General Motors está invirtiendo alrededor de 4 mil millones de dólares en la fabricación en EE. UU. para ampliar la producción de vehículos con motor de combustión interna, en medio de unas ventas de vehículos eléctricos más lentas de lo esperado.
El 10 de junio, el fabricante de automóviles de Detroit anunció sus planes de ampliar la producción de vehículos terminados en sus instalaciones de Míchigan, Kansas y Tennessee. En un comunicado, GM afirmó que estas mejoras permitirán a las tres plantas de producción aumentar su producción conjunta en unos 2 millones de vehículos al año.
"El anuncio de hoy demuestra nuestro compromiso continuo con la fabricación de vehículos en Estados Unidos y con el apoyo al empleo estadounidense", declaró la directora ejecutiva Mary Barra en un comunicado.
El plan de gastos representa la segunda vez en menos de un mes, que GM anuncia un gasto de capital significativo en la producción de vehículos propulsados por gas. El 27 de mayo, la empresa dijo que gastaría 888 millones de dólares en mejoras para apoyar la producción de motores para sus camionetas y SUV de tamaño completo.
El gasto también refleja un cambio en las prioridades de la empresa. GM tiene previsto comenzar a producir SUV de tamaño completo y camionetas pickup ligeras propulsadas por gasolina en la planta de montaje de Orion, en Orion Township, Míchigan, a principios de 2027 para "ayudar a satisfacer la fuerte demanda continuada".
La planta de Orion fue designada anteriormente para la producción de camiones eléctricos a partir de 2026. En un comunicado, GM dijo que su planta Factory ZERO en Detroit-Hamtramck, Michigan, será ahora el sitio dedicado a las camionetas y SUV eléctricas, incluyendo la Chevrolet Silverado EV y la GMC Hummer EV.
En cuanto a la planta de Fairfax Assembly en Kansas City, Kansas, GM dijo que comenzará a fabricar el Chevrolet Equinox con motor de gasolina a mediados de 2027. Se espera que la producción del Chevrolet Bolt totalmente eléctrico comience allí a finales de 2025, según informó.
En Spring Hill, Tennessee, GM tiene previsto añadir la producción del Chevrolet Blazer con motor de gasolina en 2027, junto con el montaje actual del Cadillac Lyriq eléctrico y otros modelos.
El anuncio se produce en un momento en que la industria automovilística estadounidense se enfrenta a un panorama normativo y político cambiante. Aunque se esperan medidas importantes en materia de política arancelaria de Estados Unidos, la industria automovilística sigue enfrentándose a retos relacionados con los nuevos impuestos que gravan los automóviles terminados, los componentes de automoción y los insumos como el acero.
Además, la administración Trump está derogando o revocando amplios incentivos diseñados para acelerar la adopción de los vehículos eléctricos. El 12 de junio, se espera que el presidente Donald Trump firme una ley que recortará el mandato estatal de California sobre los vehículos de cero emisiones.
En abril, según un informe publicado por Cox Automotive, las ventas de vehículos eléctricos nuevos cayeron en comparación con marzo de 2025 y abril de 2024. Por otro lado, las ventas de vehículos usados crecieron significativamente en comparación con el mes anterior y el año anterior, según declaró Stephanie Valdez Streaty, directora de información industrial de Cox Automotive, en un comunicado.
Las ventas de vehículos eléctricos representaron solo alrededor del 7 por ciento de las ventas totales de vehículos nuevos y alrededor del 2 por ciento de las ventas totales de vehículos usados en abril, según el informe de Cox.
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