La empresa china Anker Innovations Limited retiró del mercado alrededor de 1,158,000 unidades de baterías externas vendidas en Estados Unidos, ya que la batería de iones de litio puede sobrecalentarse y “representar un peligro de incendio y quemaduras para los consumidores”, según informó la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC) en un comunicado el 12 de junio.
La retirada afecta a los cargadores portátiles Anker PowerCore 10000 con número de modelo A1263. Los artículos se vendieron en línea en el sitio web de la empresa, así como a través de Amazon, eBay y Newegg entre junio de 2016 y diciembre de 2022 por aproximadamente 27 dólares.
“Anker ha recibido 19 informes de incendios y explosiones. Esto incluye dos informes de quemaduras leves que no requirieron atención médica y 11 informes de daños materiales por un valor total de más de 60,700 dólares”, se indica en el comunicado.
La marca Anker está impresa en la parte delantera del producto, junto con el número de modelo A1263. Los demás números de modelo no forman parte de la retirada.
La CPSC advirtió que no se deben tirar las baterías a la basura ni a los contenedores de reciclaje, ya que suponen un mayor riesgo de incendio.
La agencia pidió a los consumidores que hayan comprado los cargadores portátiles retirados que dejen de utilizarlos y se pongan en contacto con Anker para obtener un reemplazo.
“Para recibir un reemplazo, los consumidores deberán enviar una foto de su batería portátil retirada que muestre el número de modelo, el número de serie, su nombre, la fecha de la fotografía y la palabra ‘retirado’ escrita en la batería portátil con un rotulador permanente”, ha indicado la CPSC.
“Se solicitará el recibo de compra, pero no será necesario para participar en la retirada. Los consumidores también deberán confirmar que han desechado el cargador portátil de acuerdo con las leyes y normativas aplicables antes de recibir un reemplazo”.
The Epoch Times se puso en contacto con Anker para obtener comentarios, pero no recibió respuesta antes de la publicación.
En los últimos meses se han emitido múltiples retiradas de baterías de iones de litio, alegando riesgo de incendio.
El 29 de mayo, la empresa china U2O Global Co. Ltd. retiró aproximadamente 27,500 baterías externas de los Estados Unidos. La empresa había recibido 15 informes de baterías que se incendiaron y causaron 10 lesiones por quemaduras.
Anteriormente, el 20 de marzo, el grupo VC, con sede en Nueva York, retiró alrededor de 89,500 unidades de baterías externas fabricadas en China. Hubo 19 informes de sobrecalentamiento o incendio de los artículos, que causaron 10 heridos.
Riesgos de las baterías de litio
Los legisladores están impulsando una legislación para hacer frente a los riesgos de incendio que plantean las baterías de litio.El 28 de abril, la Cámara de Representantes aprobó la "Ley de establecimiento de normas de consumo para las baterías de iones de litio" por 365 votos a favor y 42 en contra.
El proyecto de ley bipartidista exige a la CPSC "publicar una norma definitiva de seguridad de los productos de consumo para las baterías recargables de iones de litio utilizadas en bicicletas eléctricas y otros dispositivos de micromovilidad, con el fin de proteger contra el riesgo de incendios causados por dichas baterías", según un comunicado del 28 de abril de la oficina del representante Richie Torres (D-N.Y.), quien presentó el proyecto de ley.
Torres calificó las baterías de iones de litio no reguladas como una “amenaza clara y presente” para la seguridad pública, e instó al Senado a aprobar rápidamente el proyecto de ley y al presidente Donald Trump a promulgarlo.
El grupo de defensa UL Standards & Engagement acogió con satisfacción la aprobación “abrumadora” de la legislación por parte de la Cámara de Representantes en un comunicado del 29 de abril.
“Los incendios de baterías de movilidad eléctrica están aumentando en todo el país, provocando incendios en viviendas y edificios que han costado vidas, causado lesiones y desplazado a personas de sus hogares. Esta legislación bipartidista ayudará a proteger a los estadounidenses de un riesgo de incendio creciente que muchos consumidores desconocen”, afirmó el director ejecutivo del grupo, Jeff Marootian.
“Los usuarios de la movilidad eléctrica merecen tanto la seguridad como el acceso a las bicicletas y patinetes eléctricos que desean y necesitan, y esta legislación es un paso adelante inteligente y bipartidista. Agradecemos a los patrocinadores y copatrocinadores del proyecto de ley su apoyo a esta cuestión fundamental, e instamos al Senado a que actúe con rapidez y apruebe la legislación para proteger a los consumidores estadounidenses”.
El proyecto de ley fue recibido en el Senado el 29 de abril.
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