Según Lloyd’s List Intelligence, cuatro buques, entre ellos dos grandes petroleros de propiedad china, atravesaron el estrecho de Ormuz el 11 de abril, antes de que entrara en vigor el bloqueo de la Armada de Estados Unidos a las 10:00 a. m. (hora del Este) del 13 de abril.
El Cospearl Lake y el Yuan Hua Hu, ambos operados por China Cosco Shipping Corp., se dirigieron hacia el Océano Índico, según los datos de seguimiento de buques utilizados por Lloyd’s List Intelligence.
Lloyd’s List informó que el Cospearl Lake transportaba crudo iraquí y que el Yuan Hua Hu iba cargado con petróleo de Arabia Saudita.
La agencia UK Maritime Trade Operations (UKMTO) indicó que un total de cuatro buques transitaron por el estrecho el 11 de abril, en comparación con un promedio diario de 138 antes del inicio de la guerra el 28 de febrero.
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Dos petroleros vinculados a Irán también salieron del Golfo a través del estrecho de Ormuz el 13 de abril, antes del bloqueo planeado por Estados Unidos, según datos de navegación de Kpler y LSEG.
El petrolero Auroura transporta productos petrolíferos iraníes, mientras que el petrolero New Future transporta diésel cargado en el puerto de Hamriyah, en los Emiratos Árabes Unidos, según mostraron los datos de Kpler.
Solo se bloquean los puertos iraníes
El presidente de EE. UU., Donald Trump, anunció el bloqueo en una publicación del 12 de abril en Truth Social."Con efecto inmediato, la Armada de los Estados Unidos, la mejor del mundo, iniciará el proceso de bloquear todos y cada uno de los buques que intenten entrar o salir del estrecho de Ormuz", declaró Trump.
Dhows anclados frente a Khasab, en la península de Musandam, al norte de Omán, con vistas al estrecho de Ormuz, el 24 de junio de 2025. (Giuseppe Cacace/AFP vía Getty Images)El Comando Central de EE. UU. aclaró posteriormente que el bloqueo se aplicaría específicamente a los buques que entraran o salieran de puertos iraníes, y no al tráfico comercial general que transita por el estrecho.
En una publicación del 13 de abril en X, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Catar informó que el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Seyed Abbas Aragchi, llamó al primer ministro catarí, Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al-Thani.
El primer ministro "hizo hincapié en la necesidad de que todas las partes respondan positivamente a los esfuerzos de mediación en curso", señaló el ministerio. "También subrayó la importancia de mantener abiertas las rutas marítimas y garantizar la libertad de navegación, advirtiendo contra su uso como moneda de cambio".
El presidente francés, Emmanuel Macron (C), pasea por el barrio de Trastevere con el fundador de la comunidad católica de caridad Sant'Egidio, Andrea Riccardi (D), en Roma, Italia, el 9 de abril de 2026. (Tiziana FABI/AFP vía Getty Images)Anteriormente, el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro británico Keir Starmer declararon que estaban organizando una conferencia a finales de esta semana para establecer una misión "estrictamente defensiva" con el fin de reabrir el estrecho de Ormuz al tráfico marítimo civil, sin peajes.
Starmer dijo en una publicación del 13 de abril en X que las restricciones actuales en el estrecho de Ormuz son "profundamente perjudiciales".
"Reactivar el transporte marítimo mundial es vital para aliviar la presión sobre el coste de la vida", declaró Starmer. "El Reino Unido ha convocado a más de 40 naciones que comparten nuestro objetivo de restablecer la libertad de navegación".
En una publicación en X el 13 de abril, Macron indicó que el plan consistía en una misión multinacional pacífica destinada a "restablecer la libertad de navegación en el estrecho".
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"Esta misión estrictamente defensiva, independiente de las partes beligerantes en el conflicto, está prevista para desplegarse tan pronto como las circunstancias lo permitan", añadió Macron.
El ministro de Industria de los Emiratos Árabes Unidos, Sultan al-Jaber, afirmó en una publicación del 12 de abril en X que el estrecho de Ormuz "nunca ha sido propiedad de Irán para cerrarlo o restringirlo".
"Cualquier intento de hacerlo no es una cuestión regional; es la interrupción de una arteria vital de la economía mundial y una amenaza directa para la seguridad energética, alimentaria y sanitaria de todas las naciones", escribió. "Sentar tal precedente es ilegal, peligroso e inaceptable. El mundo simplemente no puede permitírselo y no debe permitirlo".
En respuesta al bloqueo estadounidense, el ejército iraní advirtió el 13 de abril que ningún puerto del Golfo Pérsico ni del Golfo de Omán permanecería seguro si Estados Unidos procedía a un bloqueo naval de los puertos iraníes.
