La cuota de mercado de los vehículos eléctricos híbridos (HEV) continuó aumentando anualmente en Estados Unidos durante el primer trimestre de 2025, mientras que la cuota de los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) se mantuvo relativamente estable, según declaró la Administración de Información Energética (EIA) el 30 de mayo.
Los BEV funcionan exclusivamente con electricidad. Los HEV cuentan con un motor de combustión interna de gasolina y un motor eléctrico alimentado por batería, que funcionan conjuntamente para impulsar el vehículo.
Los HEV se diferencian de los PHEV. Los HEV utilizan tecnologías como el frenado regenerativo para recargar las baterías y no tienen un enchufe para cargarse desde la red eléctrica. En cambio, los PHEV tienen enchufes para cargarse a través de la red eléctrica, además de contar con motor de gasolina y motor eléctrico.
"Alrededor del 22 por ciento de los vehículos ligeros vendidos en el primer trimestre del año en Estados Unidos fueron híbridos, eléctricos de batería o híbridos enchufables, frente al 18 por ciento del primer trimestre de 2024", declaró la EIA, citando estimaciones del proveedor de datos automotrices Wards Intelligence.
La proporción de vehículos híbridos enchufables (PHEV) fue la más baja, representando solo alrededor del 2 por ciento de los vehículos ligeros vendidos en el primer trimestre. Los BEV tuvieron una participación de alrededor del 8 por ciento, mientras que los HEV tuvieron la mayor cuota, con aproximadamente el 12 por ciento.
La EIA indicó que hubo una disminución en las ventas de BEV en el primer trimestre, impulsada por la caída en las ventas de modelos eléctricos de batería como el Honda Prologue, el Chevrolet Equinox y el Tesla Model Y. Estas disminuciones se compensaron parcialmente con el aumento de las ventas de otros modelos eléctricos de batería, como el Volkswagen ID.4 y el Toyota bZ4X.
La caída en las ventas de vehículos eléctricos se produce en medio de una disminución del interés en estos vehículos entre los estadounidenses.
Según una publicación de Gallup del 8 de abril, el porcentaje de estadounidenses que afirmaron en una encuesta poseer o estar interesados en tener vehículos eléctricos disminuyó del 59 por ciento en 2023 al 51 por ciento en 2024 y se mantuvo en el 51 por ciento este año.
Los últimos resultados muestran que el interés en los híbridos supera al de los vehículos eléctricos, tanto en propietarios actuales (8 por ciento frente al 3 por ciento, respectivamente) como en compradores potenciales (57 por ciento frente al 48 por ciento), afirmó Gallup.
Algunas de las principales preocupaciones de los consumidores sobre los vehículos eléctricos incluyen sus altos costos de adquisición, el tiempo de carga, la falta de infraestructura de carga pública adecuada y la autonomía.
La EIA destacó el problema del costo, indicando que el precio promedio de transacción de los vehículos eléctricos aumentó de 55,500 dólares en diciembre de 2024 a 59,200 dólares en marzo de 2025, en comparación con el precio promedio de todos los vehículos nuevos, que disminuyó de 49,700 dólares a 47,500 dólares.
Esta diferencia del 25 por ciento entre los vehículos eléctricos de batería y los precios promedio del sector en marzo de 2025 fue la más alta registrada en cualquier mes desde abril de 2023.
Desafíos del mercado de vehículos eléctricos
En un comunicado del 21 de mayo, la empresa de servicios automotrices Cox Automotive afirmó que el mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos enfrenta numerosos desafíos.En abril, las ventas de vehículos eléctricos nuevos experimentaron una disminución tanto mensual como interanual, aunque la cuota de mercado en abril registró un ligero aumento en comparación con marzo. Los fabricantes obtuvieron resultados dispares: algunos reportaron crecimiento y otros experimentaron descensos significativos, según la empresa.
El número de vehículos eléctricos vendidos en abril fue de 100,495 unidades, un 5.9 por ciento menos que en marzo y un 5.6 por ciento menos que hace un año. Cox predijo que la incertidumbre en los mercados y las políticas arancelarias de la actual administración seguirán afectando las ventas de vehículos eléctricos en el futuro.
Una encuesta reciente de consumidores realizada por Cox Automotive indica que casi la mitad de los encuestados cree que los aranceles tendrán un impacto significativo en su decisión de comprar un vehículo eléctrico, afirmó la compañía.
Un impacto negativo considerable en el mercado de vehículos eléctricos sería la anulación de los incentivos federales de 7.500 dólares que se otorgan actualmente para la compra de estos vehículos.
Los republicanos presentaron la Ley One Big Beautiful Bill, que contiene una disposición que busca eliminar dichos incentivos. Cox afirmó en otro comunicado del 21 de mayo que la confianza en las ventas de vehículos eléctricos entre los concesionarios disminuyó. El índice de ventas de vehículos eléctricos bajó a 44, y las expectativas de ventas futuras a 37, la puntuación más baja desde 2021, según la empresa.
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