Beijing explota el control de las cadenas de suministro de EE. UU. para prepararse militarmente: experto

Una experta en China que prestó testimonio el 21 de octubre en la Legislatura de Wisconsin explicó cómo Beijing aprovecha las cadenas de suministro estadounidenses para su preparación militar, y advirtió que un gigante logístico chino vinculado al Ejército Popular de Liberación (EPL) está ampliando su presencia en el estado.

Cheryl Yu, una académica nacida en Taiwán y graduada de la Universidad Nacional Chengchi, trabaja actualmente como investigadora en The Jamestown Foundation, un centro de estudios con sede en Washington. Testificó junto a Kelley Currie, exembajadora itinerante de Estados Unidos para asuntos globales de la mujer, ante los legisladores de Wisconsin.

“Es un honor testificar en la Cámara de Representantes de Wisconsin en apoyo al proyecto de ley 30 de la Asamblea. Proteger la seguridad nacional y la soberanía es algo que todos debemos respaldar”, escribió Yu en X junto con un video de su testimonio el 24 de octubre.

La logística moderna podría convertirse en una cadena de suministro en tiempos de guerra

Dijo que, en la China actual, ya no existe una separación clara entre las empresas privadas y el ejército. Según ella, el objetivo del PCCh es garantizar que los recursos industriales y de infraestructura puedan reutilizarse para la defensa cuando sea necesario.

Mientras tanto, el Frente Unido sirve como arma del Partido para infiltrarse, influir y debilitar las sociedades democráticas desde dentro, promoviendo las ambiciones globales de Beijing, dijo Yu.

Añadió que la Comisión Central Integrada de Desarrollo Militar y Civil del PCCh, que forma parte del Comité Central, tiene la responsabilidad de tomar decisiones para coordinar el desarrollo civil-militar. En 2017, la Comisión definió el papel de la logística en su estrategia nacional: "La logística moderna es una logística de fusión militar-civil". Esto significa que los almacenes, puertos y fábricas en el extranjero que son propiedad o están controlados por empresas chinas podrían incorporarse rápidamente a una red logística en tiempo de guerra si Beijing lo requiriera.

Yu explicó además que el PCCh opera bajo el principio rector de que los activos "no deben ser propiedad, sino utilizarse". En otras palabras, el Partido no necesita ser propietario legal de los activos, solo necesita tener acceso a ellos e influir sobre ellos. Esto dificulta el rastreo de los antecedentes de las entidades vinculadas al PCCh.

Dijo que el ejército chino aplica este enfoque especialmente en el sector logístico.

Como ejemplo, Yu mencionó que una empresa local, Tian An Express, es una filial de SF Express, que tiene vínculos con el sistema del Frente Unido de Beijing.

Yu citó a SF Express y otras empresas logísticas chinas vinculadas al Departamento de Trabajo del Frente Unido, que, según ella, han estado ampliando su influencia en todo Estados Unidos, incluso en Madison, Wisconsin. Tian An Express, dijo, es un proveedor de servicios conjunto para SF Express y las redes logísticas vinculadas al Frente Unido.

Yu también dijo que varias propiedades industriales y agrícolas chinas en Wisconsin tienen vínculos con la financiación relacionada con el Frente Unido. Muchas de estas instalaciones están situadas en nodos estratégicos de transporte y vías fluviales, dijo, y algunas empresas utilizaron sus capacidades de adquisición en Estados Unidos durante la pandemia de COVID-19 para obtener material médico de emergencia y enviarlo de vuelta a China.

"Estas empresas colaboran con su base en China y distribuyen estos materiales dentro de China utilizando sus flotas", dijo.

“Esto muestra exactamente cómo funciona en la práctica la estrategia de fusión militar-civil del Partido Comunista Chino: una empresa que parece privada en el extranjero puede ser reutilizada instantáneamente para la logística dirigida por el Partido cuando es necesario. Si esta red se puede activar una vez, se puede activar de nuevo”.

The Epoch Times se puso en contacto con Tian An Express por teléfono para solicitar comentarios, pero la persona que respondió colgó antes de que la reportera pudiera terminar su pregunta.

Más de 20 filiales en EE. UU.

Su informe también señala que, desde el lanzamiento del sistema logístico en 2016, SF Express ha firmado varios acuerdos de cooperación logística con la Comisión Militar Central (CMC) y el EPL. Una de estas asociaciones fue con la Oficina de Transporte y Entrega del Departamento de Apoyo Logístico de la CMC para establecer una ruta de carga aérea entre Chengdu, provincia de Sichuan, y Lhasa, Tíbet.

SF Express también firmó un "Acuerdo de Cooperación Estratégica Logística y de Fusión Militar-Civil de la Fuerza Aérea" de cinco años con el Departamento de Logística de la Fuerza Aérea del EPL, que abarca el transporte, el almacenamiento, las adquisiciones, la integración de la información, la investigación y la innovación, el desarrollo de capacidades, los servicios de apoyo militar y la infraestructura relacionada.

The Epoch Times envió solicitudes de comentarios por correo electrónico a WorldCPS y SF Express, la empresa matriz de Tian An, pero ninguna de las dos respondió antes de la publicación de este artículo.

Un llamado para apoyar el proyecto de ley 30 de la Asamblea

"El proyecto de ley 30 de la Asamblea proporciona a Wisconsin la herramienta legal para prevenir estos riesgos antes de que crezcan", dijo, añadiendo que el objetivo no es restringir las inversiones, sino salvaguardar la seguridad y la soberanía nacionales.

“El proyecto de ley”, señaló Yu, “alinea las leyes de Wisconsin con la política federal de seguridad nacional, garantizando que las tierras agrícolas, el agua y las infraestructuras no puedan convertirse en nodos logísticos para sistemas militares o políticos extranjeros”.

Con información de Wu Minzhou