La campaña federal contra los camioneros no cualificados se intensificó este viernes, cuando el jefe de transporte de Estados Unidos anunció que las pruebas para obtener licencias de conducir comerciales solo se podrán realizar en inglés.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, reveló la última política con el objetivo de garantizar que los camioneros comprendan el inglés lo suficientemente bien como para leer las señales de tráfico y comunicarse con los agentes del orden. Florida ya ha implementado exámenes solo en inglés.
La nueva orden incluye la modernización del sistema de registro de licencia de conducir comercial (CDL, por sus siglas en inglés), la lucha contra el fraude y la mejora de la seguridad de los conductores.
"Las familias estadounidenses merecen carreteras seguras y se las vamos a proporcionar", afirmó Duffy en una publicación en X.
En otra publicación del viernes, Duffy señaló que a los no ciudadanos les resulta más fácil obtener una CDL que a los ciudadanos estadounidenses, y señaló que, bajo la administración Biden, los inmigrantes ilegales que solicitaban licencias no estaban sujetos a verificaciones de antecedentes, a diferencia de los solicitantes estadounidenses.
"Nuestra nueva norma restringe la elegibilidad y garantiza que SOLO los conductores cualificados puedan conducir camiones grandes", añadió Duffy.
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Duffy afirmó que varios estados han contratado a empresas para supervisar los exámenes del CDL, pero que estas empresas a menudo no cumplen las normas que deben cumplir los conductores.
En mayo de 2025, Duffy firmó una orden por la que se aplicaban nuevas directrices para hacer cumplir los requisitos de dominio del inglés para los camioneros. Las normas de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes estipulan que un conductor que no sepa leer o hablar inglés con fluidez o que no comprenda las señales y los semáforos de las autopistas no está cualificado para conducir un vehículo comercial.
Escuelas de conducción no cualificadas
El Departamento de Transporte anunció el 18 de febrero que más de 550 escuelas de conducción no cumplen las normas básicas de seguridad y deben cerrar.Según el departamento, estos proveedores de formación para conductores comerciales recibieron notificaciones de propuesta de eliminación del registro nacional como resultado de más de 1400 investigaciones.
Los investigadores encontraron instructores no cualificados, direcciones falsas, vehículos inadecuados e incumplimientos en la enseñanza del manejo de materiales peligrosos, incluidas escuelas que formaban a conductores de autobuses escolares.
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Estados que incumplen la normativa
El departamento finalizó el 11 de febrero una norma para limitar la elegibilidad para obtener el CDL a los extranjeros titulares de visados de no inmigrante H-2A, H-2B y E-2 que se sometan a revisiones interinstitucionales ampliadas.El departamento se ha centrado en los estados que han expedido licencias de conducir comerciales a inmigrantes que no reunían los requisitos, intensificando sus esfuerzos desde que se produjo un accidente mortal en Florida en agosto.
La administración Trump afirmó que el conductor del camión entró ilegalmente en el país desde México en 2018. El conductor, Harjinder Singh, natural de la India, supuestamente realizó un giro ilegal en U y provocó un accidente en el que murieron tres personas. Obtuvo sus permisos en California y Washington.
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En octubre, Florida demandó a California y Washington por sus prácticas de concesión de licencias de conducir comerciales.
El gobierno federal ha amenazado con retener los fondos de estados como California, Washington y Nuevo México por no hacer cumplir las normas de idioma inglés. California acabó con más de 40 millones de dólares retenidos.
Diecinueve estados permitían a los conductores realizar los exámenes para obtener el permiso de conducir en otros idiomas, a pesar de que se les exigía demostrar su dominio del inglés.
