El tráfico por el estrecho de Ormuz ha sido mínimo en las horas posteriores a que la Armada de Estados Unidos comenzara a bloquear esta vía marítima crucial para los buques que se dirigen a los puertos iraníes o salen de ellos.
MarineTraffic señaló en una publicación en X que el Ostria, un petrolero de 575 pies que enarbola la bandera de Botsuana, dio marcha atrás tras acercarse al estrecho desde el Golfo Pérsico.
Martin Kelly, experto en transporte marítimo y jefe de asesoría de EOS Risk Group, indicó en una publicación en X que el buque cisterna de GLP TRIMMU 3, con bandera de Hong Kong, se acercó a la isla de Larak desde el este, pero luego dio la vuelta y permanece en el Golfo de Omán.
El bloqueo de la Armada de Estados Unidos entró en vigor a las 10 a. m. ET del 13 de abril, después de que las conversaciones de paz con Irán, que tuvieron lugar en Pakistán durante el fin de semana, concluyeran sin acuerdo.
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Kelly señaló que 14 buques atravesaron el estrecho desde el 13 de abril hasta las 4 a. m. ET del 14 de abril, seis de los cuales se dirigían hacia allí. Indicó que cuatro de esos 14 figuraban en listas de sanciones, varios otros estaban incluidos en la lista de Lloyd’s List como pertenecientes a la denominada "flota en la sombra" de Irán, y dos procedían de puertos iraníes.
El tráfico a través del estrecho sigue siendo significativamente menor que los 138 buques que lo atravesaban cada día en las semanas previas al lanzamiento de la Operación Furia Épica por parte de Estados Unidos el 28 de febrero.
“El bloqueo de EE. UU. no tendrá lugar DENTRO del Golfo. Más bien, es probable que los buques que transportan carga iraní sean interceptados en el mar Arábigo, fuera del alcance de los misiles antibuque iraníes", añadió Kelly en una publicación separada en X.
Lloyd’s List informó en una actualización del 14 de abril que el buque Rich Starry, con bandera de Malaui, dio media vuelta tras entrar en el estrecho, pero luego realizó un segundo intento y salió del estrecho hacia el golfo de Omán en la mañana del 14 de abril.
El Rich Starry es propiedad de Shanghai Xuanrun Shipping Co. Ltd, empresa sancionada por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del gobierno de los Estados Unidos por comerciar con Irán.
El Murlikishan, un petrolero sin carga, también atravesó el estrecho en ruta hacia Irak para cargar fuelóleo. Anteriormente conocido como MKA, ha transportado petróleo ruso e iraní, y fue sancionado por Estados Unidos en diciembre de 2025.
El Peace Gulf, con bandera de Panamá —que suele transportar nafta, una materia prima petroquímica, desde Irán— se dirige al puerto de Hamriyah en los Emiratos Árabes Unidos.
El presidente Donald Trump saluda tras bajar del Marine One en la Base Conjunta Andrews, Maryland, el 10 de abril de 2026. (Jim Watson/AFP vía Getty Images)En una publicación del 13 de abril en Truth Social, el presidente de EE. UU., Donald Trump, escribió: "Ayer atravesaron el estrecho de Ormuz 34 buques, lo que supone, con diferencia, la cifra más alta desde que comenzó este absurdo cierre".
TankerTrackers señaló en una publicación del 13 de abril en X: "Hoy hemos detectado en imágenes satelitales un petrolero que partió de la isla de Kharg [en Irán] mientras falsificaba su señal AIS [Sistema de Identificación Automática] para hacer creer que partía de Arabia Saudita".
En septiembre de 2025, The Epoch Times informó de un aumento significativo de los incidentes de falsificación y interferencia de GPS que alteran los datos del sistema global de navegación por satélite (GNSS), que es estándar en todo el transporte marítimo internacional.
Trump anunció el bloqueo en una publicación del 12 de abril en Truth Social.
"Con efecto inmediato, la Armada de los Estados Unidos, la mejor del mundo, iniciará el proceso de bloquear todos y cada uno de los buques que intenten entrar o salir del estrecho de Ormuz", dijo Trump.
El Comando Central de Estados Unidos ha aclarado que el bloqueo se aplicaría específicamente a los buques que entren o salgan de puertos iraníes, y no al tráfico comercial más amplio que transita por el estrecho.
Un buque de carga fondeado en el golfo de Omán, cerca del estrecho de Ormuz, visto desde el norte de Ras al-Khaimah, cerca de la frontera con la provincia de Musandam de Omán, en los Emiratos Árabes Unidos, el 11 de marzo de 2026. (Stringer/Reuters)En respuesta al bloqueo estadounidense, el ejército iraní advirtió el 13 de abril que ningún puerto del Golfo Pérsico ni del Golfo de Omán seguiría siendo seguro si Estados Unidos procedía a un bloqueo naval de los puertos iraníes.
Cuatro buques, incluidos dos grandes petroleros de propiedad china, atravesaron el estrecho de Ormuz el 11 de abril, según Lloyd’s List Intelligence, antes de que entrara en vigor el bloqueo de la Armada de Estados Unidos.
El Cospearl Lake y el Yuan Hua Hu, ambos operados por China Cosco Shipping Corp., se dirigieron hacia el Océano Índico, según los datos de seguimiento de buques utilizados por Lloyd’s List Intelligence.
Lloyd’s List informó de que el Cospearl Lake transportaba crudo iraquí y que el Yuan Hua Hu iba cargado con petróleo de Arabia Saudita.
El 13 de abril, el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro británico Keir Starmer anunciaron que estaban organizando una conferencia a finales de esa semana para establecer una misión "estrictamente defensiva" con el fin de reabrir el estrecho de Ormuz al transporte marítimo civil, sin peajes.
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Starmer dijo en una publicación del 13 de abril en X que las restricciones vigentes en el estrecho de Ormuz son "profundamente perjudiciales".
"Hacer que el transporte marítimo mundial se mueva es vital para aliviar las presiones del costo de vida", dijo Starmer. "El Reino Unido convocó a más de 40 naciones que comparten nuestro objetivo de restaurar la libertad de navegación".
Macron dijo en una publicación del 13 de abril en X que el plan consistía en una misión multinacional pacífica destinada a "restablecer la libertad de navegación en el estrecho".
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China declaró el 14 de abril que el bloqueo estadounidense de los puertos iraníes era "peligroso e irresponsable".
Con información de Reuters
