Dos buques de investigación chinos atravesaron el Ártico por la zona económica exclusiva de Estados Unidos, y la Guardia Costera de Estados Unidos supervisó el paso de estas embarcaciones.
Esta fue la "primera vez este año que se rastreó el tránsito de embarcaciones chinas por esta zona", señaló el Departamento de Guerra en un comunicado del 20 de julio.
Las embarcaciones, el Xue Long y el Xue Long 2, se desplazaron al norte de la zona económica y atravesaron la plataforma continental extendida de Estados Unidos en el mar de Bering, que separa a Rusia de Alaska. El buque de la Guardia Costera de Estados Unidos Munro llevó a cabo la Operación Frontier Sentinel para "vigilar activamente" los movimientos de los buques, señaló el departamento.
La operación tiene como objetivo proteger los derechos soberanos de Estados Unidos y permitir que la Guardia Costera de EE. UU. responda rápidamente ante cualquier "actividad maliciosa" que se identifique.
La Guardia Costera de EE. UU. busca garantizar que los buques extranjeros que operan en la zona económica exclusiva y en la plataforma continental extendida cumplan con las normas internacionales. Específicamente, los buques que deseen realizar investigaciones en la región deben obtener permiso de Estados Unidos antes de llevar a cabo dichas actividades. Los buques de investigación también deben compartir sus hallazgos con Washington.
El departamento señaló que se ha registrado una "mayor actividad" en el Ártico estadounidense durante los últimos años, la cual se espera que aumente durante esta temporada de verano.
"Junto con el Departamento de Guerra, el Departamento de Estado y nuestros socios internacionales, estamos respondiendo activamente a las actividades de nuestros competidores en un Ártico cada vez más disputado", afirmó en el comunicado el contralmirante Bob Little, comandante del Distrito Ártico de la Guardia Costera de EE. UU.
China afirma ser un estado cercano al Ártico y ha expresado su interés en acceder a los abundantes recursos naturales del Océano Ártico, tales como tierras raras, gas natural y petróleo.
El año pasado, se registró un "número sin precedentes" de buques de investigación y militares chinos que operaban en aguas árticas de Estados Unidos o en sus proximidades, según un informe de noviembre de 2025 del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
El DHS advirtió que la continua expansión de la flota rompehielos de China representaba un desafío potencial para la soberanía marítima de Estados Unidos.
Según un informe de julio de 2025 del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, Estados Unidos contaba en ese momento con tres rompehielos polares, menos que los cuatro rompehielos que posee China, país que no se encuentra en la región ártica.
“[China] probablemente seguirá superando el lento esfuerzo de construcción de rompehielos de Estados Unidos. Esto pone de relieve el riesgo para la seguridad nacional de Estados Unidos en el Ártico”, advirtió el informe.
En diciembre de 2025, la Guardia Costera de EE. UU. adjudicó dos contratos para construir hasta seis rompehielos del tipo Arctic Security Cutter (ASC), los cuales, según la agencia, ayudarían a contrarrestar la presencia de adversarios en la región.
A principios de este mes, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) informó que la Guardia Costera de EE. UU. había anunciado la formalización de los dos contratos, y que la entrega de los seis buques estaba programada para 2031.
El control del Ártico
En una entrevista concedida a The Epoch Times en enero, Juan Carlos Lascurain-Grosvenor, director ejecutivo de Grosvenor Square Consulting Group, señaló que, si Rusia o China establecen las reglas en el Ártico, las consecuencias macroeconómicas podrían ser negativas y duraderas."Rusia ya ha demostrado que utiliza la energía, la logística y la geografía como armas políticas. China recurre al control de la infraestructura y a la dependencia financiera para afianzar su influencia durante décadas", señaló Grosvenor.
"Ninguno de estos modelos genera mercados eficientes, precios transparentes ni certeza jurídica, elementos que son imprescindibles para el comercio mundial y los mercados de capital".
Según Grosvenor, obtener una ventaja en las rutas comerciales en expansión del Ártico podría brindar beneficios de gran alcance para Estados Unidos.
Mientras tanto, el presidente Donald Trump ha estado presionando para que Estados Unidos adquiera Groenlandia, señalando la creciente actividad china y rusa en las vías navegables del Alto Norte, que abarca las regiones árticas de Noruega, Canadá, Rusia, Groenlandia y Alaska.
Poner a Groenlandia bajo su control permitiría a Estados Unidos expandir su sistema de misiles Golden Dome para cubrir el Círculo Polar Ártico, según Trump.
Durante la cumbre de líderes de la OTAN celebrada en Ankara, Turquía, el 7 de julio, Trump volvió a pedir que Estados Unidos adquiriera Groenlandia.
Con información de John Haughey y Autumn Spredemann.
