El 3 de septiembre, la Aduana de Estados Unidos comenzó a recaudar nuevos aranceles en virtud de la Sección 232, de hasta el 100 %, sobre los drones térmicos importados y los sistemas de acoplamiento automatizados.
Los gravámenes se aplican a los equipos fabricados por DJI, con sede en Shenzhen, que ya utilizan las agencias policiales y de seguridad pública de EE. UU., mientras que los registros gubernamentales muestran que algunas agencias todavía están planificando o llevando a cabo compras de los sistemas de la empresa china.
Las agencias siguen comprando sistemas DJI.
Uno de los ejemplos más claros en la actualidad se encuentra en Carolina del Sur.
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El Departamento de Recursos Naturales de Carolina del Sur adjudicó recientemente un contrato para la adquisición de drones térmicos DJI Matrice 4TD y equipos relacionados.
El plazo de presentación de ofertas finalizó el 31 de agosto. El sistema de contratación pública del estado registra a Airworx Unmanned Solutions como proveedor bajo el contrato n.° 4400040920, con vigencia desde el 14 de septiembre hasta el 30 de noviembre.
Los registros públicos no aclaran si los drones fueron importados a Estados Unidos antes del 3 de septiembre.
El periódico The Epoch Times preguntó al Departamento de Recursos Naturales del estado y a Airworx si el nuevo arancel afectaría el precio del contrato, la disponibilidad o el calendario de entregas. Ninguno de los dos había respondido al momento de la publicación.
El Departamento de Policía de Fairfield, en California, también documentó este año sus planes para ampliar su flota de drones DJI Matrice 4TD.
El sargento de policía interino Chris Linzey pilota un dron DJI Matrice M300 (UAV) durante una demostración para los medios de comunicación previa a la próxima cumbre presencial del G7 que se celebrará en Cornualles, en la sede de la policía de Exeter, al suroeste de Inglaterra, el 25 de mayo de 2021. (Geoff Caddick/AFP vía Getty Images).Según un documento municipal de una reunión celebrada en abril, el departamento solicitó siete unidades adicionales, además de las dos ya autorizadas, para un total de nueve drones autorizados. El costo estimado por dron fue de 9899 dólares.
Cuatro de las siete unidades adicionales iban a ser compradas y propiedad de empresas privadas, pero operadas por la policía de Fairfield.
Los registros disponibles no permiten determinar cuántas de las siete aeronaves adicionales se han encargado o entregado desde entonces.
Sistemas DJI ya presentes en flotas policiales
Otros departamentos realizaron compras importantes antes de que entrara en vigor el arancel.
La policía de Torrance adquirió ocho sistemas DJI Dock 3/Matrice 4TD en 2025, según informó el capitán Fareed Ahmad a The Epoch Times.
Según Ahmad, el departamento no ha solicitado información actualizada sobre precios, disponibilidad o plazos de entrega desde que entró en vigor la tarifa.
Ante la pregunta sobre cómo respondería Torrance si los sistemas de reemplazo se volvieran sustancialmente más caros, Ahmad dijo que el departamento compararía las opciones disponibles cuando fuera necesario realizar nuevas compras.
"Cuando llegue el momento de adquirir drones nuevos o de reemplazo, el departamento tendrá que evaluar y comparar todas las opciones", dijo Ahmad a The Epoch Times. "El costo, la seguridad, la confiabilidad y la capacidad son aspectos que deben considerarse al elegir una plataforma de drones para su uso en aplicaciones de seguridad pública".
Por qué los sistemas térmicos afrontan la tasa más alta
El presidente Donald Trump impuso los aranceles mediante una proclamación del 13 de agosto, tras una investigación de seguridad nacional del Departamento de Comercio.Los drones que integran cámaras térmicas, los que pesan más de 25 kilogramos y las estaciones de acoplamiento están sujetos a un arancel adicional del 100 %. Los drones más pequeños, que generalmente están sujetos a este arancel, suelen tener una tributación del 25 %, sujeta a las normas del país de origen y otras excepciones.
Según la proclamación, el Departamento de Comercio constató que la producción estadounidense de drones seguía dependiendo de proveedores extranjeros para el suministro de equipos como motores, controladores electrónicos de velocidad, baterías y estaciones de acoplamiento. La administración también mencionó los riesgos relacionados con la ciberseguridad y la cadena de suministro.
El arancel no se limita a China. La declaración se aplica por categoría de producto y país de origen, con un trato diferente para algunos productos elegibles de aliados de EE. UU. y ciertos sistemas aprobados por el gobierno federal.
Los aranceles se aplican a las mercancías incluidas en la lista que se hayan importado para consumo, o que se hayan retirado del almacén para su consumo, a partir del 3 de septiembre. No se aplican retroactivamente a los equipos que ya se hayan importado y despachado para consumo antes de esa fecha.
Los nuevos aranceles se suman a las restricciones ya existentes de la Comisión Federal de Comunicaciones que afectan la autorización de ciertos drones de fabricación extranjera y componentes críticos para drones. Estas restricciones son independientes de los aranceles de importación.
The Epoch Times solicitó comentarios a DJI sobre cómo afectarían los nuevos aranceles a los precios y la disponibilidad en Estados Unidos, pero no había recibido respuesta al momento de la publicación.
