El presidente Donald Trump anunció el jueves que el fabricante canadiense de aeronaves Bombardier estaba invirtiendo 270 millones de dólares en Estados Unidos, días después de que retirara la amenaza de excluir a la empresa del mercado estadounidense.
Trump dijo que la inversión de Bombardier crearía miles de empleos en Kansas, Texas e Indiana.
La empresa cuenta con 1500 empleados en Wichita, Kansas. El senador republicano Roger Marshall (R-Kan.), quien enfrenta una fuerte contienda contra el demócrata Adam Hamilton en las elecciones intermedias, dijo en X que había presionado a Trump sobre el tema.
En una publicación en Truth Social el jueves, Trump reconoció el mérito de Marshall y del fiscal general de Texas, Ken Paxton —quien se enfrenta al demócrata James Talarico por un escaño en el Senadodel estado el 3 de noviembre— por su labor en el acuerdo.
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"Un trabajo increíble": Trump
“¡El senador Roger Marshall de Kansas ha hecho un trabajo increíble al representar a su gran estado!”, escribió Trump en las redes sociales.
"Gracias a él, en colaboración con la Administración Trump, Bombardier está invirtiendo 270 MILLONES DE DÓLARES, creando MILES de empleos estadounidenses en Kansas, Texas e Indiana.
"El senador Marshall, junto con el fiscal general de Texas, Ken Paxton, ha realizado un trabajo increíble para cerrar este acuerdo".
Bombardier anunció una inversión de 50 millones de dólares en su planta de Wichita el 15 de octubre.
El viernes, la empresa envió por correo electrónico a The Epoch Times un comunicado en el que confirmaba la inversión de 270 millones de dólares, la cual, según indicó, forma parte de una estrategia para "seguir ampliando significativamente su presencia en Estados Unidos".
"La empresa planea contratar a 800 personas en todo Estados Unidos", dijo Bombardier.
"Actualmente, Bombardier está reclutando activamente para cubrir 500 puestos en todo el país y planea crear 300 empleos adicionales a través de proyectos de expansión de su presencia".
"Esta nueva ola de expansión y contratación refleja nuestra confianza a largo plazo en este mercado y en nuestros empleados en Estados Unidos", dijo el presidente y director ejecutivo de Bombardier, Eric Martel.
Bombardier indicó que contrataría personal en Connecticut, así como en Kansas, Texas e Indiana.
Al hablar en un mitin del Partido Republicano en Wichita el lunes, Trump dijo que había recibido una llamada telefónica de Marshall y que, en consecuencia, estaría "ayudando a cierta empresa aérea a enderezar su situación".
El presidente Donald Trump habla durante un mitin de campaña en el Heartland Credit Union Arena en Park City, Kansas, un suburbio de Wichita, el 19 de octubre de 2026. (Kent Nishimura/AFP vía Getty Images)"Les ayudaré, porque siempre los consideré una empresa canadiense —ya saben a qué me refiero—, pero ahora nos enteramos de que tienen presencia aquí", dijo Trump.
"Y no les estamos perjudicando si están en Kansas. Así que nos ocuparemos de esas personas y de los empleos".
"Compromiso con el futuro de Wichita"
"Wichita ha sido durante mucho tiempo una parte importante de la historia de Bombardier, y seguimos viendo una oportunidad tremenda para esta sede", dijo el vicepresidente ejecutivo de Bombardier, Paul Sislian."Este compromiso con el futuro de Wichita profundizará la experiencia y las capacidades que nos permitirán ofrecer una experiencia aún más sólida a nuestros clientes, al mismo tiempo que posicionará a la sede para un crecimiento continuo".
Bombardier también planea construir un centro de servicio en Fort Wayne, Indiana.
Trump anunció el 7 de septiembre que prohibiría la venta de aeronaves de Bombardier en Estados Unidos a menos que la empresa con sede en Quebec comenzara a fabricarlas allí. Sus comentarios se produjeron un día antes de que entraran en vigor los aranceles de represalia de Canadá, que oscilan entre el 15 % y el 50 %, sobre productos estadounidenses por un valor de casi 20 mil millones de dólares.
En una publicación en Truth Social, Trump señaló que más del 50 % de los ingresos de Bombardier provenían de Estados Unidos, al mismo tiempo que acusó a Ottawa de impedir que Gulfstream Aerospace, con sede en Estados Unidos, realizara negocios en Canadá.
Trump amenazó con retirar la certificación al Bombardier Global Express, de fabricación canadiense, y a "todas las aeronaves fabricadas en Canadá", en respuesta a lo que describió como la negativa de Canadá a certificar varios modelos de aviones Gulfstream fabricados en Estados Unidos.
Posteriormente, Transport Canada aprobó los aviones Gulfstream G700 y G800.
Con información de Reuters
