Creo que en Audi se divierten pensando en los quebraderos de cabeza que los cambios de nombre de sus modelos provocan. El fabricante alemán está cambiando una vez más la nomenclatura de sus vehículos para que el sistema sea más intuitivo y uniforme en toda su gama, respondiendo, dicen, a las sugerencias de los consumidores y sus concesionarios
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Aunque repito productos de un mismo fabricante cuatro o cinco veces al año, hace justo dos años que no he tenido la oportunidad de reseñar ningún modelo de Acura, la división de lujo de Honda.
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En Estados Unidos, todo es inmenso. Los refrigeradores tienen el doble de tamaño que los que se usan en Europa; los televisores de menos de 50 pulgadas o 130 centímetros se consideran minúsculos y los autos pequeños como el Ford Fiesta, Honda Fit, Volkswagen Golf o Toyota Yaris son solo parte del recuerdo.
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Hace unas semanas, cuando reseñé un Audi A6 Sportback e-Tron, comenté sobre las dos tendencias que observamos en los fabricantes para presentar sus autos eléctricos a nuevos compradores.
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Por ser una compañía pequeña e independiente, Mazda es uno de los fabricantes que desarrolla e introduce tecnologías y cambios con libertad. Ingenierías como los motores Skyactiv-G, el motor Wankel rotativo, tecnología de control de postura cinemática o el SkyActiv con control de vectorización son, entre otras, innovaciones de Mazda que le han diferenciado.
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Algunos fabricantes han incursionado en el campo de los autos eléctricos o EV desarrollando una curiosa tendencia, la de diseñar sus modelos imitando características tradicionalmente asociadas con los motores de combustión interna. Este fenómeno suele intentar simplificar la transición para los conductores que pasan de los vehículos de gasolina a los eléctricos, ofreciendo una experiencia familiar en un panorama por lo demás nuevo.
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Durante varios años, las ventas de sedanes han descendido en Estados Unidos, dando paso a los SUV en una proporción de casi cuatro a uno. Sin embargo, y para regocijo de quienes disfrutamos de este tipo de auto, el pasado año los sedanes experimentaron cierto resurgimiento, siendo los datos de venta muy estimulantes.
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El ascenso fue casi demasiado arduo, pero Kokichi Akuzawa escaló con éxito el Monte Fuji de Japón a la venerable edad de 102 años y 51 días, convirtiéndose en el hombre más longevo en conquistar la cima de esta famosa montaña.
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El hogar de un hombre es su castillo, dice el viejo refrán. Hoy en día, muchos de nosotros llevamos esa afirmación al extremo, tratando nuestros hogares como estructuras fortificadas y aislándonos de los que viven en los "castillos" vecinos.
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El Forester de Subaru estrena generación este año y lo hace sin mucho alboroto. Aunque notamos cambios, en esencia este SUV compacto mantiene los mismos atractivos y carencias que le han acompañado antes.
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Hay una palabra poco usada en español que nunca me ha agradado: acrónimo. Son siglas cuya configuración permite su pronunciación como una palabra, casi siempre en inglés, como OVNI (objeto volador no identificado), Pyme (Pequeña y mediana empresa) o ONU (Organización de las Naciones Unidas)
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Estados Unidos es el mayor mercado mundial para Subaru, seguido de Japón. Me resulta peculiar que, en Europa, donde los station wagons o rancheras (también se les llama de otros muchos nombres) como el Subaru Outback no sean tan populares.
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Ford reactivó el nombre Maverick en el 2021 para llamar a su nueva camioneta compacta, en lo que algunos consideraron en aquel momento una jugada riesgosa. En medio de la pandemia, cuando el desasosiego se apoderaba de todos, la nueva Maverick comenzó a abrirse paso, y su marcha ha sido literalmente triunfal. A tal punto que, si haces una búsqueda en Google por “Ford Maverick”, uno de los tópicos sugeridos es: “¿Cuál es el tiempo de espera para la Ford Maverick?”, y el propio Google te responde: “20 semanas”.
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Cuando Ford develó en 2020 el Ford Mustang Mach-E como modelo 2021, enfrentó un alto volumen de reacciones negativas por parte de entusiastas que creían inapropiado el uso del legendario nombre “Mustang” para un auto eléctrico, catalogando algunos al nuevo Mach-E como: “un Mustang falso”.
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Cuando se piensa en Mercedes-Benz, la imagen que suele venir a la mente es la de sedanes lujosos, SUVs elegantes y tecnología de punta. Sin embargo, la marca alemana también tiene una larga trayectoria en el mundo de los vehículos comerciales, aunque esta faceta permanece algo oculta, especialmente en Estados Unidos. De hecho, para encontrar sus vans Sprinter en la web estadounidense, hay que visitar una página independiente, lo que refleja el perfil bajo que mantiene esta línea en ese mercado.
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El cáncer ya no se considera únicamente una enfermedad genética, sino que cada vez se entiende más como una afección influenciada por factores modificables relacionados con el estilo de vida.
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A pocas calles de los nuevos edificios industriales y la ruidosa autopista en la ciudad israelí de Kafr Qasim, se desenterró una antigua propiedad. Carpas abiertas protegen los restos de los edificios de la época bizantina. Los arqueólogos han sacado a la luz una gran cantidad de artefactos: una prensa de aceitunas de piedra, dos baños rituales de piedra y un suelo de mosaico de una complejidad asombrosa.
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Los ganadores del premio de oro dijeron que el concurso fue una oportunidad para crecer, conectar con el público y continuar una tradición arraigada en 5000 años de cultura china.
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Los colores saltan a la vista de John Andersen cuando hacia el cielo por la noche, y ve los fuertes matices que se muestran en sus fotos de auroras como una señal de un gran evento geomagnético que podría afectar pronto a la Tierra.
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"Hemos leído tu electrocardiograma. ¿Tienes tu casa en orden? Probablemente podrías morir en cualquier momento".
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