Eslovenia ha movilizado al ejército para ayudar a transportar los suministros de combustible tras convertirse en el primer país europeo en racionar el combustible en las gasolineras, en medio de la escasez y el aumento de la demanda.
Eslovenia limitó temporalmente el 22 de marzo la compra de combustible para hacer frente a la escasez en las gasolineras, causada en parte por el repostaje transfronterizo y el acaparamiento debido a la guerra de Irán, según informó la agencia estatal de noticias eslovena STA el 21 de marzo.
El repostaje en las estaciones de servicio individuales se ha restringido a 50 litros al día para los vehículos particulares y a 200 litros al día para las empresas y otros usuarios prioritarios, como los agricultores, según declaró el primer ministro Robert Golob.
Golob dijo que se recurriría al ejército para ayudar a los minoristas a transportar los suministros.
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La STA informó el 23 de marzo de que los precios del combustible subirían el martes a pesar de que el gobierno redujera los impuestos especiales sobre el gasóleo y el gasóleo de calefacción.
El informe indicaba que los nuevos precios estarían vigentes durante una semana, mientras el gobierno realiza la transición a un sistema de fijación de precios semanal.
Petrol, el mayor minorista de combustible del país, que opera casi 320 estaciones de servicio, ha sido acusado por el gobierno de ser responsable de las interrupciones en el suministro de combustible en las estaciones de servicio de todo el país.
Durante el fin de semana, el gobierno tomó una serie de medidas contra la empresa, que es parcialmente de propiedad estatal, entre ellas instar a los consejos de administración y de supervisión a que aplicaran de inmediato un plan de acción para restablecer la disponibilidad de combustible.
Petrol ha rechazado la acusación de ser responsable de la interrupción del suministro de combustible, alegando que los problemas fueron causados por "un fuerte y repentino aumento de la demanda en los últimos días", informó la STA el domingo.
El gobierno también recomendó a los minoristas que prepararan medidas especiales para los conductores extranjeros.
Eslovenia es el último país en imponer restricciones al combustible en medio de una ola más amplia de escasez vinculada al conflicto con Irán y a las perturbaciones en el estrecho de Ormuz, una ruta por la que normalmente transita alrededor del 20 % del petróleo y el gas natural licuado (GNL) mundiales.
Los principales productores del Golfo también advierten de que podrían no ser capaces de garantizar los suministros de GNL a largo plazo durante años, ya que los ataques iraníes siguen mermando la capacidad.
El 6 de marzo, Bangladés impuso límites diarios a la venta de combustible tras las compras motivadas por el pánico y el acaparamiento.
Bangladesh Petroleum Corporation (BPC), la empresa estatal importadora y distribuidora, dijo que las medidas tienen como objetivo frenar la demanda excesiva, tranquilizar a la población y mantener estables las reservas a nivel nacional.
"El combustible es esencial para el desarrollo del país, pero alrededor del 95 % debe importarse", señaló, añadiendo que la inestabilidad mundial había retrasado ocasionalmente los envíos.
Los rumores sobre la escasez habían llevado a consumidores y distribuidores a acaparar combustible, añadió.
Sri Lanka inició el racionamiento de combustible a nivel nacional y la distribución obligatoria de códigos QR para vehículos el 15 de marzo, según la Embajada de Estados Unidos en Sri Lanka.
Esto significa que los usuarios deben registrarse ante el gobierno y obtener un código QR, que deben presentar en la estación de servicio.
Filipinas y Pakistán han tomado medidas como acortar la semana laboral para contrarrestar el impacto del aumento de los costos del combustible.
El primer ministro pakistaní, Shehbaz Sharif, declaró el 9 de marzo que las escuelas cerrarían durante dos semanas y que los trabajadores de oficina tendrían que trabajar más desde casa.
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El presidente filipino, Ferdinand R. Marcos Jr., ordenó la aplicación temporal de una semana laboral de cuatro días en algunas oficinas del poder ejecutivo a partir del 9 de marzo, como parte de los esfuerzos del gobierno por ahorrar energía y reducir el consumo de combustible.
Corea del Sur no ha introducido el racionamiento de combustible, optando en su lugar por medidas de ahorro, entre las que se incluyen restricciones al uso de vehículos y controles de precios.
El gobierno del presidente surcoreano Lee Jae Myung está pidiendo a la población que adopte 12 prácticas de ahorro energético, como ducharse menos tiempo, cargar los teléfonos y los vehículos eléctricos durante el día, y utilizar lavadoras y aspiradoras durante el fin de semana.
El estratega macroeconómico de Rabobank, Ben Picton, declaró al medio de comunicación australiano ABC el 23 de marzo que, ante los rumores de interrupciones en las exportaciones de combustible búnker desde Singapur, es posible que los suministros australianos se racionen en cuestión de semanas.
Con información de Reuters.
