El director ejecutivo de Ford Motor Co., Jim Farley, habla durante la presentación del SUV Ford Bronco RTR en la jornada dedicada a los medios de comunicación previa al Salón del Automóvil de Detroit, celebrado en Detroit, Míchigan (EE. UU.), el 13 de enero de 2026. (REUTERS/Rebecca Cook)

El director ejecutivo de Ford Motor Co., Jim Farley, habla durante la presentación del SUV Ford Bronco RTR en la jornada dedicada a los medios de comunicación previa al Salón del Automóvil de Detroit, celebrado en Detroit, Míchigan (EE. UU.), el 13 de enero de 2026. (REUTERS/Rebecca Cook)

CEO de Ford afirma que el acuerdo comercial con México y Canadá es crucial para la industria

16 de enero de 2026, 5:11 p. m.
| Actualizado el16 de enero de 2026, 6:50 p. m.

El director ejecutivo de Ford sostuvo que un acuerdo de libre comercio en América del Norte es "muy crítico" para el sector automotriz y para el conjunto de la industria, luego de que el presidente Donald Trump, calificara como "irrelevante" el T-MEC.

"Realmente vemos a Canadá, México y Estados Unidos como un sistema de manufactura integrado. Así es como vamos a abordar esta negociación. Es muy crítico para nosotros, aunque necesitamos revisiones", dijo el CEO de Ford, Jim Farley, durante un evento en el Auto Show de Detroit, el 13 de enero, según informó Reuters.

El acuerdo comercial, conocido como Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), debe someterse a revisión este año para definir si se mantiene vigente, se modifica o se reemplaza por un nuevo acuerdo.

El debate se da en un contexto en el que Trump impuso el año pasado aranceles de 25% a los automóviles importados. Los aranceles afectan a las importaciones provenientes de todos los países, aunque las piezas que cumplen con los requisitos del T-MEC están exentas.

Horas antes, Trump había minimizado la relevancia del tratado durante una visita a una planta de Ford en Detroit. "Podríamos tenerlo o no tenerlo, y no me importaría", declaró el mandatario al referirse al acuerdo comercial.

En el mismo evento, también habló Bill Ford —presidente ejecutivo de la compañía automotriz— coincidiendo con Farley, en que la asequibilidad será uno de los principales retos para la compañía en los próximos años.

"Todos deberíamos ser muy cuidadosos con la demanda de los consumidores", dijo Farley, al señalar que el encarecimiento de los vehículos representa un riesgo para el mercado.

Ford dijo por su parte que la empresa necesita ofrecer más opciones básicas a los consumidores.

Los comentarios de los ejecutivos, coinciden con la postura de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, quien respondió un día después a Trump y defendió la vigencia del T-MEC.

"Nuestras economías están muy interrelacionadas, muy integradas. La economía de Canadá, Estados Unidos y México", afirmó durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, el 14 de enero.

Sheinbaum subrayó que el principal respaldo al tratado proviene del propio sector privado estadounidense. "Quienes más defienden el tratado son los empresarios estadounidenses. Los que más. Por supuesto, México también", sostuvo.

La mandataria explicó que esa defensa se basa en la integración productiva entre ambos países. "Hay una integración muy grande. Ellos tienen muchísimas plantas de producción, no sólo de autos sino de muchísimos temas", indicó, al referirse a la presencia de empresas estadounidenses en México.

Como ejemplo de esa interdependencia, Sheinbaum mencionó inversiones recientes de capital estadounidense en el país. "Quiere decir que hay confianza en el país", dijo al aludir a la adquisición de la empresa mexicana Xignux por parte de la estadounidense GE Vernova en octubre de 2025.

A partir de ese escenario, la presidenta expresó su expectativa de continuidad en la relación comercial bilateral. "Estoy convencida de que va a seguir la relación comercial con Estados Unidos", dijo.

Con información de Tom Ozimek. 

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