Las Fuerzas Armadas de EE. UU. afirmaron que han retirado "meticulosa y discretamente" las minas marinas iraníes de las rutas marítimas reconocidas internacionalmente en el Estrecho de Ormuz, y declararon que esta vía navegable vital está abierta al tráfico comercial.
En la operación participaron buzos de la Armada de EE. UU., miembros de los Navy SEALs y aeronaves de diversas ramas de las Fuerzas Armadas de EE. UU., según informó el jueves el comandante del Comando Central de EE. UU., el general Brad Cooper.
Esta actualización operativa se produjo tras los comentarios del presidente Donald Trump a principios de esta semana, en los que afirmó que el Estrecho de Ormuz se encontraba operativo.
El estrecho, que separa a Irán de Omán y de los Emiratos Árabes Unidos, es una de las vías navegables de mayor importancia estratégica del mundo.
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Antes de que comenzara el conflicto en febrero, aproximadamente una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y gas natural licuado transitaban por ese estrecho canal.
Cooper señaló que casi 1500 buques comerciales que transportaban casi 750 millones de barriles de petróleo crudo habían recibido protección de Estados Unidos mientras transitaban por el estrecho durante la operación.
Agregó que Irán no había exportado petróleo desde que Estados Unidos reanudó su bloqueo marítimo a mediados de julio.
La operación del Comando Central formaba parte de una campaña más amplia de Washington para imponer un bloqueo naval a Irán, al tiempo que permitía que el tráfico comercial continuara a través de aguas internacionales.
Irán mantiene sus condiciones políticas
Las autoridades iraníes sostienen que la navegación normal por el estrecho sigue estando supeditada a negociaciones políticas más amplias.Teherán ha declarado que la vía marítima permanecerá efectivamente cerrada hasta que Washington acepte una serie de exigencias iraníes, entre ellas el fin del bloqueo naval y el levantamiento de las sanciones estadounidenses.
La agencia estatal iraní IRNA informó el viernes que Irán estaba preparando una lista formal de condiciones después de que los mediadores le pidieran a Teherán que detallara los requisitos para restablecer la navegación plena a través del estrecho.
Mohsen Rezaei, secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, señaló que poner fin a la guerra regional era una de las condiciones de Teherán.
Rezaei también señaló que Irán y Omán habían acordado un corredor marítimo temporal a través del Estrecho de Ormuz que incluiría tramos tanto en aguas iraníes como omaníes.
Afirmó que se permitiría a los buques utilizar un canal central designado si Estados Unidos aceptaba las condiciones de Irán.
Las condiciones de Irán para reabrir completamente el estrecho, señaló, incluían esfuerzos por parte de Estados Unidos para poner fin a los conflictos en Asia Occidental, especialmente en el Líbano y Gaza.
Esfuerzos de Catar
Catar, uno de los mediadores del alto el fuego de junio, intensificó sus esfuerzos diplomáticos para aliviar las tensiones y restablecer la navegación comercial a través del Estrecho de Ormuz.El primer ministro de Catar, el jeque Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, se reunió el jueves en Teherán con el presidente iraní, Masoud Pezeshkian, y otros funcionarios iraníes, según informó el Ministerio de Relaciones Exteriores de Catar.
El ministerio indicó que las reuniones se centraron en los acontecimientos regionales, el impacto del conflicto en la seguridad y los esfuerzos para reducir las tensiones.
Actividad marítima
El tráfico comercial a través del Estrecho de Ormuz se mantiene muy por debajo de los niveles previos a la guerra, ya que las empresas navieras continúan evaluando los riesgos de seguridad.Los datos preliminares de Kpler sobre el tráfico marítimo indicaron que siete buques de carga transitaron por el estrecho el jueves, una disminución respecto a los 17 del día anterior y por debajo del promedio de 15 buques en los últimos 10 días.
Entre los buques se encontraban dos petroleros de alcance medio, un buque de transporte de gas de gran tamaño, un granelero Ultramax, un petrolero intermedio y dos buques cisterna para productos químicos.
Cuatro buques salían del Golfo, mientras que tres ingresaban.
Las cifras siguen siendo preliminares, ya que algunos buques apagan sus transpondedores durante la travesía, lo que dificulta el seguimiento de sus movimientos.
Con información de Reuters.
