La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) de Estados Unidos emitirá más de 118 millones de dólares en subsidios para mejorar la seguridad vial en Estados Unidos, impulsar la aplicación de la ley en vehículos comerciales y ofrecer capacitación de alta calidad para los veteranos militares que ingresan a la industria del transporte por carretera, dijo el Departamento de Transporte (DOT) en una declaración el 30 de diciembre.
La FMCSA otorga "recursos críticos directos a socios estatales y locales para reducir los accidentes mediante la aplicación de la ley basada en datos", dijo el DOT.
"Las inversiones también refuerzan la integridad del sistema de Licencia de Conducir Comercial (CDL) para garantizar que solo conductores calificados se pongan al volante", agregó.
De los 118 millones de dólares, 71.6 millones de dólares se reservarán para subsidios de alta prioridad para apoyar los esfuerzos de cumplimiento locales y estatales, como la reducción de accidentes de vehículos comerciales, la realización de campañas de concientización sobre la conducción insegura en corredores de alto riesgo de accidentes y la implementación de nuevas tecnologías para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad.
La FMCSA otorgará 43.8 millones de dólares en subsidios para la implementación del programa CDL, según el departamento. Estos subsidios ayudan a los estados a cumplir con las normas federales y garantizan que el proceso de emisión de CDL sea seguro, preciso y resistente al fraude.
"Tanto a nivel nacional como estatal, las agencias responsables de cualquier componente del programa CDL pueden usar fondos para fortalecer la supervisión del cumplimiento, brindar capacitación para prevenir el enmascaramiento de infracciones de tránsito e implementar soluciones que mejoren la puntualidad del procesamiento de condenas entre los tribunales y los sistemas estatales", dijo el DOT.
En agosto de 2025, un inmigrante indocumentado fue acusado de causar un accidente que causó la muerte de tres personas en Florida. Un mes después, otro inmigrante indocumentado fue arrestado por un accidente que terminó causando lesiones graves a una niña de 5 años.
Finalmente, se distribuirán 3.4 millones de dólares como subsidios para capacitación en seguridad para operadores de vehículos comerciales para apoyar al personal militar actual y anterior y a sus familias, dijo el departamento.
Los subsidios se utilizarán para brindar a las personas "capacitación para conductores comerciales de alta calidad y centrada en la seguridad", según el DOT.
"Bajo el liderazgo del presidente Trump, la misión número uno de nuestro departamento es garantizar que todos los estadounidenses regresen a casa sanos y salvos", dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy.
"Estamos apoyando una aplicación agresiva de la ley y empoderando a los estados para mantener a los conductores no calificados y no investigados fuera de la carretera, invirtiendo en tecnología de vanguardia para hacer que nuestras carreteras sean más seguras y cuidando a los veteranos interesados en una carrera en el transporte por carretera".
Los subsidios de la FMCSA son parte del esfuerzo de la administración Trump por endurecer las normas de seguridad en la industria del transporte por carretera estadounidense.
En abril de 2025, el presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva que instruía a Duffy a garantizar que solo los conductores de camiones comerciales que cumplieran con los estándares de competencia en el idioma inglés permanecieran en servicio.
En una publicación del 10 de diciembre de 2025 en X, Duffy dijo que más de 9500 conductores de camiones habían sido retirados de la carretera por no cumplir con las reglas de dominio del inglés.
El 23 de diciembre de 2025, Duffy dijo que se asegurará de que el Departamento de Transporte no financie a estados que pongan en peligro la seguridad vial.
Retos legales
Las acciones de la administración Trump han enfrentado dificultades en California.Después de que una auditoría federal descubrió que 17,000 licencias de camiones fueron emitidas ilegalmente en California, el Departamento de Vehículos Motorizados del estado emitió cartas de cancelación el mes pasado.
A fines de diciembre de 2025, la Coalición Sikh, que representa a unos 20,000 conductores y propietarios de negocios inmigrantes en California, presentó una demanda contra la medida.
La demanda argumentó que cancelar las licencias eliminaría a miles de conductores de las carreteras e interrumpiría las cadenas de suministro y los servicios.
"Esta medida se tomó como resultado de la presión del gobierno federal; desafortunadamente, hasta ahora el DMV de California no ha proporcionado ningún recurso o medio para que los conductores corrijan estos problemas", dijo la Coalición Sikh en una declaración del 23 de diciembre, refiriéndose al Departamento de Vehículos Motorizados de California.
"Al expulsar a estos conductores de la fuerza laboral sin permitirles ningún tipo de solución, el DMV de CA los está discriminando en función de su estatus migratorio".
El 30 de diciembre, California anunció que retrasaría la revocación de las 17,000 CDL hasta marzo.
En una publicación del 31 de diciembre en X, Duffy advirtió contra tal acción.
"La fecha límite para revocar licencias de camionero extranjeras emitidas ilegalmente y sin verificar sigue siendo el 5 de enero", escribió.
"California NO tiene una 'prórroga' para seguir infringiendo la ley y poniendo en riesgo a los estadounidenses en las carreteras. Si no cumples con la fecha límite, Gavin, el @USDOT tomará medidas, incluyendo un recorte de casi 160 millones de dólares en fondos federales", dijo, refiriéndose al gobernador de California, Gavin Newsom.
