Sobrevivientes relatan su escape de la inundación en Nepal y Tíbet mientras buscan a desaparecidos

Un viajero describió cómo huyó de las aguas en un vehículo; otros seguían tratando de comunicarse con familiares y colegas en el puerto de Gyirong

El lodo cubre una propiedad tras una crecida repentina en Trishuli, en el distrito de Nuwakot, Nepal, el 26 de agosto de 2026. (Navesh Chitrakar/Reuter)
El lodo cubre una propiedad tras una crecida repentina en Trishuli, en el distrito de Nuwakot, Nepal, el 26 de agosto de 2026. (Navesh Chitrakar/Reuter)
27 de agosto de 2026, 11:41 p. m.
| Actualizado el27 de agosto de 2026, 11:43 p. m.

La carretera ya estaba desapareciendo cuando una mujer de apellido Fang y otras personas que viajaban en un vehículo se acercaron a unas 2.5 millas del puerto de Gyirong, en la frontera entre Nepal y el Tíbet, el 26 de agosto.

Había árboles y postes de servicios públicos caídos que bloqueaban el camino. Entonces vio que se acercaba el agua.

"El agua, que se llevaba todo a su paso, nos perseguía", contó Fang al medio estatal chino Xiaoxiang Morning Herald.

No había espacio para dar la vuelta con el vehículo, dijo, así que el conductor comenzó a retroceder.

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El auto siguió retrocediendo durante casi dos millas.

Solo entonces, dijo Fang, la fuerza del agua comenzó a disminuir.

Fang dijo que salió de la ciudad de Gyirong alrededor de las 10 a. m. con un grupo que viajaba hacia Nepal. Habían planeado salir una hora antes, pero se retrasaron.

Mientras su vehículo retrocedía para alejarse de la inundación, otro vehículo se acercó por detrás. Fang dijo que ella y quienes viajaban con ella hicieron señas a los ocupantes de ese vehículo para que no siguieran hacia el puerto.

El otro vehículo siguió adelante.

Fang dijo que no sabía qué les había pasado a las personas que iban dentro.

Fang finalmente logró regresar a la ciudad de Gyirong. Un amigo que estuvo en el puerto seguía sin ser localizado cuando ella habló con el Xiaoxiang Morning Herald.

Las familias esperan noticias

Para un hombre de la provincia de Sichuan entrevistado por la edición china de The Epoch Times, la última conversación con su hermano mayor fue el día antes de la inundación.

Su hermano transportaba carga entre el Tíbet y Nepal para una empresa de logística internacional en Lhasa. Durante su última conversación, el conductor le dijo a su familia que un derrumbe en la carretera del lado de Nepal lo había retrasado y que estaba esperando cerca de la puerta fronteriza.

Luego llegó la inundación.

"Hasta ahora, no puedo comunicarme con él", dijo el hombre.

Tras el desastre, la empresa de transporte informó a la familia que su hermano se encontraba a unos 650 pies del puesto fronterizo cuando ocurrió la inundación.

El hombre comenzó a viajar hacia Lhasa. Dijo que no podía ir directamente al puerto porque el acceso estaba cerrado, por lo que planeaba primero ponerse en contacto con la empresa para la que trabajaba su hermano allí y esperar a recibir información.

"He estado en ese puerto", dijo. "Hay gente por todas partes".

Un hombre de apellido Xu, de Mongolia Interior, le dijo a The Epoch Times que no ha podido comunicarse con un excompañero militar asignado al Equipo de Servicio 3 de la Estación de Inspección Fronteriza de Entrada y Salida de Gyirong.

"No puedo comunicarme con mi compañero. Todos los edificios fueron arrasados", dijo Xu.

La Administración Nacional de Inmigración de China informó más tarde que entre las personas con las que se perdió contacto se encontraban funcionarios de control migratorio que habían estado en servicio de primera línea en el puerto de Gyirong. La agencia no reveló cuántos oficiales de inspección fronteriza estaban desaparecidos ni qué equipos de servicio se vieron afectados.

Otro hombre entrevistado por The Epoch Times trabajaba en un proyecto de construcción en la frontera hasta el 19 de agosto, una semana antes de la inundación.

Tras el desastre, intentó ponerse en contacto con antiguos compañeros de trabajo en el sitio.

"No se tiene contacto con decenas de personas en el sitio de construcción", dijo. "El lugar donde vivía desapareció por completo".

Dijo que la mayoría de los trabajadores de su obra eran de la provincia de Sichuan.

El ex trabajador dijo que sabía de unos 500 empleados y otro personal dentro del complejo portuario y estimó que entre 500 y 1000 personas podrían haber estado en la zona cuando ocurrió la inundación.

Creía que el número final de muertos podría superar los 1000.

La revista The Epoch Times no revela los nombres completos de los entrevistados en China porque temen represalias por parte de las autoridades chinas.

Las imágenes de las cámaras de seguridad del puerto de Gyirong muestran a personas corriendo momentos antes de que el lodo, el agua y los escombros arrasen la instalación fronteriza, donde se ven más de 10 autobuses estacionados.

Esto da mucho miedo. Imágenes de cámaras de seguridad del puerto de Gyirong en el Tíbet, China, justo frente al distrito de Rasuwa en Nepal. Esta crecida repentina golpeó primero aquí y luego causó estragos masivos en Nepal. Ni siquiera puedo imaginar que alguien haya sobrevivido a esto. Oraciones para todos los afectados.

Cientos de muertos, muchos más siguen desaparecidos

A última hora del 27 de agosto, hora local, las autoridades nepalíes habían recuperado 369 cuerpos y tenían registradas 977 personas sin contacto, según la Autoridad Nacional de Reducción y Gestión del Riesgo de Desastres de Nepal.

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El informe identificó por separado a policías, soldados y personal de aduanas e inmigración desaparecidos, así como a ciudadanos extranjeros y residentes de los distritos afectados.

Por parte de China, el último recuento hecho público por el comando de desastres de Gyirong seguía siendo de tres muertos y 558 desaparecidos, incluidos 260 ciudadanos extranjeros, a las 8:00 a. m. del 27 de agosto.

Las autoridades chinas no han dado a conocer un desglose similar de los 558 desaparecidos en Gyirong, incluyendo cuántos eran oficiales de inspección fronteriza, otros empleados del puerto, conductores, trabajadores de la construcción o viajeros.

Con información de Gu Xiaohua, Fang Xiao y Tang Bing.


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