Arrestan a 95 camioneros inmigrantes indocumentados

Las autoridades detectaron que 76 de los detenidos poseían licencias comerciales de California, seis de Nueva York y los 13 restantes de otros estado

Agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. arrestan a inmigrantes ilegales de México y Guatemala en un tramo del muro fronterizo que fue abierto en Ruby, Arizona, el 4 de enero de 2025. (Brandon Bell/Getty Images).
Agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. arrestan a inmigrantes ilegales de México y Guatemala en un tramo del muro fronterizo que fue abierto en Ruby, Arizona, el 4 de enero de 2025. (Brandon Bell/Getty Images).
1 de septiembre de 2026, 5:51 p. m.
| Actualizado el1 de septiembre de 2026, 5:51 p. m.

Agentes de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. arrestaron a 95 camioneros inmigrantes indocumentados con licencias de conducir comerciales (CDL) emitidas por estados durante una operación de cinco días en Arizona, según anunciaron las autoridades el 31 de agosto.

En total, 143 personas de 18 países fueron detenidas, según un comunicado de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). De ellas, 95 fueron identificadas como inmigrantes indocumentados con licencias CDL emitidas por estados de EE. UU.

No se proporcionaron los nombres de los conductores detenidos ni sus respectivos países de origen. Un total de 76 conductores tenían licencias CDL emitidas por California, seis por Nueva York y los 13 restantes provenían de otros estados.

Del 10 al 14 de agosto, la Patrulla Fronteriza también desarticuló dos operaciones de tráfico de personas. Cuatro traficantes y 17 inmigrantes indocumentados fueron arrestados, además de incautarse un arma de fuego, 33.5 kg de metanfetamina y 77.5 kg de marihuana, informó la agencia.

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"Estamos comprometidos a proteger a nuestros ciudadanos de todas las amenazas internacionales, ya sean conductores sin licencia o sin capacitación, u organizaciones criminales transnacionales dedicadas al tráfico de personas o drogas", declaró Dustin W. Caudle, Jefe Interino de la Patrulla Fronteriza del Sector Yuma, en un comunicado.

El Sector Yuma abarca partes de Arizona, California y todo el estado de Nevada.

La agencia señaló que el Departamento de Transporte de EE. UU. publicó una norma definitiva que impide a los conductores extranjeros que no cumplen con los requisitos obtener licencias comerciales en Estados Unidos.

El comunicado de prensa de la Patrulla Fronteriza indicó que la agencia está "trabajando con socios federales para hacer cumplir el estado de derecho y restablecer la integridad y la seguridad del sistema de transporte del país", lo que "contribuirá a eliminar otro incentivo para la inmigración ilegal" y mejorará la seguridad fronteriza.

También el lunes, varias agencias federales, incluyendo el Departamento de Transporte y el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), que supervisa la Patrulla Fronteriza, anunciaron el cierre de 270 escuelas de licencias comerciales como parte de una iniciativa más amplia contra el fraude.

Más de 5000 conductores que reprobaron las pruebas de dominio del inglés estaban asociados con algunas de esas escuelas, según declaró el Secretario de Transporte, Sean Duffy, en una conferencia de prensa.

Desde el inicio del segundo mandato de Trump a principios de 2025, la administración Trump ha intensificado la lucha contra la emisión fraudulenta de licencias de conducir comerciales (CDL) en medio de varios accidentes fatales de gran repercusión que involucraron a camioneros extranjeros.

Sobre esta acción interinstitucional, Mullin declaró en un comunicado del 31 de agosto que "existe una tendencia creciente y alarmante de inmigrantes indocumentados a quienes se les otorgan licencias de conducir comerciales. Muchos de ellos no hablan inglés ni entienden las normas de tránsito, y aun así conducen entre nosotros, poniendo en peligro a nuestros seres queridos".

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La administración Trump criticó anteriormente al Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) por expedir licencias comerciales a conductores no cualificados.

El gobernador de California, Gavin Newsom, rechazó las acusaciones, calificándolas de injustas.

"Los hechos son claros y sencillos: los titulares de licencias de conducir comerciales en California registraron una tasa de accidentes mortales casi un 40 por ciento INFERIOR al promedio nacional", publicó su oficina en octubre de 2025.

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