Ford Motor Co. informó un aumento del 16.3 por ciento en las ventas de vehículos en Estados Unidos durante mayo, registrando su tercer mes consecutivo de crecimiento interanual, gracias a los descuentos ofrecidos por la empresa y a la respuesta de los consumidores ante los aumentos de precios previstos en relación con los nuevos aranceles.
El fabricante de automóviles vendió 220,959 vehículos en Estados Unidos el mes pasado, frente a los 190,014 de mayo de 2024, según datos publicados el 3 de junio. Los vehículos con motor de combustión interna lideraron las ganancias, con un aumento interanual del 17.2 por ciento, hasta alcanzar las 191,517 unidades. Las ventas de híbridos crecieron aún más rápido, con un aumento del 28.9 por ciento, hasta alcanzar las 22,719 unidades.
Las ventas de vehículos eléctricos de la empresa descendieron un 25 por ciento con respecto al mismo mes del año pasado, con un total de 6723 unidades. Esto incluye una caída del 41.7 por ciento en las ventas del F-150 Lightning, totalmente eléctrico, que se redujeron a 1902 camionetas. Ford también vendió solo 97 furgonetas eléctricas Transit, lo que supone un descenso de más del 90 por ciento con respecto al año anterior.
Los SUV continuaron mostrando resultados sólidos, con un aumento del 25 por ciento en las ventas con respecto a mayo de 2024. Los modelos Bronco y Bronco Sport registraron aumentos interanuales superiores al 45 por ciento. El Expedition, de mayor tamaño, aumentó un 43.2 por ciento. Las ventas totales de SUV alcanzaron las 94,595 unidades durante el mes.
Las ventas de camionetas subieron un 11.2 por ciento, hasta las 121,354 unidades, impulsadas por los buenos resultados de la serie F y la Ranger. La serie F siguió siendo la línea más vendida de Ford, con casi 80,000 unidades vendidas en mayo. Las camionetas más pequeñas también mostraron fortaleza: las ventas de la Maverick aumentaron un 13.9 por ciento y las de la Ranger, un 34.4 por ciento.
La marca de lujo Lincoln de Ford registró un aumento del 39 por ciento en las ventas de SUV. El Navigator duplicó con creces sus cifras de mayo de 2024, pasando de 1220 a 2843 unidades. Otros modelos de Lincoln, como el Nautilus y el Aviator, también registraron aumentos de dos dígitos.
Ford lleva desde marzo aplicando un amplio programa de precios para empleados, en el que anuncia descuentos bajo el lema "De Estados Unidos, para Estados Unidos". La promoción coincidió con la entrada en vigor, a principios de abril, de los nuevos aranceles estadounidenses sobre determinados vehículos y piezas importados, incluidos los modelos fabricados en México.
La Administración Trump argumentó que el arancel del 25 por ciento es necesario para proteger la fabricación nacional y reducir la dependencia de Estados Unidos de los vehículos y componentes fabricados en el extranjero. Las autoridades afirman que la política tiene por objeto animar a los fabricantes de automóviles a fabricar más vehículos y adquirir más piezas dentro de Estados Unidos.
Aunque la empresa amento recientemente los precios de venta al público entre 600 y 2000 dólares en varios modelos fabricados en México, como el Bronco Sport, el Maverick y el Mustang Mach-E, ha afirmado que el costo total de los aranceles no se está repercutiendo a los compradores.
Los vehículos que ya se encontraban en los concesionarios no se vieron afectados por la subida de precios y Ford destacó que su presencia en la producción estadounidense le da una ventaja con la nueva política comercial. El fabricante de automóviles suspendió sus previsiones de beneficios para todo el año y estima que los aranceles podrían costarle a la empresa alrededor de 1.5 mil millones de dólares en 2025.
Los ejecutivos señalaron la capacidad de Ford para producir la mayor parte de sus vehículos y piezas en Estados Unidos como un posible amortiguador. En los últimos meses, la empresa también detuvo las exportaciones a China y está estudiando formas de localizar aún más sus cadenas de suministro.
Con información de Tom Ozimek.
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