La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) advirtió el lunes de que debe permitirse el tránsito de buques con productos agrícolas por el disputado estrecho de Ormuz, señalando que un cierre prolongado podría provocar picos de inflación a lo largo de 2026.
“El tiempo corre” —dijo el economista jefe de la FAO, Máximo Torero, según un comunicado de prensa de la ONU—, y añadió que los países más pobres podrían correr el riesgo de no poder obtener los escasos fertilizantes y insumos energéticos debido al cierre efectivo del estrecho.
“Lo último que queremos es una disminución del rendimiento de los cultivos y un aumento de los precios de las materias primas y de la inflación alimentaria para el próximo año”, dijo, y añadió que podrían producirse subidas de los tipos de interés y una ralentización del crecimiento económico.
“Los riesgos son muy evidentes”, dijo Torero. “Si no aceleramos el proceso... los riesgos se agravarán”.
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Una gran parte del suministro mundial de petróleo, gas natural y fertilizantes no puede transportarse por mar, ya que los buques no pueden atravesar con seguridad el estrecho de Ormuz debido a la guerra. Las autoridades iraníes han declarado en múltiples ocasiones que restringirían el acceso a las aguas del estrecho, acusando a los buques civiles de ser utilizados para apoyar los ataques de Estados Unidos e Israel contra el país.
Desde que comenzó la guerra a finales de febrero, Irán ha respondido a los ataques de Estados Unidos e Israel lanzando ataques contra buques civiles en la región, incluidos los petroleros, así como disparando misiles y drones contra países vecinos.
Tanto el presidente Donald Trump como el ejército estadounidense han afirmado que se impondría un bloqueo naval sobre los puertos iraníes en el estrecho y en otros lugares, tras el fracaso de las conversaciones entre Washington y Teherán celebradas en Pakistán el pasado fin de semana.
En una publicación del lunes, Trump escribió que “ayer atravesaron el estrecho de Ormuz 34 buques, lo que supone, con diferencia, la cifra más alta desde que comenzó este absurdo cierre”.
Trump afirmó el domingo que Irán ha intentado que los buques que atraviesan el estrecho de Ormuz paguen una multa, lo que justifica la necesidad de aplicar el bloqueo naval estadounidense que entró en vigor el lunes por la mañana. Los buques que hayan pagado un peaje a Irán serían interceptados por la Armada de Estados Unidos en aguas internacionales mientras continúe el bloqueo, añadió.
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Hasta el momento, ningún aliado europeo ni de la OTAN ha declarado públicamente que se sumará al bloqueo, lo que ha provocado más críticas por parte de Trump. En declaraciones a los periodistas el domingo, el presidente dijo que la alianza militar debería ser objeto de revisión tras la guerra.
En respuesta al bloqueo, funcionarios iraníes advirtieron de que las fuerzas armadas del país podrían lanzar ataques contra puertos de Medio Oriente y tomarían medidas para intentar obtener el control permanente del estrecho, que une el Golfo Pérsico con el resto del océano.
“Las Fuerzas Armadas de la República Islámica de Irán declaran de forma clara y decisiva que la seguridad de los puertos del Golfo Pérsico y del mar de Omán es para todos o para nadie”, afirmó un responsable del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica a través de la agencia estatal Tasnim News.
La Organización del Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) indicó en un comunicado que el bloqueo estadounidense comenzó a las 10:00 a. m. (hora del Este), coincidiendo con los anuncios realizados por Trump y el Mando Central de Estados Unidos.
Una página del sitio web Marinetraffic muestra el tráfico de embarcaciones comerciales en los límites del estrecho de Ormuz, cerca de la costa iraní, el 4 de marzo de 2026. (Julien de Rosa/AFP vía Getty Images).“Las restricciones abarcan la totalidad de la costa iraní, incluidos los puertos y la infraestructura energética”, afirmó el grupo británico, añadiendo que “no se ha informado de que estas medidas obstaculicen el tránsito por el estrecho de Ormuz hacia o desde destinos no iraníes”.
Algunas embarcaciones podrían encontrarse con presencia militar en la región u otras medidas durante su paso, señaló el grupo, y añadió que a los buques neutrales que se encuentran actualmente en puertos iraníes se les ha "concedido un periodo de gracia limitado" para zarpar.
Un portavoz del Pentágono, al que se le pidió que comentara el asunto el lunes, remitió a The Epoch Times al aviso a los navegantes de la UKMTO sobre el bloqueo.
