Autoridades mexicanas dieron a conocer la detención de Luis Manuel N, alias "Ingeniero", señalado como integrante clave del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) y presunto responsable del diseño y la construcción de túneles transfronterizos para introducir drogas a Estados Unidos.
La Secretaría de la Defensa Nacional informó en un comunicado el 16 de octubre que el presunto integrante del CJNG fue arrestado un día antes en el municipio de Zapopan, Jalisco, durante una operación derivada de trabajos de inteligencia militar.
Luis Manuel "N" fue identificado como el encargado de diseñar y construir túneles entre México y Estados Unidos para el trasiego de drogas, principalmente en Tijuana, Baja California. Operaba bajo las órdenes directas de Juan Carlos Valencia González, alias "03", a quien se señala como jefe de la organización criminal.
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Elementos de la Guardia Nacional, el Ejército Mexicano y la Agencia de Investigación Criminal de la Fiscalía General de la República (FGR) participaron en el operativo para arrestar al sospechoso.
Además, la Defensa indicó que el "Ingeniero" enfrenta cargos en San Diego, California, por conspiración para el tráfico de drogas.
Durante el operativo, las autoridades aseguraron armamento, droga y un vehículo. Tanto el detenido como los objetos decomisados quedaron a disposición de la FGR en Guadalajara, Jalisco, para continuar las investigaciones, realizar las diligencias periciales y determinar su situación jurídica.
Durante este año, se han registrado novedades en casos de túneles vinculados al CJNG. Por ejemplo, a finales de mayo se descubrió un túnel que conectaba Tijuana, México, con San Diego, California, según un comunicado publicado el 1 de junio.
En ese operativo, se decomisó más de una tonelada de cocaína valorada en unos 45 millones de dólares vinculada con el pasadizo subterráneo.
Las autoridades estadounidenses anunciaron cargos contra 4 personas que operaban el túnel por delitos graves relacionados con la distribución de drogas.
En otro caso separado, en agosto, un mexicano se declaró culpable de conspirar para traficar inmigrantes ilegales a Estados Unidos a través de un túnel ligado al CJNG, que conectaba Ciudad Juárez, Chihuahua, con El Paso, Texas.
Según las autoridades, el traficante mexicano cobraba más de 30,000 dólares a inmigrantes por utilizar el túnel para ingresar ilegalmente a Estados Unidos.
The Epoch Times se adentra en un túnel del Cártel de Sinaloa
En un reportaje publicado por The Epoch Times, periodistas del medio recorrieron un túnel utilizado por el Cártel de Sinaloa para trasladar drogas desde Tijuana hasta un almacén en Otay Mesa, San Diego, California. La ruta subterránea operó durante aproximadamente dos años, hasta que las autoridades la descubrieron en 2013.El recorrido, guiado por agentes de la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos, mostró un pasadizo de unos 3 pies de altura, equipado con iluminación, tuberías de ventilación y rieles para transportar narcóticos y retirar la tierra durante la excavación.
Gerardo Gutiérrez, portavoz de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP), explicó que los cárteles recurren a la violencia para impedir que sus trabajadores revelen la ubicación de estas instalaciones.
"Una vez que terminaron, suelen deshacerse de ellos. De esa forma, se aseguran de que nadie hable", declaró Gutiérrez a The Epoch Times, en referencia a los equipos que construyen los túneles.
Los cárteles reclutan a personas mediante falsas ofertas de empleo y después las obligan a excavar bajo amenazas.
En 2013, el diario mexicano El Universal publicó información sobre el secuestro de 17 hombres por parte del Cártel de Sinaloa, que los obligó a construir un túnel para el narcotráfico.
Según los reportes citados por The Epoch Times, los trabajadores permanecieron cautivos durante más de 3 meses, excavaron a mano un pasadizo de 1300 pies y trabajaron hasta 14 horas al día, hasta que las autoridades federales los rescataron.
Desde 1993, la Patrulla Fronteriza ha reportado el descubrimiento de cerca de 200 túneles a lo largo de la frontera suroeste entre México y Estados Unidos, aproximadamente la mitad en la zona de San Diego.
Con información de Brad Jones, Jill McLaughlin y EFE.
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