El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el 3 de abril que Estados Unidos podría reabrir "fácilmente" el estrecho de Ormuz, apoderarse de los suministros de petróleo y obtener beneficios distribuyéndolos a nivel mundial, mientras las interrupciones en esta ruta marítima crucial siguen sacudiendo los mercados energéticos y poniendo a prueba las alianzas internacionales.

"Con un poco más de tiempo, podemos fácilmente ABRIR EL ESTRECHO DE ORMUZ, APROPIARNOS DEL PETRÓLEO Y HACER UNA FORTUNA. ¿SERÍA UNA 'FUENTE INAGOTABLE' PARA EL MUNDO???", escribió Trump en una publicación del 3 de abril en Truth Social.

Estas declaraciones constituyen una de las sugerencias más explícitas de Trump hasta la fecha de que Washington podría intervenir directamente para controlar los flujos de energía a través de la estrecha vía marítima, que conecta el Golfo Pérsico con los mercados mundiales y por donde transita aproximadamente una quinta parte de los envíos de petróleo del mundo.

Desde que comenzaron los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz se ha ralentizado hasta quedar prácticamente paralizado, ya que las fuerzas iraníes han atacado buques comerciales y han bloqueado de hecho uno de los corredores energéticos más vitales del mundo.

Un total de 220 buques transitaron por el estrecho en marzo, según datos de Marine Traffic y Kepler, lo que supone aproximadamente el 10 % del nivel anterior a la guerra.

La declaración de Trump de que Estados Unidos puede reabrir "fácilmente" el estrecho de Ormuz, si se le da más tiempo, y garantizar un suministro sin obstáculos de petróleo a los mercados mundiales se produce en un momento en que las restricciones de Irán a los envíos a través del canal han disparado los precios del crudo.

A principios de semana, Trump dijo que los aliados de EE. UU. deberían asegurar su propio acceso a la energía a través del estrecho de Ormuz, lo que sugiere que Washington podría dar un paso atrás en su participación directa en la reapertura de la ruta marítima y que Estados Unidos podría poner fin al conflicto sin abordar necesariamente todas las amenazas iraníes al estrecho.

Tras el llamamiento de Trump para que otros países se involucraran en el restablecimiento del acceso al estrecho, una coalición de unos 40 países liderada por el Reino Unido se reunió virtualmente el 2 de abril para debatir formas de garantizar la libertad de navegación a través de este cuello de botella marítimo, centrándose en herramientas diplomáticas y económicas, en lugar de en la fuerza.

El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, ha advertido de que la crisis de suministro está destinada a empeorar.

"La pérdida de petróleo en abril será el doble de la registrada en marzo, además de la pérdida de GNL. ... Se traducirá en inflación y frenará el crecimiento económico en muchos países", declaró Birol en un podcast con Nicolai Tangen, director del fondo soberano de Noruega.

Las economías asiáticas, que dependen en gran medida de los suministros energéticos del Golfo, ya han comenzado a sentir el impacto. El presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, instó recientemente a los ciudadanos a ahorrar combustible, advirtiendo que el aumento de los costos energéticos está amenazando a industrias clave, desde la producción de plásticos hasta la de fertilizantes.

"Si ahorramos incluso una gota de petróleo, evitamos desperdiciar incluso una sola bolsa de plástico y superamos esto juntos, podremos salir del túnel de la crisis de manera segura y rápida", dijo Lee en declaraciones publicadas por la cadena de televisión coreana YTN el 2 de abril.

Los gobiernos, especialmente en Asia, han ordenado diversas medidas de emergencia en respuesta a la crisis. Pakistán cerró las escuelas durante dos semanas, y Bangladesh ha impuesto límites de temperatura en los aires acondicionados y racionamiento de combustible para los automóviles.