Más de 240 personas murieron cuando un Boeing 787 de Air India con destino a Londres y 242 personas a bordo se estrelló minutos después de despegar de la ciudad occidental india de Ahmedabad el jueves.
A continuación, se ofrecen algunos detalles sobre este avión intercontinental de fuselaje ancho:
El Boeing 787 Dreamliner es uno de los aviones más avanzados en servicio y, según los expertos, cuenta con un historial de seguridad generalmente sólido, sin accidentes mortales anteriores. Boeing afirmó que estaba al tanto de los informes iniciales y que estaba trabajando para recabar más información.
- El avión 787-8 implicado en el accidente del jueves fue entregado en 2014 y es el más pequeño de las tres variantes.
- El 787-8 tiene capacidad para 248 pasajeros y el 787-9, más grande y con mayor autonomía, puede transportar 296 personas. La variante más grande, el 787-10, que también tiene la menor autonomía, cuenta con 336 asientos, según datos de Boeing.
- El 787 bimotor puede equiparse con dos tipos de motores, suministrados por GE Aerospace o la británica Rolls-Royce. Los motores del avión accidentado eran de GE, que anunció que colaboraría en la investigación.
- Boeing vendió más de 2500 aviones 787, incluidos 47 a Air India. Entregó 1189 aviones a aerolíneas o arrendadores, pero en los últimos años se vio afectada por retrasos en la producción, lo que se suma a una crisis corporativa más amplia en la mayor empresa exportadora de Estados Unidos.
- El 787 voló por primera vez en 2011 y entró en servicio ese mismo año tras varios retrasos en su desarrollo.
- Su creación supuso un gran avance en el diseño, ya que prometía un 20 por ciento más de eficiencia en el consumo de combustible gracias al uso de materiales compuestos duraderos y ligeros y a un mayor número de sistemas eléctricos.
- Su tamaño, alcance y eficiencia lo hacían ideal para abrir nuevas rutas, evitando los centros de conexión atendidos por aviones jumbo como el Boeing 747 y el Airbus A380 y contribuyendo a que ambos aviones dejaran de fabricarse.
- Airbus siguió su ejemplo con el desarrollo del avión de composite A350.
- El 787 también fue pionero en una nueva forma de construir aviones, subcontratando gran parte de la estructura y los componentes a empresas de todo el mundo y ensamblando las piezas en Everett, Washington, y más tarde en North Charleston, Carolina del Sur.
Pero la reorganización provocó problemas en la cadena de suministro y Boeing reconoció más tarde que fue demasiado lejos con la externalización.
Incidentes anteriores
- En julio de 2013, un 787 de Ethiopian Airlines vacío, se incendió en tierra en el aeropuerto de Heathrow, en Londres, en un incidente que posteriormente se relacionó con un cortocircuito en un transmisor de localización de emergencia.- También en 2013, las autoridades reguladoras inmovilizaron temporalmente la flota mundial de 787 tras el sobrecalentamiento de las baterías de litio de dos aviones japoneses en Tokio y Boston, lo que dio lugar a cambios en el diseño para contener mejor el riesgo de sobrecalentamiento.
- En marzo del año pasado, al menos 50 personas resultaron heridas cuando un 787 operado por LATAM Airlines cayó bruscamente en pleno vuelo entre Sídney y Auckland. Los investigadores se centraron en un movimiento involuntario hacia delante del asiento del piloto.
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