Se reduce el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz tras el ataque a un buque

El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, advirtió que cualquier intento iraní de interferir con el transporte marítimo en el estrecho crearía graves problemas

El petrolero HELGA atracó en una de las terminales petroleras marinas del sur de Irak, cerca de Basora, para cargar crudo. Se convirtió en el segundo buque en llegar desde el cierre del estrecho de Ormuz, el 24 de abril de 2026. (Mohammed Aty/Reuters).

El petrolero HELGA atracó en una de las terminales petroleras marinas del sur de Irak, cerca de Basora, para cargar crudo. Se convirtió en el segundo buque en llegar desde el cierre del estrecho de Ormuz, el 24 de abril de 2026. (Mohammed Aty/Reuters).

26 de junio de 2026, 3:58 p. m.
| Actualizado el26 de junio de 2026, 3:58 p. m.

Según datos de seguimiento de buques, la actividad marítima a través del estrecho de Ormuz disminuyó el 26 de junio con respecto a principios de semana, tras un incidente en el que un buque operado por Taiwán fue atacado por fuerzas iraníes.

En respuesta al ataque, que dañó el buque cerca de aguas omaníes, el organismo de transporte marítimo de las Naciones Unidas suspendió temporalmente su programa de evacuación voluntaria para cientos de barcos varados y miles de marinos en el Golfo.

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A pesar de la creciente preocupación por la seguridad, las exportaciones de petróleo continuaron. Los datos de seguimiento de LSEG y MarineTraffic mostraron que al menos cuatro petroleros, incluidos tres superpetroleros con capacidad para transportar hasta 2 millones de barriles cada uno, entraron al Golfo para cargar crudo.

Según Kpler, otros registros de transporte marítimo indicaron que dos superpetroleros adicionales transitaron por el Estrecho de Ormuz para cargar petróleo iraní, mientras que otro petrolero con aproximadamente 2 millones de barriles salió del estrecho a través de aguas omaníes.

Tras el acuerdo de alto el fuego entre Washington y Teherán, los compradores de petróleo han estado trabajando para reconstruir sus inventarios después de meses de interrupciones en el suministro relacionadas con el conflicto. A medida que disminuyeron las preocupaciones sobre el suministro y Arabia Saudita reanudó los envíos de petróleo al Golfo, los precios del crudo cayeron más del 3 % el viernes.

Jakob Larsen, jefe de seguridad de la asociación naviera BIMCO, señaló que el incidente complica los esfuerzos para evacuar los buques varados y restablecer la navegación normal a través del estrecho, aunque se prevé que continúe cierto tráfico. Asimismo, hizo hincapié en la necesidad de acuerdos claros entre Estados Unidos e Irán para garantizar la reanudación segura de las operaciones marítimas.

El viceministro de Asuntos Exteriores iraní, Kazem Gharibabadi, dijo que no se podía garantizar la navegación segura a través del estrecho de Ormuz sin la coordinación con Teherán.

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Los envíos de petróleo y gas se han visto interrumpidos desde los ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero. Sin embargo, un acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán ha permitido que se reanuden los envíos a través del estrecho de Ormuz, una ruta comercial crucial que Irán había bloqueado previamente.

Como resultado, los futuros del crudo Brent subieron 1.52 dólares, un 2.1 %, para cerrar en 75.26 dólares por barril. Mientras tanto, el crudo West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos ganó 1.58 dólares, un 2.3%, y finalizó la jornada en 71,92 dólares por barril.

Durante su viaje a Bahréin, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, advirtió que cualquier intento iraní de interferir con el transporte marítimo en el estrecho crearía graves problemas. Reiteró que las vías navegables internacionales deben permanecer abiertas y que las tarifas de transporte marítimo no se incluirían en ningún acuerdo futuro.

Con información de Reuters.


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