American Airlines tiene previsto implementar la conexión Wi-Fi de Starlink en más de 500 de sus aviones de fuselaje estrecho a partir del primer trimestre de 2027, según informó la compañía en un comunicado del 26 de mayo.
Las instalaciones se llevarán a cabo en toda la flota de aviones Airbus de la aerolínea, incluidas las nuevas entregas de los modelos A321neo y A321XLR, según ha indicado American. La compañía espera que Starlink, con miles de satélites en órbita terrestre baja, proporcione "conectividad multigigabit" a los aviones a través de su Aero Terminal, que promete velocidades de hasta 1 Gbps por antena.
"La alta velocidad y la baja latencia de Starlink hacen que el wifi sea más fiable, lo cual es importante cuando los clientes intentan cargar páginas, unirse a herramientas de colaboración en tiempo real o mantenerse conectados de forma constante durante todo el vuelo», dijo Heather Garboden, directora de atención al cliente de American Airlines.
Starlink dijo que cuenta con la constelación de satélites más avanzada del mundo, con más de 9000 satélites activos desplegados en el espacio, según el informe de progreso de la empresa para 2025. Starlink opera en más de 155 mercados y cuenta con más de 9 millones de clientes. Starlink señaló que ya ha prestado servicio a más de 21 millones de pasajeros de aerolíneas y a más de 20 millones de pasajeros de cruceros.
Según Starlink, su red de satélites ha proporcionado internet de "alta velocidad y baja latencia" a más de 200,000 vuelos.
Otras muchas aerolíneas que operan en Estados Unidos también se han asociado con Starlink para ofrecer internet Wi-Fi a sus clientes.
El 11 de febrero, Southwest Airlines anunció los servicios de Starlink en toda la red de la compañía, que abarca 11 países.
El 2 de febrero, United Airlines dijo que había completado la instalación de Starlink en más de 300 aviones en menos de un año y que esperaba realizar instalaciones adicionales en otros 500 aviones antes de que finalice este año.
En agosto, Alaska Airlines anunció que había seleccionado a Starlink para proporcionar Wi-Fi a bordo de sus aviones, y se espera que la tecnología esté instalada en toda su flota para 2027.
Rendimiento de Starlink y preocupaciones
En un informe de junio de 2025, la empresa tecnológica Ookla evaluó a las aerolíneas en cuanto a la conectividad a bordo y concluyó que Starlink ofrecía el mejor rendimiento en comparación con sus competidores."Las ventajas de su densa constelación LEO en comparación con las GEO hacen que Starlink, de SpaceX, destaque claramente en cuanto a velocidades y latencia", señalaba el informe, refiriéndose a la órbita terrestre baja (LEO) y la órbita geoestacionaria (GEO).
Starlink tuvo una velocidad promedio de descarga de 152.37 Mbps. Por el contrario, Hughes Network Systems, en segundo lugar, proporcionó una velocidad promedio de descarga de 84.55 Mbps.
Ha habido preocupaciones sobre el despliegue de miles de satélites Starlink en el espacio. En un informe de diciembre de 2022, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) señaló que algunas de las preocupaciones están relacionadas con la mitigación de los desechos orbitales y la seguridad espacial.
Algunos han planteado problemas con el impacto medioambiental de Starlink, como los efectos atmosféricos derivados de los lanzamientos de cohetes y de los satélites que reentran en la atmósfera al final de sus misiones.
En una publicación del 1 de enero en X, Michael Nicolls, vicepresidente de Ingeniería de Starlink en SpaceX, dijo que Starlink estaba iniciando una "reconfiguración significativa" de su constelación para mejorar la seguridad espacial.
La empresa tenía previsto reducir las órbitas de unos 4400 satélites, pasando de unos 550 kilómetros sobre la Tierra a unos 480 kilómetros. "El número de objetos de desechos y de constelaciones de satélites previstas es significativamente menor por debajo de los 500 km, lo que reduce la probabilidad global de colisión", escribió Nicholls.
Mientras tanto, el 9 de enero, la FCC concedió a SpaceX la autorización para desplegar 7500 satélites adicionales en la constelación Starlink.
Según la agencia, su decisión permite a SpaceX operar satélites en múltiples frecuencias, dando soporte tanto a servicios de satélite fijos como móviles.
"El presidente Trump está restaurando el liderazgo tecnológico de Estados Unidos", dijo el presidente de la FCC, Brendan Carr. "Esta autorización de la FCC supone un punto de inflexión para hacer posibles los servicios de próxima generación".
Al autorizar satélites nuevos y avanzados, la FCC "ha dado luz verde a SpaceX para ofrecer capacidades de banda ancha por satélite sin precedentes, reforzar la competencia y ayudar a garantizar que ninguna comunidad se quede atrás".
