Los controladores aéreos del Aeropuerto Internacional de Minot, en Dakota del Norte, no informaron a la tripulación de un bombardero de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de que un avión comercial volaba en el mismo espacio aéreo, según informó la Fuerza Aérea el 22 de julio, un incidente que obligó al piloto de un vuelo regional de Delta a maniobrar para evitar una posible colisión en el aire.
El incidente, que está siendo investigado por la Administración Federal de Aviación (FAA), ocurrió el 18 de julio y en él se vieron involucrados un vuelo de Delta Connection operado por SkyWest Airlines y un bombardero B-52 de la Fuerza Aérea.
En las imágenes de video captadas por un pasajero del vuelo comercial, se puede escuchar al piloto informar a los pasajeros que había realizado un giro brusco tras divisar el bombardero en la ruta de vuelo que le había indicado el control de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Minot para aterrizar.
"Los que estaban en el lado derecho probablemente vieron el avión, que venía hacia nosotros. Nadie nos avisó", dice el piloto. "Me pareció que lo más seguro era girar detrás de él. Así que lamento la maniobra agresiva. Me tomó por sorpresa".
El piloto añade que "no fue nada normal" y que "no sé por qué no nos avisaron".
Según la FAA, el vuelo 3788 de Delta se aproximaba a Minot tras despegar de Minneapolis. SkyWest Airlines confirmó en un comunicado a los medios de comunicación que en el momento del incidente había 76 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo.
En las imágenes, se puede escuchar al piloto de SkyWest decir a los pasajeros por el intercomunicador después de aterrizar que se había visto obligado a realizar una "maniobra agresiva" para evitar una aeronave que se movía a gran velocidad y que apareció inesperadamente en su trayectoria de vuelo.
El piloto dijo que la decisión se tomó por precaución debido a la velocidad a la que se movía la otra aeronave.
Según un comunicado de la base aérea de Minot, el bombardero B-52 estaba realizando un sobrevuelo sobre el recinto ferial del estado de Dakota del Norte alrededor de las 7:50 p. m. para un evento especial "en reconocimiento a la ciudad de Minot como una 'Gran Comunidad de Defensa Estadounidense', un honor que destaca el fuerte apoyo de la ciudad al ejército".
El sobrevuelo fue aprobado por la FAA.
"Esto incluyó a la Oficina Local de Normas de Vuelo de la FAA, al personal de control de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Minot y al Control de Aproximación de Minot (RAPCON)", declaró la Base Aérea de Minot.
Aproximadamente a las 7:10 p. m., antes del sobrevuelo, la tripulación del B-52 se puso en contacto con el Control de Aproximación de Minot para prepararse, según dijo el comunicado. Se completaron todas las listas de comprobación necesarias y la tripulación permaneció en contacto con el Control de Aproximación de Minot mientras volaba hacia su punto de espera, a 12 millas al este del recinto ferial.
Mientras esperaban, la tripulación del B-52 "comunicó el plan de sobrevuelo tanto al RAPCON como a la torre de control del tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Minot", según el comunicado. "A las 7:40 p. m., la tripulación del B-52 informó a Minot Approach que abandonaban el punto de espera para dirigirse al recinto ferial".
A las 7:43 p. m., Minot Approach ordenó a la tripulación del bombardero que se pusiera en contacto con el control de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Minot, momento en el que la torre proporcionó a la tripulación instrucciones para continuar 2 millas (3.2 kilómetros) hacia el oeste después del sobrevuelo.
"La torre no avisó de la llegada del avión comercial», se lee en el comunicado. «El B-52 cruzó el recinto ferial a las 7:50 p. m. y continuó hacia el oeste según las instrucciones para despejar el espacio aéreo de la Torre Internacional de Minot antes de regresar a la base aérea de Minot".
SkyWest Airlines dijo que la tripulación realizó una maniobra de aproximación frustrada tras recibir autorización para aterrizar y avistar otra aeronave en su trayectoria.
La aerolínea está investigando el incidente.
The Epoch Times se puso en contacto con portavoces de SkyWest Airlines y del Aeropuerto Internacional de Minot para obtener más comentarios.
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