El lunes, varios jefes de departamentos federales anunciaron una iniciativa interinstitucional para revocar las licencias de 270 escuelas de licencias de conducir comerciales (CDL, por sus siglas en inglés) después de que miles de conductores presuntamente reprobaran las pruebas de dominio del inglés.
Un comunicado del Departamento de Transporte indicó que la administración iniciará la "eliminación de emergencia" de 110 escuelas asociadas con más de 5000 conductores con licencia CDL que reprobaron los exámenes de inglés. Al mismo tiempo, el departamento auditará a los examinadores externos de CDL y diversas iniciativas estatales para supervisar a dichos examinadores.
El secretario del Departamento de Transporte, Sean Duffy, informó que se clausuraron 160 escuelas más por instalaciones inadecuadas, instructores sin licencia y otros problemas. Añadió que algunas escuelas ni siquiera contaban con aulas para impartir la formación.
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"Hay fraude en todo el sistema escolar [de licencias de conducir comerciales]", dijo Duffy.
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) informó que también puso en marcha una "operación sincronizada de un solo día dirigida a más de 200 escuelas de formación en 23 estados".
El Departamento de Justicia (DOJ) anunció la creación de un grupo de trabajo conjunto para reforzar la seguridad fronteriza y mejorar la seguridad vial.
Enmarcando el asunto como una ofensiva contra el fraude impulsada por el grupo de trabajo sobre fraude de la Casa Blanca, dirigido por el vicepresidente JD Vance, Duffy dijo que para "erradicar por completo el flagelo del fraude, responsabilizar a los delincuentes y restablecer la seguridad, necesitamos el apoyo de las fuerzas del orden federales".
"Como resultado, demasiados estadounidenses han perdido la vida porque un inmigrante ilegal estaba al volante", dijo el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, y agregó que el DHS ayudará al Departamento de Transporte a erradicar el fraude en el sistema de emisión de licencias de conducir comerciales para garantizar que los inmigrantes ilegales no reciban licencias.
Desde el inicio del segundo mandato de Trump a principios de 2025, el Departamento de Transporte retiró 28,000 licencias de conducir de camiones y vehículos comerciales, como las de autobuses, por no hablar inglés. Según el comunicado, la agencia también obligó a los estados a cancelar más de 30,000 licencias emitidas ilegalmente a conductores extranjeros y clausuró más de 8000 escuelas no cualificadas.
En abril de 2025, el presidente Trump emitió una orden ejecutiva que exigía una aplicación más estricta de una ley federal vigente que requería que los conductores comerciales dominaran el inglés.
El anuncio del 31 de agosto es el último de una serie de esfuerzos que Duffy ha emprendido para llegar a los conductores de camiones, autobuses y otros vehículos comerciales que no hablan inglés, en medio de una serie de accidentes de gran repercusión en los últimos meses.
En agosto pasado, un accidente en la autopista de cuota de Florida dejó tres personas muertas. El camionero Harjinder Singh, un ciudadano indio de 28 años, enfrenta tres cargos de homicidio vehicular.
A principios de este mes, Duffy indicó que tomaría medidas para que todos los camioneros y conductores de autobuses cumplan con los requisitos obligatorios de dominio del idioma inglés.
Mientras tanto, Duffy indicó en febrero que todos los camioneros y conductores de autobuses deberán realizar sus exámenes para obtener la licencia de conducir comercial en inglés. Según explicó, esta medida busca garantizar que los conductores cumplan con los requisitos federales de dominio del inglés, lo que les permitirá leer las señales de tránsito y comunicarse con los agentes del orden.
Florida comenzó a administrar exámenes para obtener la licencia de conducir únicamente en inglés en febrero.
Casi el 44 % de los 16,000 programas de formación de conductores de camiones que figuran en la lista del gobierno a nivel nacional podrían verse obligados a cerrar si pierden a sus estudiantes, después de que una revisión realizada por el Departamento de Transporte federal, publicada en diciembre, descubriera que podrían no estar cumpliendo con los requisitos mínimos.
Con información de The Associated Press.
