El estado de California presentó una demanda contra la administración Trump el 12 de diciembre por retener fondos federales debido a los requisitos de dominio del inglés para los camioneros.
La demanda se centró en la decisión del Departamento de Transporte (DOT) de retener 33 millones de dólares en fondos federales para programas de seguridad de vehículos comerciales debido a la decisión del estado de no cumplir con los requisitos federales.
El requisito del dominio del inglés fue restablecido por el DOT en mayo de este año.
California respondió a la retención de fondos diciendo que la decisión era "arbitraria y caprichosa, un abuso de discrecionalidad y contraria a la ley; pone en peligro la seguridad de todas las personas que conducen en California y amenaza con causar un daño económico significativo".
Según la demanda del estado, California aplica la norma del idioma inglés a los conductores comerciales y cumple con las leyes federales.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes fueron nombrados en la demanda.
Esta no es la única medida tomada por la administración en relación con la presencia de conductores de camiones extranjeros en las carreteras. En agosto de este año, el secretario de Estado Marco Rubio anunció que Estados Unidos suspendería la expedición de visados de trabajo para conductores de camiones comerciales.
El Departamento de Transporte no respondió inmediatamente a la solicitud de comentarios de The Epoch Times.
El día antes de la demanda, el 11 de diciembre, Duffy anunció que más de 9500 camioneros comerciales habían sido retirados del servicio por no superar las pruebas de dominio del inglés.
"¡Hemos retirado del servicio a 9500 camioneros por no hablar nuestro idioma nacional, el INGLÉS!", escribió Duffy en una publicación del 10 de diciembre en X. "Esta administración siempre antepondrá su seguridad y la de su familia".
El total incluye las medidas tomadas desde mayo de este año, cuando se restableció la política.
"America First significa seguridad primero", dijo Duffy en mayo. "Los estadounidenses están mucho más seguros en las carreteras junto a camioneros que pueden entender e interpretar nuestras señales de tráfico. Este cambio de sentido común garantiza que la sanción por incumplimiento sea más que una simple amonestación".
A finales de noviembre, el Departamento de Transporte advirtió que Pensilvania podría perder hasta 75 millones de dólares si el estado no revoca inmediatamente los permisos de conducir comerciales (CDL) expedidos a ciudadanos extranjeros y "corrige los fallos peligrosos" identificados en su programa de CDL.
Duffy advirtió que el Departamento de Transporte había descubierto que el estado había infringido las normas de seguridad al expedir CDL a extranjeros.
La demanda de California se produce unas dos semanas después de que una revisión del DOT revelara que casi la mitad de las autoescuelas de camiones de Estados Unidos incumplían las directrices federales.
Alrededor del 44 % de las aproximadamente 16,000 autoescuelas de camiones del país podrían verse obligadas a cerrar.
Duffy afirmó en una declaración el 1 de diciembre que la administración Trump está "tomando medidas drásticas contra todos los eslabones de la cadena del transporte ilegal por carretera".
"Bajo el mandato del [presidente] Joe Biden y el [antiguo secretario de Transporte] Pete Buttigieg, los malos actores pudieron manipular el sistema y permitir que conductores no cualificados inundaran nuestras carreteras", afirmó Duffy. "Su negligencia puso en peligro a todas las familias que circulan por las carreteras de Estados Unidos, y eso se acaba hoy".
En ese momento, 3000 proveedores de formación para el permiso de conducir comercial habían sido eliminados del Registro de Proveedores de Formación de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes por infracciones, y otros 4500 proveedores de formación fueron advertidos por posible incumplimiento.
Los centros fueron cerrados por falsificar o manipular los datos de formación; no cumplir los requisitos relativos a los planes de estudios, las condiciones de las instalaciones o la cualificación de los instructores; y no mantener una documentación precisa o negarse a proporcionar esos registros durante la auditoría federal.
La administración Trump dio al estado de Nueva York 30 días para cumplir con las normas federales para los no residentes, advirtiendo que podría perder aproximadamente 73 millones de dólares en financiación.
"El 53 % de los permisos de conducir comerciales no domiciliados de Nueva York se expidieron de forma ilegal o ilícita", dijo Duffy en una conferencia el 12 de diciembre.
