Nueve fabricantes de automóviles, entre ellos Tesla, retirarán del mercado aproximadamente 4.3 millones de vehículos en China debido a que los mecanismos de apertura de emergencia de las puertas puedan ser difíciles de detectar o de usar después de un choque, según informaron el viernes los reguladores chinos.
Se trata de la mayor campaña de retirada de vehículos realizada hasta la fecha en el país.
Tesla planea retirar del mercado 2.98 millones de vehículos Model 3, Model Y, Model S y Model X, fabricados en China e importados, a partir del 25 de septiembre.
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Esto incluye 973,156 unidades del Model 3 producidas en China entre marzo de 2019 y abril de 2026, y 1,956,713 unidades del Model Y fabricadas entre noviembre de 2020 y abril de 2026.
Un número menor de modelos importados también se verá afectado, incluyendo 35,590 unidades del Model 3, 8328 Model X y 2123 Model S.
La Administración Estatal de Regulación del Mercado de China señaló que el problema radica en las manijas mecánicas de apertura de emergencia de las puertas interiores, cuyo color es similar al de los revestimientos circundantes, lo que dificulta su identificación y manipulación.
En caso de colisión que desactive el sistema eléctrico de bajo voltaje del vehículo, los ocupantes o los rescatistas podrían tener dificultades para abrir las puertas rápidamente.
Tesla colocará etiquetas de advertencia gratuitas en las manijas. También implementará una actualización de software inalámbrica que bajará automáticamente las ventanillas después de una colisión. Algunos vehículos ya llevan las etiquetas y no requerirán esta actualización.
Xiaomi retirará del mercado unos 390,000 vehículos. Leapmotor planea tomar medidas con respecto a aproximadamente 371,000. La cifra de Xpeng ronda los 264,000. Geely Holding y las demás compañías presentaron retiros de menor envergadura. Las soluciones adoptadas por el grupo consisten principalmente en etiquetas de advertencia y actualizaciones de software remotas.
Beijing ha endurecido las normas sobre vehículos eléctricos este año. Las autoridades han implementado estándares de seguridad más estrictos en medio de una intensa guerra de precios en el mayor mercado automovilístico del mundo.
China ya anunció que prohibirá las manijas de las puertas ocultas a partir de 2027, convirtiéndose en el primer país en eliminar gradualmente un diseño que Tesla ayudó a popularizar y que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos adoptaron ampliamente.
La mayoría de estos retiros del mercado afectan a los sistemas mecánicos de liberación de emergencia que, según los reguladores, pueden dejar a las personas atrapadas tras un corte de energía.
Los medios estatales chinos informaron en octubre pasado que un conductor de un Xiaomi SU7 falleció en un accidente con posterior incendio porque los transeúntes no pudieron abrir las puertas.
Los reguladores estadounidenses también han examinado manijas similares. El mes pasado, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció que consideraría nuevas normas de seguridad para mitigar el riesgo de que los ocupantes queden atrapados durante cortes de energía eléctrica.
Tesla también presentó el viernes una llamada de retiro separado que afecta a 2,740,642 vehículos Model 3 y Model Y fabricados en China entre marzo de 2019 y diciembre de 2025, para corregir un problema con la monitorización de la atención del conductor cuando se activa el sistema Autosteer.
La actualización de software añadirá la monitorización mediante la cámara de la cabina, además de los controles existentes de torque del volante. La actualización entrará en vigor de inmediato y la mayoría de los propietarios pueden recibirla de forma remota.
Los propietarios de los vehículos afectados recibirán notificaciones a través de la aplicación de Tesla, por mensaje de texto o por correo electrónico. El sitio web del centro de retiros del mercado del organismo regulador y su cuenta de WeChat también ofrecen más detalles.
Con información de Reuters.
