China subió los precios internos del combustible por cuarta vez este año, mientras los precios mundiales del crudo se disparaban en medio de la guerra de Irán, lo que aumentó los costes para conductores y camioneros y provocó largas colas en las gasolineras de algunas partes del país.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China (NDRC) anunció que los precios minoristas de la gasolina y el diésel subirían a partir de la medianoche del 10 de marzo. En China, los precios del combustible los fija la comisión, la principal agencia de planificación económica del régimen. Con el nuevo esquema de precios, los precios de la gasolina aumentaron alrededor de un siete por ciento.
El aumento supone el mayor ajuste de una sola vez desde marzo de 2022, según el medio chino National Business Daily (NBD). Desde el 20 de enero, China ha subido los precios del combustible en cuatro ocasiones: El 20 de enero, el 3 de febrero, el 24 de febrero y el último ajuste.
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Largas colas en las gasolineras
A medida que los precios subían, los conductores de varias regiones de China informaron sobre largas colas en las gasolineras.The Epoch Times habló con varios residentes de toda China que solicitaron el anonimato por temor a represalias.
Un residente de la provincia de Heilongjiang declaró a The Epoch Times que los agricultores que dependen del combustible para la maquinaria agrícola han tenido dificultades para comprar gasolina ante el aumento de la demanda.
"Hay demasiada gente en la gasolinera y tenemos que hacer cola para sacar un número [y esperar en la fila]", dijo el residente. "Haces cola un día y a veces solo consigues combustible al día siguiente".
El residente explicó que los lugareños suelen llenar barriles de combustible además de sus vehículos.
En la provincia de Henan, otro residente declaró a The Epoch Times que las gasolineras estaban abarrotadas durante todo el día.
"Aquí ni siquiera puedes entrar en la cola", dijo el residente. "Hay largas colas tanto por la mañana como por la tarde".
El medio de comunicación chino Kaiping News informó que los vehículos hacían cola fuera de una gasolinera en Kunming, China, en la tarde del 9 de marzo, con el personal trabajando sin descanso mientras los surtidores permanecían totalmente ocupados.
El 13 de marzo, el presidente Donald Trump se refirió a los informes sobre la escasez de combustible en China durante una entrevista en "The Brian Kilmeade Show".
Reducción de los beneficios de las gasolineras
A pesar del aumento de los precios, algunos minoristas de combustible en China afirman que se enfrentan a una reducción de los márgenes de beneficio.Los analistas de Sublime China Information señalaron que los precios al por mayor de la gasolina y el diésel se han disparado junto con los costes del crudo, mientras que los precios al por menor siguen estando limitados por el sistema de precios de China, según el medio chino NBD. El resultado ha sido una fuerte reducción de la diferencia entre los precios al por mayor y al por menor.
Según el modelo de datos de Sublime China Information, los márgenes de beneficio teóricos de los principales distribuidores de gasóleo habían caído hasta unos 666 yuanes (aproximadamente 97 dólares) por tonelada a fecha de 6 de marzo, lo que supone un descenso de casi el 59 % con respecto al periodo anterior. Los márgenes de beneficio de la gasolina y el gasóleo en las refinerías independientes también se redujeron significativamente.
La Agencia Internacional de la Energía afirmó el 12 de marzo que la guerra en Irán está provocando la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado mundial del petróleo.
Yang Xu y Gu Xiaohua han colaborado en este artículo
