California está tomando medidas drásticas contra el exceso de velocidad extremo, lo que podría dar lugar a una revocación más rápida del permiso de conducir para los conductores que superen los 160 km/h en autopistas, según la Agencia de Transporte del Estado de California.

Los conductores multados por la Patrulla de Carreteras de California (CHP) por este delito "verán cómo su multa se remite automáticamente a la División de Seguridad Vial del DMV, independientemente de sus antecedentes", según el nuevo programa piloto conjunto entre la CHP y el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV), según declaró la agencia en un comunicado de prensa.

El DMV revisará cada caso y el historial de conducción de la persona para determinar la sanción, que puede incluir "la suspensión o revocación del permiso de conducir", incluso antes de que la persona sea citada a comparecer ante el tribunal.

"Creemos que la intervención temprana es la clave para salvar vidas", afirmó el director del DMV, Steve Gordon, en un comunicado de prensa. "Queremos tomar medidas inmediatas contra los conductores peligrosos antes de que su imprudencia provoque un accidente mortal".

La CHP multa cada mes a unas 1600 personas por conducir a 160 km/h o más. En 2024, la CHP emitió un total de más de 18,000 multas por exceso de velocidad extremo, según informó el DMV.

En mayo de 2025, la CHP adoptó una flota de 100 patrullas de perfil bajo, lo que permite a los agentes mezclarse mejor con el tráfico y detectar comportamientos imprudentes. Durante los seis meses siguientes, los agentes de la CHP que conducían estos vehículos emitieron cerca de 33,000 multas por exceso de velocidad en todo el estado, según el DMV.

"Conducir a más de 160 km/h no es un error, es una decisión imprudente que pone en peligro a todos los que circulan por la carretera", afirmó el comisionado de la CHP, Sean Duryee, en el comunicado de prensa del DMV. "Este nuevo programa aplica sanciones rápidas para mantener a los conductores peligrosos fuera de las carreteras de California antes de que sus acciones causen daños irreversibles".

El DMV declaró que el proceso de sancionar a los conductores a través del sistema legal suele ser largo. Una vez que se multa a un conductor por exceso de velocidad extremo, la multa se envía a los tribunales para su tramitación.

Según el código de circulación vigente en California, conducir a más de 100 millas por hora dará lugar a una multa máxima de 500 dólares y, potencialmente, a una suspensión del permiso de conducir de hasta 30 días por la primera infracción. Las infracciones posteriores dan lugar a multas más elevadas y a la suspensión del permiso de conducir.

Los conductores que son multados por exceso de velocidad también pueden recibir multas adicionales por otras infracciones que pueden acarrear penas de cárcel, como conducción temeraria o causar lesiones corporales a otras personas en la carretera.

El nuevo programa piloto del DMV y la CHP está "diseñado para actuar con mayor rapidez" que el sistema judicial, según el DMV.

El estado informó que el exceso de velocidad es un "factor importante en las muertes por accidentes de tráfico en todo el estado", ya que contribuye a aproximadamente un tercio de las muertes por accidentes de tráfico, según la agencia de transporte.

En octubre de 2025, el estado puso en marcha una iniciativa centrada en el sur de California para abordar las muertes por accidentes de tráfico relacionadas con el exceso de velocidad.

El estado asignó 7 millones de dólares al Departamento de Transporte de Los Ángeles para ayudar a financiar mejoras de seguridad a lo largo de Avalon Boulevard, e invirtió más de 191 millones de dólares en mejoras de seguridad a lo largo de la Ruta Estatal 91, según informó la agencia estatal de transporte en su sitio web.

Las mejoras pueden incluir cámaras automáticas de detección de exceso de velocidad, marcas de tráfico de alta visibilidad, rediseño de intersecciones para reducir conflictos y mejora de la infraestructura para caminar y andar en bicicleta de forma segura, además de promover la participación de la comunidad y las asociaciones con las fuerzas del orden.

En ese momento, la agencia dijo que se había fijado el "objetivo provisional de reducir los accidentes mortales y con heridos graves" en un 30 % para 2035.

La agencia dijo que el DMV comparará los datos de las multas y los resultados para evaluar la eficacia del programa piloto CHP-DMV en la reducción de los accidentes automovilísticos.