Un avión de combate estadounidense disparó contra dos petroleros cuando estos intentaban eludir un bloqueo estadounidense el 8 de mayo.
El Mando Central de EE. UU. (CENTCOM), que supervisa las operaciones militares en Medio Oriente, anunció que un caza F/A-18 Super Hornet de la Armada de EE. UU. despegó del portaaviones USS George H. W. Bush para interceptar los dos petroleros con bandera iraní, el M/T Sea Star III y el M/T Sevda. Los petroleros iban sin carga y navegaban por el golfo de Omán en un intento por llegar a un puerto iraní.
El CENTCOM dijo que el caza estadounidense disparó munición de precisión contra las chimeneas de los dos petroleros para inutilizarlos e impedir que llegaran al puerto iraní.
El ejército estadounidense lleva aplicando el bloqueo desde el 13 de abril. El presidente Donald Trump ordenó el bloqueo tras alcanzar un alto el fuego con Irán el 7 de abril.
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La acción de aplicación del bloqueo del 8 de mayo se produjo un día después de que el CENTCOM anunciara que un trío de destructores de misiles guiados estadounidenses defendieron los ataques de misiles, drones y pequeñas embarcaciones iraníes mientras navegaban hacia el sur a través del Estrecho de Ormuz. El CENTCOM dijo que los ataques iraníes contra los tres destructores no fueron provocados, aunque el ejército iraní dijo que sus ataques fueron en respuesta a acciones anteriores de aplicación del bloqueo por parte de Estados Unidos.
Las fuerzas estadounidenses ya habían empleado fuego de neutralización como parte del bloqueo.
Otro F/A-18 Super Hornet despegado del portaaviones USS Abraham Lincoln disparó su cañón de 20 mm para detener otro petrolero iraní sin carga el 6 de mayo, cuando el buque se acercaba a un puerto iraní.
El destructor lanzamisiles USS Spruance también disparó su cañón de cubierta para inutilizar el motor de otro petrolero iraní el 19 de abril.
Mientras que el ejército estadounidense ha estado imponiendo el bloqueo como medio para cortar las vías de suministro financiero de Teherán, las fuerzas iraníes han tratado de mantener el control sobre el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz. El estrecho actúa como un punto de estrangulamiento clave a lo largo de una importante ruta marítima para las exportaciones de petróleo y gas, y las interrupciones del tráfico en la vía navegable han provocado un aumento de los precios del combustible.
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En una rueda de prensa celebrada el 5 de mayo en el Pentágono, el general de la Fuerza Aérea Dan Caine, presidente del Estado Mayor Conjunto, estimó que más de 1550 buques comerciales permanecían en el Golfo Pérsico a la espera de una oportunidad para salir de forma segura a través del estrecho de Ormuz.
Esta semana, Teherán anunció la creación de una nueva autoridad de peaje para exigir el pago a los buques comerciales que deseen salir de forma segura del Golfo Pérsico.
En un comunicado difundido a través de los medios estatales el viernes, el ejército iraní dijo que había tomado el control de un petrolero acusado de violaciones marítimas.
El Gobierno de EE. UU. declaró que los ataques iraníes al transporte marítimo desde el 7 de abril aún no han alcanzado un nivel que pudiera romper el actual alto el fuego.
