Mientras los buzos siguen usando un "sonar de barrido lateral" para buscar en las aguas del río Hudson restos del accidente del helicóptero turístico de la semana pasada que mató a seis personas, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijo el 12 de abril que la aeronave no estaba equipada con registradores de vuelo.
"El helicóptero no estaba equipado con grabadoras de vuelo. No se han recuperado grabadoras de vídeo ni cámaras a bordo, y ninguna de las aviónicas del helicóptero grabó información que pudiera utilizarse para la investigación", escribió la NTSB en una actualización de la investigación del sábado.
La agencia dijo que el helicóptero, un Bell 206 L-4, tuvo su última inspección importante el 1 de marzo. El 10 de abril, el día en que ocurrió el accidente, el helicóptero había completado siete vuelos de gira y el accidente ocurrió durante su octavo vuelo, según la NTSB.
Los buzos del Departamento de Policía de Nueva York continúan buscando el rotor principal, la caja de engranajes principal, el rotor de cola y gran parte del brazo de cola del helicóptero, utilizando un sonar de barrido lateral para identificar posibles restos. Las operaciones de recuperación continúan el domingo, según informó la NTSB.
Hasta el momento, los buzos han recuperado el fuselaje principal, incluyendo la cabina de mando y la cabina de pasajeros, la parte delantera del tubo de cola, las aletas del estabilizador horizontal y la aleta vertical. La NTSB indicó que algunas de las piezas recuperadas se enviarán a sus laboratorios en Washington para una inspección más exhaustiva.
La agencia indicó que sus investigadores se reunieron con representantes de la operadora del helicóptero, New York Helicopter Charter Inc., para revisar sus registros operativos, políticas y procedimientos, sistemas de gestión de seguridad y la experiencia del piloto. La NTSB también inspeccionará dos helicópteros similares.
La Administración Federal de Aviación (FAA), Bell Helicopter y Rolls Royce contribuyen a la investigación. La NTSB indicó que publicará más información a medida que esté disponible.
Seis personas murieron después de que el helicóptero se precipitó hacia el río Hudson, cerca de Manhattan, el 10 de abril. El incidente ocurrió a las 3:17 p.m. del jueves en las cercanías de West Side Highway y Spring Street en el lado oeste de Manhattan, según el Departamento de Policía de Nueva York.
Agustín Escobar, director ejecutivo de Infraestructura Ferroviaria de Siemens Mobility, la división de transporte ferroviario de la empresa de tecnología alemana Siemens, y su familia se encontraban entre los seis ocupantes del helicóptero que murieron en el accidente, dijo un portavoz de la compañía.
Junto al piloto de la aeronave, de 36 años, también murieron su esposa, Mercé Camprubí Montal, y sus tres hijos, de 4, 5 y 11 años.
Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB, dijo el viernes que el piloto, Seankese Johnson, un veterano de la Marina de los EE. UU., obtuvo su licencia de piloto comercial en 2023 y había acumulado alrededor de 800 horas de vuelo hasta marzo.
Katabella Roberts contribuyó a este artículo.
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