El presidente Donald Trump dijo que estaba considerando suspender el impuesto federal a la gasolina al hablar con los periodistas el martes.
"Estamos pensando en ello", dijo Trump cuando se le preguntó si se debería suspender el impuesto federal a la gasolina. No ofreció más detalles.
El impuesto federal a la gasolina es de 18.4 centavos por galón, según la Administración de Información Energética de EE. UU. El precio promedio de un galón de gasolina regular sin plomo en Estados Unidos era de 4.36 dólares el martes, frente a los 3.13 dólares de hace un año.
Trump también afirmó en la conferencia de prensa que el estrecho de Ormuz estaba abierto y que el flujo de petróleo había vuelto superando los niveles previos a la guerra.
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"En el estrecho de Ormuz se transportan cantidades enormes —millones de barriles de petróleo— tan solo en los últimos días. Estamos logrando que el flujo alcance niveles iguales o incluso superiores a los de antes de la guerra, y lo hemos hecho muy bien", declaró Trump el 6 de octubre.
"Lo que está elevando el precio de la gasolina ya no es el estrecho de Ormuz —pues ahora salen cantidades récord de barriles casi a diario—, sino las refinerías: las de Rusia están siendo destruidas por Ucrania, mientras que las nuestras están cerrando en estados demócratas, como California", señaló Trump en una publicación del 5 de octubre en Truth Social.
Sus comentarios contrastaron con los del presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, quien afirmó el 4 de octubre que la vía navegable no reabriría hasta que Washington cumpliera las condiciones de un acuerdo alcanzado previamente durante el verano.
El 5 de octubre, Trump firmó una orden ejecutiva destinada a reducir los costos del diésel para agricultores y camioneros, ampliando el acceso al diésel teñido de rojo, reservado habitualmente para uso fuera de carretera.
La medida ordena aliviar las sanciones federales relacionadas con el uso de carreteras y revisar si ciertos pagos de impuestos sobre el diésel pueden aplazarse hasta el 31 de diciembre. Trump afirmó que este alivio podría ahorrar a los camioneros aproximadamente 100 dólares por cada repostaje.
El costo de la gasolina es un tema candente entre los políticos.
"No hay vuelta de hoja. La guerra en Irán —esa guerra insensata e imprudente en la que Donald Trump nos metió sin ningún plan— es la causa principal de que los precios de la gasolina se dispararan y de la inflación", declaró el senador estadounidense Cory Booker (D-NJ) en una publicación del 6 de octubre en X. "La Constitución es clara: la facultad de declarar la guerra recae en el Congreso. Sin embargo, los republicanos del Congreso tienen demasiado miedo de Trump como para plantarle cara".
En un análisis del 5 de octubre, la Administración de Información Energética de EE. UU. señaló que la reanudación de los ataques militares en Medio Oriente y las interrupciones en los envíos de petróleo contribuyeron al aumento de los precios del crudo durante el tercer trimestre.
La agencia citó varios factores que explicaron el incremento del precio del petróleo en septiembre: los ataques estadounidenses e iraníes a petroleros; el bloqueo de EE. UU. a las exportaciones de petróleo iraní; los ataques a estaciones de bombeo del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita; los ataques a petroleros saudíes en las proximidades del estrecho de Bab el-Mandeb; y los ataques con drones de Ucrania contra Novorossiysk, una de las principales terminales petroleras de Rusia en el mar Negro.
La volatilidad diaria del precio del petróleo entre el 8 de julio y el 8 de septiembre se debió a las reacciones del mercado ante las declaraciones públicas de líderes estadounidenses, iraníes y de otros países de la región sobre planes militares y la probabilidad de un acuerdo de paz, así como a las interrupciones en el flujo a través del estrecho de Ormuz y a los ataques contra infraestructuras petroleras en Rusia.
