden mejorar. Las 2148,3 millas de carril de San Francisco ocuparon el puesto 126 en calidad de las carreteras.
En 2024, la puntuación del Índice de Estado del Pavimento (PCI) de San Francisco, evaluado de forma independiente, aumentó a 75, una calificación considerada «buena» por la Comisión Metropolitana de Transporte (MTC) regional. Esta calificación situó a San Francisco como la ciudad con las mejores carreteras entre las grandes ciudades del Área de la Bahía.
El pavimento de la zona de la bahía, que abarca 44,000 millas de carriles de calles y carreteras locales, no recibe buenas calificaciones en general. La MTC situó la puntuación PCI de 2023 de la región en 67 sobre un máximo de 100 puntos, por lo que se considera «aceptable».
«La buena noticia es que los equipos de obras públicas de la ciudad y el condado pudieron evitar un deterioro a gran escala. Incluso estamos viendo grandes mejoras en algunos lugares. La mala noticia es que aún queda mucho por hacer», dijo Alfredo Pedroza, presidente de la MTC y supervisor del condado de Napa, sobre las carreteras del Área de la Bahía en 2024.
San Francisco obtuvo una puntuación mucho más alta en dos indicadores: quedó en segundo lugar en salud, posiblemente debido a que la ciudad tiene la tasa de mortalidad infantil más baja. Y ocupó el puesto 13 en infraestructura y riesgo de contaminación.
Las ciudades que encabezan la lista de WalletHub son Provo (Utah), Nampa (Idaho), Manchester (New Hampshire), Boise (Idaho) y Nashua (New Hampshire).
Costos de vida
WalletHub, que crea herramientas y recursos para ayudar a los consumidores a gestionar sus finanzas, reconoce que las ciudades de todo el país se vieron devastadas por la alta inflación.Según el Joint Economic Committee (JEC) State Inflation Tracker, el hogar promedio de California pagaba 1278 dólares más al mes por la misma cesta de bienes y servicios en diciembre de 2024 que en enero de 2021. En total, eso supuso un gasto adicional de 38,353 dólares por hogar durante ese período.
El promedio ponderado del índice de precios al consumidor (IPC) de California en 1965 fue de 31.7 (utilizando 1982-4 como línea de referencia en 100); en 2024, había aumentado a 341,951.
Esto obligó a los líderes locales a realizar un delicado ejercicio de equilibrio, especialmente en los últimos tiempos, ya que deben tener en cuenta el importante aumento de los costos de los bienes a la hora de decidir dónde destinar los fondos presupuestarios. En San Diego, la ciudad estuvo sopesando recortes en servicios como los baños públicos y ya aumentó el precio del estacionamiento en el centro de la ciudad.
«Los líderes deben considerar cuidadosamente qué servicios son más esenciales, qué presupuestos de qué organismos recortar o aumentar y si se deben subir los impuestos y en qué medida, entre otras decisiones», afirma el informe de WalletHub.
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