El gobierno actualizó el mandato de vehículos de cero emisiones (ZEV), flexibilizando las normas sobre multas para los fabricantes que no vendan suficientes vehículos eléctricos (EV).
Al revelar los planes durante una visita a una planta de Jaguar Land Rover en Birmingham el lunes, el primer ministro Sir Keir Starmer añadió que los coches de gasolina más limpios y eficientes vendidos antes de 2030 también contarán para el mandato ZEV.
El Departamento de Comercio (DfT) publicó actualizaciones detalladas del mandato, que incluyen que se permitirá la venta de nuevos coches híbridos hasta 2035, lo que ayudará a facilitar la transición y dará más tiempo a la industria del motor para prepararse.
En lo que podría ser una buena noticia para las empresas y los comerciantes individuales, se permitirá la venta de furgonetas con motor de combustión interna (ICE) hasta 2035, junto con las furgonetas híbridas.
También hay nuevas exenciones para los fabricantes de pequeño y microvolumen, como las marcas de supercoches MacLaren y Aston Martin, que según el DfT preservarán algunas de las marcas más emblemáticas de la industria automovilística del Reino Unido.
Se restablece la fecha de eliminación gradual de 2030
El gobierno dijo que los cambios reflejan una consulta pública sobre el cumplimiento del mandato ZEV (vehículo de cero emisiones) de 2030 y el compromiso del Partido Laborista de restablecer la fecha de eliminación gradual, que el anterior gobierno conservador había retrasado hasta 2035.La ministra de Transporte, Heidi Alexander, anunció en enero que la venta de vehículos nuevos con motor de combustión interna (ICE) terminaría en 2030, una medida confirmada por la canciller Rachel Reeves el 7 de abril.
En declaraciones desde la planta de automóviles de West Midlands, Reeves dijo que el gobierno quería proporcionar claridad y certeza a los fabricantes, "por lo que hoy restablecemos la fecha de eliminación gradual de 2030 para las ventas de nuevos automóviles de gasolina y diésel, tal y como prometimos en las elecciones".
"Esto es fundamental para lograr nuestros planes de seguridad energética y, sobre todo, para incentivar las inversiones en Gran Bretaña", dijo.
La fabricación de automóviles es el principal producto de exportación del Reino Unido, con unos ingresos globales de 93,000 millones de libras y más de 150,000 empleados en todo el país.
Escuchamos a la industria
El gobierno dijo que los cambios apoyarían a la industria automovilística, una medida que se considera especialmente relevante para los fabricantes a la luz de la introducción de aranceles del 25% sobre los automóviles y las piezas de automóvil importados por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), Estados Unidos es el segundo mercado de exportación de automóviles del Reino Unido después de la Unión Europea, con más de 101,000 unidades enviadas el año pasado, lo que representa el 16.9% de los automóviles exportados.
El primer ministro, Sir Keir Starmer, y la ministra de Hacienda, Rachel Reeves, durante una visita a Jaguar Land Rover en Birmingham, Inglaterra, el 7 de abril de 2025. (Kirsty Wigglesworth/PA Wire)En respuesta a los cambios en el mandato de los ZEV, el director ejecutivo de la SMMT, Mike Hawes, declaró: "El gobierno ha escuchado con razón a la industria, ha respondido rápidamente a la dinámica global y ha reconocido la intensa presión a la que están sometidos los fabricantes".
"La industria sigue comprometida con la descarbonización del transporte por carretera, pero los objetivos del mandato ZEV son increíblemente desafiantes, especialmente con la escasa demanda de los consumidores y la agitación geopolítica".
Demanda de los consumidores
Hawes dijo que para aumentar la demanda pública de vehículos eléctricos al nivel requerido se necesitan incentivos financieros "igualmente audaces".A principios de este mes, la SMMT registró que marzo fue el mejor mes de la historia en cuanto a matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos, pero que la demanda de los consumidores y la cuota de mercado resultante siguen estando muy por debajo del objetivo fijado.
En enero, el organismo del sector señaló que, a pesar de que los coches eléctricos tienen una cuota de mercado récord, solo uno de cada 10 compradores eligió un vehículo eléctrico en 2024, siendo la gasolina la más popular (61%), seguida de los híbridos (16%).
Hawes añadió que la industria esperará todos los detalles de las enmiendas reglamentarias, "pero, dados los vientos en contra potencialmente severos a los que se enfrentan los fabricantes tras la introducción de los aranceles estadounidenses, es casi seguro que se necesitarán mayores medidas para salvaguardar la competitividad de nuestra industria".
El DfT dijo que las ventas de vehículos eléctricos aumentaron en marzo un 40% con respecto al año pasado, siendo el Reino Unido el mayor mercado de vehículos eléctricos de Europa y el tercero del mundo.
Revolución eléctrica
En un discurso en Jaguar Land Rover, Starmer destacó cómo la fabricación de automóviles no solo forma parte del patrimonio industrial del Reino Unido, sino también de su futuro, siendo la producción de vehículos eléctricos clave para asegurar ese futuro.El primer ministro dijo: "Este es un gobierno de renovación industrial. Debido a que mi elección en este mundo volátil es respaldar la brillantez británica, creo que las empresas automovilísticas británicas deberían estar a la vanguardia de la revolución eléctrica. Esta es la carrera en la que debemos participar".
El primer ministro Sir Keir Starmer y la ministra de Hacienda Rachel Reeves hablan con un miembro del personal durante una visita a Jaguar Land Rover en Birmingham, Inglaterra, el 7 de abril de 2025. (Kirsty Wigglesworth/PA Wire)"Creo que los objetivos de vehículos eléctricos son buenos para el clima, para la seguridad empresarial y la inversión, y para la industria manufacturera británica. Pero acepto que esos objetivos tienen que funcionar para los fabricantes británicos", continuó.
"Hoy vamos a introducir mucha más flexibilidad en los mandatos de vehículos eléctricos. Vamos a ayudar a las empresas automovilísticas con sede en Gran Bretaña a alcanzar los objetivos de una manera que apoye el crecimiento", dijo Starmer.
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
